2025年6月終了の四半期
北アメリカ
• 北米におけるアクリロニトリル（ACN）価格指数は四半期比で5.4％低下し、FOBテキサスの見積もりは2025年4月初旬のUSD 1401/MTから2025年7月初旬にはUSD 1113/MTに下落した。4月はわずかな動きで始まり、その後5月と6月に輸出需要の減少、下流消費の低下、貿易政策の導入による価格変動の激化により、急激な下落傾向が続いた。6月下旬の安定化努力は、四半期を通じて支配的だった弱気のファンダメンタルズを相殺するには不十分だった。
• 2025年7月初旬において、ACNの価格指数はUSD 1113/MT FOBテキサスで安定していた。自動車および建設セクターからの継続的な逆風にもかかわらず、価格は堅調に推移した。NBRやABSの下流需要の鈍化は、安定した供給状況の中で価格が緩やかに下落したプロピレンやアンモニアのコスト支援を相殺した。全体として、市場のセンチメントは慎重であり、多くの買い手は即時の必要性に限定して調達を行った。
• アクリロニトリル価格予測によると、2025年中Q3まで価格はレンジ内にとどまる見込みである。建設活動の弱さと自動車の慎重な取り込みが需要を圧迫し続ける可能性が高い。上昇の勢いは、供給側の大きな混乱や下流活動の持続的な改善に依存するだろう。
• アクリロニトリルの生産コスト動向は、2025年Q2において供給原料の豊富さとプロピレンおよびアンモニアのコスト低下により軟化傾向を示した。しかし、輸送費の高騰、季節的な出荷遅延、地域の洪水や不可抗力事象に起因するサプライチェーンの非効率性により、コスト削減効果は部分的に相殺された。
• 2025年Q2において、アクリロニトリルの需要見通しは全体として弱い状態が続いた。非住宅建設や電気自動車関連の需要は一部のABSやSAN用途を支えたものの、より広範な自動車や住宅セグメントは低迷した。持続する価格の手頃さの問題、クレジットの逼迫、資材コストの高騰が買い手の信頼感を抑制し、調達レベルを抑制した。
• アクリロニトリルの輸入および輸出は、四半期を通じて変動した。「リベレーションデー」政策下で新たに導入された関税やミニマス免除の撤廃により、カナダ、メキシコ、アジアとの越境貿易に負担がかかった。輸出量は減少し、国内在庫の増加に寄与した一方、港湾の混雑、運賃の高騰、ルートの混乱により輸送業者は苦慮した。
• 世界貿易見通し：アジアおよびヨーロッパの世界の生産者は安定した操業を続けたが、米国への輸出は地政学的摩擦、関税制度、物流障壁により制約を受け続けた。米国の買い手は、輸入コストの上昇や供給者の変化に伴い調達戦略を見直し、ACNバリューチェーン全体での貿易の再調整に寄与した。
アジア
• APACにおけるアクリロニトリル価格指数は四半期比で6.3％低下した。下落傾向は、5月の1.8％の下落から始まり、これは弱い下流需要とコスト側の圧力によるもので、その後6月には過剰供給、控えめな調達、輸送コストの懸念の高まりにより5.0％の下落を記録した。7月初旬には自動車業界の一部支援にもかかわらず、弱気なセンチメントが持続したため、3.0％の穏やかな下落が起きた。
• 2025年7月にAPACでアクリロニトリルの価格が変動した理由は何か？
2025年7月初旬、アクリロニトリル価格は、特にNBRおよび建設関連セグメントにおける下流消費の弱さにより低下した。ABS/SANメーカーからの需要が一時的に支援を提供したものの、広範なマクロ経済の懸念、慎重な購買行動、安定したプロピレン価格と中東の停戦後の原油価格の下落に伴うコスト圧力の低下を受けて、市場は圧迫された。
• 2025年Q3初旬のアクリロニトリル価格予測は、不確実な建設および自動車セクターの需要、高い在庫、脆弱な貿易センチメントにより、レンジ内または軟化傾向を示す見通しである。NBRまたはABSの需要が意味のある回復を示さない限り、または物流制約が強まらない限り、価格は圧力の下に留まる可能性がある。
• 2025年Q2においてアクリロニトリルの生産コスト動向は緩和した。弱い工業用需要と上流の生産増加により、原料のプロピレンとアンモニアの価格が低下し、生産コストが下がった。しかし、地域の貨物運賃の上昇と出荷遅延により、物流コストが高騰し、コスト削減の効果が相殺された。
• APACにおけるアクリロニトリルの需要見通しは混在している。中国や東南アジアのNEV関連のABS/SAN需要は安定した引き取りを提供した一方、従来型の自動車や建設セクターの弱さが勢いを制約した。高い車両価格、サプライチェーンの課題、プロジェクト遅延もセンチメントをさらに抑制した。
• アジア全体の輸出実績は不安定だった。北米および東南アジアへの輸出量の緩やかな回復は、米国の関税の影響や喜望峰経由の物流の再ルート化と対照的だった。コンテナ不足、港の混雑、内陸の遅延が引き続きタイムリーな輸出を妨げている。
• 日本国内の消費は2025年Q2も軟調だった。自動車内装や消費財に使用されるABSの需要は安定していたものの、建設活動の弱さやNBR関連の調達の慎重さにより成長は抑制された。在庫過剰と刺激策の控えめさが国内消費に重しをかけ、短期的な上昇余地を制限した。
ヨーロッパ
• ヨーロッパのアクリロニトリル価格指数は、四半期比で4.3％上昇しました。この上昇は、期待される建設成長に関連した先行買いにより、下流のABSおよびSANメーカーからの第2四半期初期の需要急増に続くものでした。ただし、自動車および建設活動の弱化により、四半期中頃には勢いが鈍化し、港湾混雑や鉄道の混乱による物流の逆風がさらなる上昇を抑制しました。
• 2025年7月上旬には、価格指数は安定し、生産の堅調さと需要と供給のバランスの取れた状況に支えられました。地政学的緊張の緩和に伴うプロピレンの原料コストの低下により、生産コストは削減されました。上流の入力圧力は低下しましたが、自動車および建設セクターの需要の鈍化により、価格上昇の潜在性は制限されました。
• 2023年第3四半期初旬のアクリロニトリル価格予測は、レンジ内の動きが続き、わずかな下落リスクも示唆しています。市場は、より広範なマクロ経済状況、自動車用プラスチックの需要動向、地域の物流ボトルネックや労働争議の解決ペースに引き続き影響される見込みです。
• アクリロニトリルの生産コスト動向は、2025年第2四半期を通じて緩やかな傾向を示し、原油およびプロピレン価格の緩和によりコスト低減が進みました。ただし、アンモニアの供給制約や港のストライキ、ライン川の水位低下、EU全体の規制負担の変化による物流の継続的な混乱により、コスト削減効果は部分的に相殺されました。
• アクリロニトリルの需要見通しは、全体としては堅調ながらも混在していました。西ヨーロッパでは建設需要は控えめでしたが、東部市場のインフラ投資により一部補われました。自動車用のABSおよびNBR部品の消費は堅調で、特にハイブリッド車や電気自動車において、基礎的な需要のファンダメンタルを支えました。
• ヨーロッパの輸入は安定していましたが、物流の制約が継続したため、貿易は影響を受けました。EUの輸入管理システム2の下での労働力不足、ストライキ、税関の取り締まり強化により、アントワープ、ブレーマーハーフェン、ハンブルクなどの主要ハブでの流れが妨げられ、遅延や輸送コストの上昇を招きました。
• フランス、ベネルクス、ドイツの地域需要は、6月に減速しましたが、早期の在庫補充に伴う調達の減少により、全体的な需要は安定を保ちました。ただし、軽量自動車用プラスチックやグリーン建設向け断熱材の安定した引き取りにより、さらなる下振れは抑えられ、消費レベルは概ね安定しました。
2025年第1四半期、北米のアクリロニトリル市場は、供給の混乱、貿易の不確実性、下流産業からの安定した需要が重なり、顕著な価格変動を経験しました。四半期の初めは、米国製造業の緩やかな拡大と企業の景況感の向上により、好調な勢いで始まりました。アクリロニトリルの生産は安定しており、自動車産業からの需要増加に支えられました。自動車販売台数の増加がこの傾向を後押ししました。しかし、四半期中盤には、主にサプライチェーンの混乱や地政学的要因により、市場は不安定化しました。プロピレンの生産は、北極寒波による暖房需要の増加や「フリーズオフ」による供給障害の影響を受け、課題に直面しました。これらの問題と原料供給の逼迫が重なり、アクリロニトリル価格には上昇圧力がかかりました。四半期末にかけては、北極寒波の影響、港湾混雑、関税関連の貿易問題など、さらなる混乱が市場を襲いました。これらの課題にもかかわらず、下流産業からの需要は特に自動車分野で堅調に推移し、電気自動車の販売増加が追い風となりました。一方、建設分野はコスト上昇や労働力不足の影響で成長が限定的となり、ABS産業における需要を抑制しました。
2025年第1四半期において、アジアのアクリロニトリル市場は、原料コストの変動、下流産業からの需要の不均一さ、ならびに継続するサプライチェーンの混乱により、顕著な価格変動を経験しました。四半期は1月に強気のトレンドで始まり、春節休暇前の需要増加を見込んだ市場参加者の動きにより、価格は1.6%上昇しました。しかし、自動車や建設などの主要セクターでは需要が弱く、原料コストも安定して推移しました。2月には、アクリロニトリル価格は引き続き緩やかに変動し、生産の安定と原料の供給改善に支えられてわずかな上昇を示しました。韓国国内の需要および輸出が減少したにもかかわらず、地政学的緊張による原油供給への影響から、域内の価格圧力は継続しました。四半期が進むにつれて、価格は安定し、市場は均衡状態を反映しましたが、特にニトリルブタジエンゴム（NBR）やABSなどの産業において需要は依然として弱い状況が続きました。2月下旬には、原料プロピレンのコスト低下や下流産業からの需要低迷により、価格は下落傾向に転じました。3月には、市場活動の鈍化と在庫の増加を背景に、価格はさらに約4%下落しました。全体として、2025年第1四半期のアクリロニトリル市場は、需要の変動、原料コストの変動、サプライチェーンの制約に影響された不安定な市場を反映し、価格動向も変動的となりました。
2025年第1四半期におけるヨーロッパのアクリロニトリル市場は、上昇および下降の両方の動きを特徴とする混合傾向を示しました。四半期初頭には、供給の混乱や原料の供給が中程度であったことから、市場は不安定な状態が続きました。アクリロニトリルの生産自体は安定していたものの、高インフレ、原材料コストの上昇、地政学的緊張などの要因が需要にマイナスの影響を与えました。しかし、四半期後半には、特に北米からの供給制約や原料コストの上昇により、価格が上昇し始めました。さらに、欧州の港湾での追加的な混乱や労働者のストライキがサプライチェーンにさらなる圧力をかけ、価格を一層押し上げました。3月に入ると、市場はやや安定し、自動車部門からの需要は堅調に推移しましたが、特にドイツおよびフランスの建設市場は引き続き縮小傾向を示しました。一方、イタリアの建設部門における一部成長がわずかな楽観材料となりましたが、継続する地政学的な不確実性や関税問題への懸念が価格環境を不安定に保ち、ヨーロッパのアクリロニトリル市場全体としては総じて混合した傾向となりました。
