2025年6月終了の四半期
北アメリカ
• アルミニウム三水和物価格指数は、2025年第2四半期に穏やかに上昇し、自動車および建設業界からの継続的な需要と原材料の供給チェーンの小規模な混乱に起因しています。
• 自動車セクターからの需要は、難燃剤の需要が急増したことにより増加し、新車の生産が著しく増加しました。建設セクターの需要は、一部のインフラプロジェクトが四半期を通じて継続したため安定しました。価格上昇は、原材料出荷の物流遅延を含む供給側の混乱に起因しています。
• 2025年7月にアルミニウム三水和物の価格が変動した理由は何ですか？7月には、自動車産業とインフラプロジェクトからの需要が持続したため、価格はわずかに上昇しました。国内製造コストの穏やかな上昇も価格上昇に寄与しました。
• 主要な港の混雑はなかったものの、輸送コストの上昇により、輸送費はわずかに増加しました。これらの物流要因が全体の価格にわずかな圧力をかけました。
• 需要は、引き続き自動車セクターの成長と建設活動の穏やかな動きに支えられ、安定した状態が予想されます。インフラ支出の増加は、特に建設用の樹脂ベースの用途で需要を押し上げる可能性があります。
• 生産コストは安定しており、製造コストのわずかな増加が見られます。物流コストの増加によりマージンは中程度の圧力にさらされていますが、メーカーはこの圧力に対応できる良好な立場にあります。
ヨーロッパ
• ヨーロッパのアルミナトリハイドレート価格指数は、2025年Q2に自動車および建設業界からの需要増加に支えられて上昇しましたが、一部の物流上の課題もありました。
• 価格の推進要因：
自動車産業は特にドイツで弾力性を示し、車両生産が急増しました。建設セクターも徐々に回復しましたが、いくつかの国では資材コストの増加により減速しました。
• 2025年7月にアルミナトリハイドレートの価格が変動した理由は何ですか？ 7月の価格は、世界的な原料価格の上昇と海外需要の強化に影響されて上昇しました。国内消費のわずかな増加も価格上昇を支え、特に建設用途で顕著でした。
• オランダは、建設需要の増加とサプライチェーンの改善により最大の上昇を見せました。ただし、スペインなど一部の国では労働力不足や原材料コストの増加により減速しました。
• 主要な地中海港での貨物輸送の混乱により出荷が遅れましたが、これらの問題は港の取り扱い能力の向上により迅速に対処されました。地元生産者からの供給は、物流の圧力にもかかわらず安定していました。
• ヨーロッパの製造コストは、原材料価格の上昇により穏やかに上昇しました。これらのコスト圧力は全体のマージンにわずかな影響を与えましたが、生産は需要を満たし続けています。
• 需要は特に自動車および建設セクターによって引き続き堅調に推移すると予想されます。ヨーロッパ全体のインフラプロジェクトは、年後半の需要を支える可能性があります。
アジア
• APACにおけるアルミニウムトリハイドレート価格指数は、2025年第2四半期に4.0%上昇し、INR 34,500/MT (FOB JNPT India)で終了しました。価格上昇は、特に台湾とサウジアラビアからの輸出市場の強い需要によって主に牽引されました。
• インドの建設セクターは依然として弱い状態でしたが、自動車セクターや輸出市場からの需要が価格を堅調に保つのに役立ちました。原材料調達に課題を抱える地元生産者からの供給問題も価格上昇に寄与しました。
• 2025年7月にアルミニウムトリハイドレートの価格が変動した理由は何ですか？7月には、台湾とサウジアラビアからの強い輸出需要により6.0%の急騰を見せました。自動車セクターの持続的な回復も価格上昇に大きく寄与しました。
• 特にインドにおけるサプライチェーンの混乱によりいくつかのボトルネックが生じましたが、輸出は安定しており、価格の安定維持に役立ちました。自動車や建設などの産業からの製造需要は、生産レベルを支え続けました。
• 原材料価格、特にボーキサイトは安定していましたが、一部の地元生産者は物流の非効率性により生産コストが増加しました。これらのコスト増加の影響は輸出価格に反映されました。
• 需要は、引き続き輸出活動の継続と自動車セクターの回復により増加すると予想されます。さらに、インドのインフラ支出の増加は、アルミニウムトリハイドレートの国内需要を支える可能性があります。
• 国際的な需要が堅調に推移し、難燃剤の国内需要も引き続き増加していることから、価格はさらに上昇すると予想されます。
MEA
• サウジアラビアのアルミニウム三水和物価格指数は2025年第2四半期に2.5％上昇し、USD 460/MT（CFRジェッダ）で終了しました。価格の上昇は、特にインドからの輸入価格の上昇によって促進されました。
• 建設セクターからの需要は安定していましたが弱く、車両産業はやや成長しました。価格の上昇は、インドなどのサプライヤーからの入力コストの増加による輸入コストの上昇も影響しました。
• 2025年7月にアルミニウム三水和物の価格が変動した理由は何ですか？7月には4.0％の価格上昇が見られ、強い国際調達と国内建設活動の回復によって促進されました。原材料コストの増加も価格に大きな影響を与えました。
• 輸入物流は効率的に維持されましたが、アジアからの運賃コストの上昇が価格に上昇圧力を加えました。ただし、国内サプライチェーンはほとんど混乱なく維持されました。
• 需要見通しは良好で、安定した建設活動と自動車セクターからの需要の増加によって支えられています。インフラプロジェクトの回復と市場の信頼感の強化が需要を促進すると予想されます。
• 価格は安定する可能性がありますが、建設および自動車セクターからの継続的な需要により堅調に推移すると考えられます。
2025年第1四半期、北米におけるアルミニウムトリハイドレート の価格は、特にボーキサイトを中心とした原材料コストの上昇により、上昇傾向を示しました。建設や自動車など主要セクターにおける需要は安定して推移したものの、生産コストは着実に増加し、それに伴い価格も引き上げられました。四半期を通じて、ボーキサイトを含む原材料コストに対する世界的なインフレ圧力の影響が顕著に現れました。既に課題を抱えていたサプライチェーンは、輸送コストの上昇によってさらに圧迫され、ATH価格の高騰に寄与しました。自動車セクターでは需要が横ばいで成長が鈍化したものの、建設セクターはインフラ投資や継続的な建設プロジェクトに支えられ、緩やかな成長を示しました。しかし、これらの成長は生産コストの上昇を相殺するには至りませんでした。北米におけるATH市場全体は、安定した需要と供給側の圧力増大が均衡し、価格が着実に上昇する状況となりました。2025年第1四半期末には、供給の逼迫、高騰する原材料コスト、主要産業からの適度な需要を反映し、ATH価格は引き続き上昇しました。
2025年第1四半期において、台湾の水酸化アルミニウム 価格は上昇傾向を示し、主に台湾の主要供給国であるインドからの輸入コスト増加が要因となりました。四半期末にかけて世界的なボーキサイト価格が軟化したにもかかわらず、インドの輸出業者は高値のATH価格を維持し、台湾のバイヤーにとって一貫した調達圧力が続きました。国内生産は依然として限定的であり、台湾がインドからの輸入に大きく依存していることから、サプライチェーンは逼迫し、四半期を通じて価格は堅調に推移しました。
需要の基調はまちまちでした。建設、自動車、PVCといった従来型の下流分野では消費が低調にとどまりました。自動車販売は依然として振るわず、PVC分野でも需要の減退が見られ、多くのバイヤーが慎重な在庫水準を維持する動きが見受けられました。これら分野からの需要が力強い回復を示さなかったものの、価格の着実な上昇は主にコストプッシュ型インフレーションの反映であり、市場消費の堅調さによるものではありませんでした。
一方で、エレクトロニクス、半導体、再生可能エネルギー分野は台湾のATH市場に一定の支援をもたらしました。特に高純度アルミニウム化合物を必要とする用途において、これら産業が拡大を続けたことで、従来型需要分野の弱さを一部相殺する形となりました。
2025年第1四半期、ヨーロッパにおけるアルミニウムトリハイドレート の価格は一貫した上昇傾向を示し、主に原材料費、特にボーキサイトの高騰によって牽引されました。世界的なインフレ圧力およびサプライチェーンの混乱が生産コストの増加を招き、これが地域全体の価格に影響を及ぼしました。建設および自動車分野は堅調に推移し、安定した需要を支えましたが、生産コストの上昇が価格圧力を一層強めました。1月にはボーキサイト価格の上昇を受けてATH価格が上昇し始め、この傾向は2月も継続しました。特に輸入に依存する国々では、供給側の課題が価格上昇に拍車をかけました。建設分野の活動は活発であり、需要の維持に寄与しましたが、供給が逼迫した状況が価格をさらに押し上げました。3月にはATH価格は安定したものの、生産コスト圧力が継続しているため高値水準が続きました。需要は特に建設およびインフラ分野から安定していましたが、四半期を通じてサプライチェーンの課題と原材料インフレの影響により、市場全体で高値が続きました。
2025年第1四半期において、サウジアラビアのアルミニウムトリハイドレート 価格は、供給と需要の変動により変動を示しました。四半期初頭には、主要原料であるボーキサイトのコスト上昇および建設・不動産セクターからの強い需要により、価格が上昇しました。この需要は、進行中のインフラプロジェクトや都市開発によって支えられ、高値を維持する要因となりました。四半期が進むにつれて、原材料コストが上昇しているにもかかわらず、ATHの供給過剰により市場は圧力を受けました。余剰在庫が価格の若干の下落をもたらしましたが、PVCセクターは引き続き成長を示し、一部地域での需要安定化に寄与しました。四半期末にかけては、インドからの輸入コスト上昇や建設、自動車、PVC製造など下流セクターからの需要増加により、ATH価格は回復しました。供給状況の逼迫と各セクターの活動拡大が、四半期終了時の価格上昇傾向に寄与しました。
