2024年9月期
北米
2024年第3四半期、北米のアクリロニトリルスチレンアクリレート（ASA）価格は、いくつかの主な要因により7.30％下落しました。主要輸出業者からの調達コストの削減と、自動車や建設などのコアセクターからの需要の低迷が、この価格下落に大きな役割を果たしました。
さらに、ハリケーンミルトンの影響により、世界的なサプライチェーンの混乱が悪化し、この地域全体で製造および取引活動が一時的に遅れました。米国では、市場は前四半期と比較して0.77％の価格上昇を経験しましたが、2023年の同じ四半期からは5.79％の顕著な上昇を経験し、ASA市場に影響を与える複雑なダイナミクスを浮き彫りにしました。
若干のわずかな上昇があったにもかかわらず、市場全体のセンチメントは依然として否定的であり、より広範な世界的傾向と一致しています。四半期末までに、ASA価格は2,540米ドル/MT CFRテキサスとなり、厳しい価格設定環境を反映しています。需要の減少、サプライチェーンの混乱、調達コストの低下が相まって、ASA 価格は引き続き下落圧力を受けました。
ヨーロッパ
2024年第3四半期、ヨーロッパのアクリロニトリルスチレンアクリレート（ASA）市場では価格が著しく下落し、最も影響を受けた国はドイツでした。ドイツのASA価格は7.43％下落し、四半期末までにハンブルクCFRで2490米ドル/トンに落ち着きました。この下落は、自動車や建設などの主要セクターからの需要の低迷、サプライチェーンの混乱の継続、主要輸出業者からの調達価格の低下など、いくつかの要因によって引き起こされました。さらに、ビジネス信頼の低下と製造活動の衰退を特徴とするヨーロッパの経済環境は、マイナスの価格傾向を悪化させました。さまざまなルートでの運賃の継続的な低下も、この地域のASAの価格動向に大きな影響を与えました。昨年の同じ四半期と比較すると、価格は前四半期から安定しながら5.86％の大幅下落を示し、ヨーロッパのASA市場が直面している永続的な課題を反映しています。全体的に、2024年第3四半期のASAの価格環境は明らかにマイナスで、現在の市場状況と需要圧力を強調する急激な下落が見られました。
アジア太平洋
2024年第3四半期、アジア太平洋地域のアクリロニトリルスチレンアクリレート（ASA）市場は、6.43％の着実な価格下落を経験しました。この下落は、主にこの地域の主要サプライヤーである韓国からの輸出価格の低下によるもので、原材料費、特にアクリロニトリルとスチレンのコスト低下によるものです。この傾向に寄与したのは、購買活動の減少、物流上の課題、および原料価格の低下であり、これらが総合的にASA市場に影響を与えました。これらの圧力にもかかわらず、サプライチェーンは比較的バランスが取れており、中程度から高い需要レベルに支えられ、大きな混乱はありませんでした。
インドでは、ASA市場が最も大きな価格変動を記録し、価格は一貫して下落傾向を示しました。前四半期からわずか0.60％の増加、前年同期から2.68％の増加がありましたが、全体的な市場センチメントは依然として否定的でした。四半期末のASA価格はムンバイ発2,621.35米ドル/トンで、価格設定環境における継続的な課題を示しています。原材料費の低下、需要の軟化、サプライチェーンの安定が相まって、APAC ASA 市場全体で価格が継続的に下落しました。
2024年6月までの四半期
北米
2024年第2四半期、北米のアクリロニトリルスチレンアクリレート（ASA）市場は、主に原料コストの高騰、運賃の値上げ、自動車や建設などの主要下流部門からの堅調な需要の組み合わせにより、顕著な急増を経験しました。この四半期は、生産コストの上昇と物流上の課題の影響を大きく受け、価格設定環境が良好でした。ASA価格の上昇傾向は、世界的な貿易ルートに影響を与えた進行中のパナマ運河の干ばつによる制約など、サプライチェーンの混乱によってさらに増幅されました。
米国に焦点を当てると、この地域では大幅な価格変動が見られ、北米市場で最も高い増加率を反映しています。全体的な傾向は、市場需要の増加とASA価格の上昇の間に強い相関関係があることを示しました。特に自動車部門での堅調な製造活動と建設の着実な成長により、ASAの需要は高いレベルを維持しました。 2024年の前四半期からの変化率は1.7%と記録され、価格の継続的なプラス軌道を示しています。四半期末にはASA価格が2,660米ドル/MT CFRテキサスに達し、市場の強気なセンチメントが確固たるものとなりました。
ヨーロッパ
2024年第2四半期、欧州のアクリロニトリルスチレンアクリレート（ASA）市場は大幅な上昇傾向を示しました。この四半期は、価格上昇を牽引した複数の影響要因が特徴的でした。主な理由には、ヨーロッパ市場に多大な影響を与えた韓国をはじめとするアジアの主要輸出国による大幅な値上げが含まれます。原料価格の上昇も、全体的な価格高騰の一因となっています。さらに、さまざまな取引ルートでの運賃の値上げにより、コストがさらに膨らんでいます。供給状況は穏やかであるにもかかわらず、生産コスト、ユーティリティコスト、エネルギー価格の上昇が見込まれることが、ASAの価格上昇に大きな役割を果たしています。ドイツに焦点を当てると、市場は最も顕著な価格変動を目撃しました。自動車部門では売上が大幅に減少し、建設部門は需要の低下と厳しいビジネス環境に苦しみました。それにもかかわらず、市場では、投入コストの上昇とサプライヤーの納期の改善が重なり、価格上昇傾向が続いています。全体的な傾向は、特に自動車部門からの季節的な需要の増加を示しており、価格の上昇と相関しています。価格変動は、2024年の前四半期から2.7％の増加を反映しています。ドイツのASAの四半期末価格は、ハンブルクCFRで2,640米ドル/トンとなり、価格環境が良好であることを強調しています。
アジア太平洋
2024年第2四半期、アジア太平洋地域のアクリロニトリルスチレンアクリレート（ASA）市場では、主に生産コストの上昇と自動車や建設などの下流産業からの旺盛な需要により、価格が急騰しました。原料価格、特にアクリロニトリルの上昇と運賃の大幅な上昇は、ASA生産コストの高騰に重要な役割を果たしました。これらの要因は、地政学的緊張とサプライチェーンの混乱によってさらに悪化し、市場にさらなる負担をかけました。価格変動が最も顕著だった韓国に焦点を当てると、市場の動向は、需要の急増と供給の制約が相まって強気の価格設定環境につながりました。全体的な傾向は、季節的な需要の急増と価格変動の正の相関関係を伴う、一貫した上昇の勢いを反映しています。2024年の前四半期からの変化率は4％と記録され、コストの高騰とサプライチェーンの圧力を強調しています。韓国では、ASA価格が釜山FOBで2,500米ドル/トンに達して四半期を終了しました。この上昇傾向は、強力な市場ファンダメンタルズと外部からの圧力に対する戦略的対応を特徴とする、前向きな価格設定環境を示しています。この期間中、大規模な工場閉鎖は報告されておらず、高まる需要を満たすために生産を継続することができました。全体として、2024年第2四半期のASAの市場センチメントは強気のままであり、多面的な課題に直面しながらも堅調で回復力のある価格設定環境を反映しています。
2024年第1四半期、アジア太平洋地域のアクリロニトリルスチレンアクリレート（ASA）市場、特に韓国では、市場の力が複雑に絡み合っていました。四半期は、アクリロニトリル原料価格の下落とエステル価格の低迷によって引き起こされた価格下落で始まり、建設業界での消費低迷と国内自動車販売の減速による市場全体の低迷もありました。この下降傾向は2月まで続き、大手自動車メーカーの操業停止と営業日数の減少の影響を受けた自動車部門の縮小によってさらに悪化しました。同時に、金融融資の引き締めによって悪化した建設受注の大幅な減少により、ASAの需要が鈍化しました。これらの後退にもかかわらず、3月には価格が反転し、FOB-釜山ベースで3.5％上昇して1トンあたり2,380米ドルになりました。この上昇は主に、アクリロニトリル価格の高騰と自動車部門の需要増加によるMEAで、自動車部門の売上高は前年比では減少したMEAの、前月比では増加した。製造業PMIは若干の下降を示したが、輸出需要は3か月間一貫して成長の兆しを見せており、価格上昇圧力に拍車をかけている。3月の韓国ASA市場の回復は、紅海危機など世界的なサプライチェーンの混乱が続いているにもかかわらず、メーカーによる購入活動の増加を反映している。積極的な調達は、予想される物流コストと原材料価格の上昇に対する戦略的な対応であった。
北米のアクリロニトリル・スチレン・アクリレート（ASA）市場は、2024 年の第 1 四半期にかけて微妙な展開を見せ、テキサス州 CFR ベースで 2,570 米ドルまでの小幅な価格上昇で 3 月を終えました。最初の下降傾向は、下流の自動車部門における需要の低迷と競争力のある原料価格によって引き起こされました。自動車販売の回復を示す明るい兆候にもかかわらず、全体的な影響は ASA 価格をすぐに安定させるには十分ではありませんでした。この四半期が進むにつれ、競争入札環境と国際市場、特に韓国からの一貫した圧力の影響を反映して、2 月は低迷が続いた。しかし、自動車セクターと堅調な建設セクターの上昇の兆候は、ASA の価格動向にすぐには反映されませんでした。しかし、3 月には ASA 価格が 2.8% 上昇するという反転が観察され、市場の需要の影響を受けたプラスの調整を示しています。米国における軽自動車の販売は回復力を示し、成長を維持し、自動車用途における ASA の需要を強化しました。同時に、建設活動の増加傾向が需要の増加に貢献しました。製造業PMIの変動や、パナマ運河のような物流上の制約による世界のサプライチェーンの継続的な調整にもかかわらず、ASA市場は第1四半期末までになんとか勢いを取り戻すことができた。
2024年第1四半期、欧州のアクリロニトリルスチレンアクリレート（ASA）市場、特にドイツは、3月末までに価格がCFR-ハンブルクベースで2,530米ドルに緩やかに回復するまで変動の軌道を示しました。四半期は、主要な原料価格の下落がASAコストに影響を与えたため、下降傾向で始まりました。1月の自動車販売の前年比増加にもかかわらず低迷し、建設部門の持続的な縮小が、ASAの需要と価格にさらなる下押し圧力をかけました。2月は、ドイツの自動車販売の減少や、顧客の不確実性と経済の低迷による逆風に直面した建設部門の持続的な苦戦など、外部市場要因の影響を受けて、下降傾向が続きました。建設の新規受注は減少しましたが、その割合は遅く、安定化の可能性を示唆しています。3月には、韓国などの主要輸出国のコスト上昇により、ASA価格がわずかに反転しました。自動車部門の業績は、前年比では売上が落ち込んだMEAの前月比では増加し、製造業PMIも低調という、まちまちであったにもかかわらず、市場はなんとか価格上昇を食い止めました。四半期を通じてASAの供給は堅調に推移し、自動車部門やその他の産業部門からの微妙な需要に応えながら、在庫レベルと戦略的サプライヤーの行動が市場とうまく連携していることを示しました。
