2024年9月期
北米
2024年第3四半期を通じて、北米のベースオイル市場は安定を示し、価格は比較的横ばいでした。価格は当初安定していましたが、7月にベースオイルの需要が増加し、サプライヤーは予備在庫を活用するようになりました。安定性の主な要因は、ほとんどのベースストックカテゴリーでバランスの取れた供給状況からタイトな供給状況であり、生産レベルが現在の需要に追いついているため、この期間中に大幅な価格高騰は発生しませんでした。
さらに、ハリケーンシーズンを見越した在庫の積み上げと予期せぬ生産停止により、7月のベースオイルの供給状況はタイトになりました。しかし、非常に安定した後、米国のベースオイル市場は2024年9月に価格がわずかに下落しました。これは主に、下流の潤滑油市場からの需要の低下によるものです。この価格引き下げはMotivaによって開始され、その後Excel Paralubes、SK Enmove、Chevron、Calumetなどの他のサプライヤーによる同様の動きが続き、トレンドは低下しました。
第3四半期の全体的な傾向は安定しており、さまざまな課題がある中でも市場の回復力を反映しています。第3四半期終了時点で、米国におけるベースオイルグループI SN 150 FOBテキサスの価格は17,013米ドル/トンとなり、市場の安定が続いていることが強調されました。
ヨーロッパ
2024年第3四半期の欧州ベースオイル市場は、価格の安定が特徴となっています。オランダを含む欧州のベースオイル価格は2024年7月も安定していましたが、供給制約が続いているため、市場全体は今年のこの時期としては驚くほど高い水準を維持しました。ハンブルク港のストライキと紅海の問題に起因する輸送費の高騰により、特に欧州への輸出ではAPIグループIベースオイルの大幅な不足に直面しています。オランダの欧州ベースオイル市場は、季節的な減速と供給状況の改善を背景に価格が安定し、比較的落ち着いた時期を迎えています。伝統的な夏の小休止では、業界関係者が休暇期間を利用してエネルギーを充電するため、市場活動が低下しています。紛争によりサプライチェーンが混乱し、一部の企業が事業の適応を余儀なくされましたが、9月には市場は回復力を示しました。四半期は需給バランスが取れており、9月の供給回復と原料原油コストの低下が全体的な安定に貢献しています。オランダのロッテルダムでは、ベースオイルI SN 150 FDが1061米ドル/トンで四半期を終了し、市場は期間中一貫して安定した感情を維持しました。
アジア太平洋
アジア太平洋地域のベースオイルは、2024年第3四半期にいくつかの主な要因の影響を受けて価格が下落しました。市場の動向は主に供給過剰の状況に影響され、生産率は高いままでしたが、オフシーズンにより下流の潤滑油業界からの需要は弱まりました。この不均衡によりベースオイルが余剰となり、価格に下押し圧力がかかりました。季節的なパターンも影響し、モンスーンシーズンによる購買活動の減少が需要に影響を与えました。さらに、港湾混雑などの物流上の課題により輸入ベースオイルの魅力が低下し、価格の下落にさらに寄与しました。さらに、地元のベースオイルは輸入品よりも手頃な価格であったため、国内消費者は多くのニーズを満たすことができました。これにより購入者は慎重な姿勢になり、追加のベースオイル貨物の需要が減少しました。シンガポール地域の全体的な傾向はネガティブな感情を反映しており、2024年は前四半期と比較して価格が1％下落しました。シンガポールのジュロン出荷ベースオイルI SN 150の四半期末価格は873米ドル/トンで、この地域で価格が下落する環境が広がっていることを反映しています。
MEA
2024年第3四半期の中東アフリカ地域のベースオイル市場は安定しており、7月には価格が上昇傾向に転じました。進行中の輸送問題と従来の輸送ルートの混乱による供給制約は、2024年7月の値上げを維持する上で重要な役割を果たしました。原料原油の高コスト、物流上の課題、完成した潤滑油に対する強い需要も、この地域の強気な価格環境に貢献しています。安全上のリスクのため、紅海での運航を希望する船舶は減少しています。この不足により、この地域に進出する船舶の輸送コストが上昇します。しかし、8月の夏の減速により上昇傾向が相殺され、この期間中は安定が維持されました。特にサウジアラビアでは、前年同期比18%増は価格のプラス傾向を示しており、前四半期比5%増は市場の継続的な安定を強調しています。サウジアラビアのベースオイルグループIII 4cSt FOBダンマンの四半期末価格は1735米ドル/トンであり、2024年第3四半期の市場全体の安定したセンチメントを反映しています。
2024年6月までの四半期
北米
2024年第2四半期は、北米地域のベースオイル価格にとって、大幅な上昇傾向を特徴とするダイナミックな時期でした。主な要因は、ベースオイル生産の原料となる原油価格の継続的な上昇です。同時に、世界的な地政学的緊張とそれに伴うサプライチェーンの混乱が状況を悪化させ、生産コストを押し上げています。また、精製業者は他の燃料からの競争圧力に応じてベースオイルの生産を優先しており、生産量は前年比30％増加しています。2024年4月には、Safety KleenやAvista Oilなどの複数の精製業者がパラフィン市場で新たなマークアップを発表し、Ergon、Process Oils、San Joaquin Refiningはナフテン市場で値上げを宣言しました。ExxonMobil、HollyFrontier、Calumet、Motiva、Paulsboroも利益率を達成するために同様の発表を行い、強気の市場トレンドをもたらしました。季節性が重要な役割を果たし、参加者はハリケーンシーズンと夏の需要急増に備えて在庫を積み増しました。この積極的な行動は将来の需要が強いことを示しており、価格上昇をさらに強固なものにしました。2024年の前四半期から価格は8％上昇し、一貫した上昇の勢いを反映しています。今四半期末、ベースオイルグループI SN 150 FOBテキサスの価格は1715米ドル/トンとなり、価格環境が良好であることを示しています。
ヨーロッパ
ドイツは、第2四半期に弱気から強気への最も顕著な価格変動を経験しました。全体的な傾向は上向きでしたが、市場では輸入の増加や現地生産の再開など、安定化要因も見られました。 2024年4月、ベースオイルの活動はイースター休暇のため低調でした。ラマダンの祝祭に合わせて、ヨーロッパ中の多くの企業が閉店を選択しました。これにより取引活動が大幅に減少し、傾向が低下しました。ただし、2024年5月、ドイツの価格軌道は、運用コストの上昇と供給不足の組み合わせを反映していました。夏の運転シーズンなどの季節的な変化により、潤滑油の需要が増加し、2024年6月の高価格にさらに影響しました。\xa0比較すると、2024年第2四半期の価格は前年同期比1％低下しており、市場のわずかな縮小を示しています。しかし、第2四半期では、供給の逼迫と運用コストの上昇により、下半期は上半期に比べて6%の価格上昇が見られました。全体として、2024年第2四半期の価格設定環境は、供給制約、物流コストの上昇、季節的な需要の急増を特徴とする、主に好調で、いくつかの安定化要因にもかかわらず、価格が高騰する環境が総合的に促進されました。
アジア太平洋
2024年第2四半期、アジア太平洋地域のベースオイル市場は、いくつかの重要な要因の影響を受けて、価格が顕著に上昇しました。第一に、主要生産施設のメンテナンス停止と運用中断による供給制約により、市場が大幅に逼迫しました。第二に、特に自動車や製造業などの下流産業からの需要の高まりにより、供給不足が悪化し、買い手間の競争と入札価格の上昇につながりました。さらに、地政学的緊張と物流上の課題により、需給の不均衡がさらに悪化し、価格環境が強気になりました。最も大幅な価格変動が見られた中国に焦点を当てると、市場全体の傾向は著しく良好です。これは、より慎重な購入行動への移行と相まって、価格上昇の勢いを維持しました。2024年の前四半期から、価格は2％上昇し、年間を通じて着実に上昇していることを示しています。四半期末のベースオイルl SN 150 FOB青島の価格は、810米ドル/トンでした。この価格上昇は、堅調な需要と制約された供給によって、概ね良好な価格環境が保たれていることを浮き彫りにしています。
MEA
2024年第2四半期には、中東地域全体でベースオイル価格の顕著な上昇が見られました。この上昇は、運賃の上昇、貨物の停止によるラマダン後の供給不足、経済の不確実性と地政学的緊張から生じる全体的な需要の増加など、さまざまな要因が重なったことが原因です。特にサウジアラビアは、最も大幅な価格調整を経験しました。ラマダン後の復活により、特にイード・アル＝フィトルの休日の後、中東全体でベースオイルの取引活動が活発化しました。この伝統的な購入期間には、潤滑油ブレンダーが在庫を補充し、4月の完成潤滑油の販売の増加に対応します。バイヤーは、潤滑油の生産需要を満たすために必要なベースオイルを確保するために、より高い金額を支払う用意がありました。さらに、この地域の主要プレーヤーであるLuberefは、船舶の確保に課題に直面しており、通常ヤンブーとジェッダから調達されるグループIおよびIIのベースオイルの配送に影響を与えています。一方、サウジアラビアでは、船舶攻撃が続いているため、ベースオイルの供給が引き続き圧迫されている。紅海でのフーシ派反乱軍の攻撃により、船舶は喜望峰を迂回する長い航路を取らざるを得なくなり、配達時間と供給に影響が出ている。
2024年3月までの四半期
アジア太平洋
APAC 地域のベースオイル市場は、2024 年第 1 四半期は比較的安定していましたが、いくつかの要因が市場動向に影響を与えました。第一に、ほとんどのベースオイルグレードの消費が軟化したため、2024 年 1 月には市場が黒字になりました。第二に、サプライチェーンのボトルネックによる運賃の高騰と運賃の上昇により、2024 年 2 月の価格動向が激化しました。最後に、来年2月10日に始まる中国の旧正月を前に、ベースオイルと潤滑油の需要が若干増加した。中国では、軽質グレードのSN1 150基油の価格は安定を保ったが、重質グレードはアクセスの低下により2024年3月第3週に1.3%上昇し続けた。さらに、中国山東省淄博市の山東金城石油化学は、グループ II 基油部門を 3 月初旬から次の発表までメンテナンス期間中に維持しており、これが 3 月中の価格のわずかな上昇にさらに寄与しました。サプライチェーンの混乱とアクセスの低下も、価格変動に影響を及ぼしました。これらの課題にもかかわらず、市場は当四半期を通じて比較的安定した状態を維持しました。
北米
2024 年の第 1 四半期、北米のベースオイル市場は、弱気から強気の価格傾向までさまざまな課題に直面しました。市場では、主に季節変動と産業活動の減速により、2024 年 1 月に需要が減少しました。さらに、基油の供給は中程度から多量にとどまり、過剰在庫と市場の飽和につながりました。原油および原料価格の変動も価格下落傾向にさらに寄与した。米国のベースオイル市場は特に影響を受け、前四半期と比較して価格が 2% 下落しました。
しかし、この四半期の後半には米国市場で価格が大幅に上昇し、価格比率比較では 9% となりました。この増加は、操業停止とそれに伴う供給制約によって引き起こされた混乱に起因すると考えられます。これらの閉鎖は、適度な需要と制約された供給という強気の市場傾向にすでに対処していた市場が直面する既存の課題にさらなる課題を追加しました。
要約すると、2024 年の第 1 四半期は、需要の減少、市場の飽和、価格改定、操業停止による混乱など、北米のベースオイル市場に課題をもたらしました。
ヨーロッパ
欧州のベースオイル市場は、さまざまな要因により、2024 年の第 1 四半期を通じて低迷しました。この主な理由の 1 つは、プロセス油、工業用油、自動車油などの業界における潤滑剤の需要が不足していたことです。その結果、市場は中程度から低の需要と低から中程度の供給というバランスが保たれました。市場は物流問題、特にスエズ運河と紅海を通るベースオイル貨物の輸送の遅延によって市場の熱意が減退し、買い手は長期契約から離れ、スポット購入を好む傾向にあったことも影響していた。ヨーロッパ諸国の中で、ドイツは第 1 四半期に基油価格の最も大きな変化を目撃しました。価格は前四半期と比較して 8% 下落しました。価格は原油価格のプラスによってある程度維持された。四半期の終わりに、ドイツのベースオイル I SN 150 FD ハンブルクの最新価格は、2024 年 3 月に USD 1033/MT で記録されました。
MEA
2024 年の第 1 四半期、MEA 地域のベースオイル市場は、安定から強気の市場状況を経験しました。価格は 2024 年 1 月を通じて比較的変化しませんでした。進行中の輸送問題と紅海とスエズ運河を通る航行の減少により、重大な混乱が生じ、UAE の基油価格の上昇につながりました。こうした輸送上の問題にもかかわらず、ルベレフは2024年1月中、なんとかUAEの港への定期貨物輸送を維持できた。しかし、市場は第1四半期の後半、ラマダンの到来と重なって急変した。この期間に市場に影響を与えた上位 3 つの要因は、輸送の問題、輸送の混乱、石油輸送の制限でした。火に油を注いだのは、ルベレフからのサウジベースオイル貨物の遅延とキャンセルだった。フジャイラ、ジェベル・アリ、ラス・アル・ハイマ、ハムリヤなどの港では大型貨物の不足が発生している。この不足は、この時期に紅海とインド洋を結ぶ重要な航路である不安定なバブ・アル・マンデブ海峡を航行する意欲のある船舶が不足していたことに起因すると考えられています。
2023年12月終了四半期向け
米国
2023年第4四半期の北米ベースオイル市場は、さまざまな要因によって大きな変動を経験しました。 市場は、グループIとIIの需給バランスがタイトな影響を受け、10月のベースオイル価格の高騰につながりました。 また、前月のベースオイルの値上げによる影響は11月に反映され、複数の独立系潤滑油メーカーが製品価格を上昇させる結果となりました。 グループIセグメントは、継続的なターンアラウンドと計画外の生産問題の中で、いくつかの製油所でのベースオイルの生産量が減少したため、タイトなスポットフローを経験しました。 しかし、米国のベースオイル市場はシェブロンとモティバが発表した価格引き下げに続き、12月に入って2.1%の顕著な下落傾向を見せた。 下流潤滑油業界におけるベースオイルの需要は、12月中に減少しました。購入者が税の影響を避けるため、年末在庫を最小限に抑えることを目的としていたためです。 米国のBase Oil市場の2023年第4四半期のトレンドは強気で、Base Oil Group ISN 150 FOB Texasの価格は12月中にUSD 1581/MTで決済されました。
ヨーロッパ
相対的に欧州のベースオイル市場は、第4四半期が第3四半期と比較して強気の傾向を見せた。 季節的な鈍化と休業、高い借入費用などで需要が低い水準を維持しているにもかかわらず、他の地域の生産減少、優先順位転換、グローバル市場のダイナミクスおよび10月の高い在庫水準などでベースオイルの供給量は高い水準を維持したことがある。 しかし、11月初めには欧州のエクソンモービルが最近、グループIベース原油価格を史上最高値に引き上げたなど、いくつかの要因で市場に影響を受け、ドイツ·オランダ·ベルギーなどで価格急騰が発生した経緯がある。 さらに、欧州の石油市場では、APIグループIグレードの供給不足という奇妙なパターンが見られ、それによってギャップが生じ、ブレンド業者は代替品として軽質のグループIIベースオイルを選択するようになりました。 さらに、地域市場のダイナミクスに対処することで、他の地域からの輸出が増加し、欧州市場を補完するのに役立った。 その後、欧州の原油価格は前期比で上昇を認めました。
APAC
APAC地域のBase Oilの2023年第4四半期（Q4）は、10月と11月との市場状況が混在していることが確認され、12月は大幅な下落を見せた。 市場に影響を与えた上位3つの要因は、緩やかな需要と下流潤滑油市場に対する不確実性でした。 中国のベースオイル市場は、ISNグループの価格が2.6%上昇し、10月中にIIグループのベースオイル市場は安定を維持しました。 ISN市場は消費水準が上昇する一方、IIベースオイルに対する需要は12月の間低迷するなど、グレード別の需要が異なる。 第4四半期の中国の相関価格率は0.5%であり、原油価格と基準油価との相関関係が弱いことを示しています。 しかし、四半期対比の変動率は51%で、ベースオイル市場に大きな変化があることを意味する。 四半期上·下半期の価格対比割合が4%で、下半期の価格が小幅上昇したことが分かる。 Base Oil SN 150 FOB Qingdaoの第4四半期の中国での最新価格はUSD 804/MTです。
サウジアラビア
中東地域における2023年第4四半期は、ベースオイルの市場状況が緩やかであった。 この期間の価格変動には、いくつかの要因が影響しました。 まず、10月中にサウジアラビアの地域市場内で様々なBase Oil貨物の供給が多かった。 この継続的な供給流入により、UAEの市場参加者は価格上昇を抑制しました。 また、海運会社や海上代理店に戦争危険保険料が課せられていることも懸念され、11月のベースオイル貨物の価格上昇につながる可能性がある。 サウジアラビアでは、YanbuとJeddahからの輸出が増加し、この期間に同様の国際価格の上昇に続いて新たな最高値に達したため、Group I Base石油はより高価になりました。 しかし、12月は新年を控え、多くのブレンド業者が在庫一掃に意欲を示す逆の傾向が見られた。 その後、複数のトレーダーが在庫を継続的に整理し、MTベースオイルグループ-III 4cSt FOB Dammam, Saudi Arabiaで1410ドル/MTベースオイルグループ-III 4cセントで決済した。
2023年6月までの四半期
北米
第 2 四半期には、米国の基油市場全体が第 1 四半期に比べて縮小しましたが、これは金利高の影響を受けました。米国の基油価格の下落傾向は、FED が定める金利の持続的な上昇が全体の需要に悪影響を及ぼしているため、もう四半期にわたって観察されています。データによると、米国の鉱工業生産合計指数は 103.1 (4 月) から 103 (5 月) に低下し、経済活動が低迷しました。5月29日は戦没将兵追悼記念日の祝日にもかかわらず、在庫が前年よりも多かったため、サプライヤーは期待に応えられなかった。貯水池は需要を満たすのに十分な量がありました。値下げを提示して購入意欲をシミュレートしたにもかかわらず、獲得率は低いままでした。さらに、シェブロンやSKエンムーブなどの国内企業は5月中にグループIIIの価格を値下げしていた。経済的不確実性と潤滑油価格の高騰により、ベースオイル グループ II N 100 FOB テキサスの価格は下落し、5 月末には継続的に 1 トン当たり 1,413 米ドルで落ち着きました。
アジア
第 2 四半期のアジアの基油市場全体は、サプライチェーンの混乱の影響を受けた第 1 四半期と比較して依然として成長が見込めません。国内需要の改善と市場の供給低下を考慮したベースオイルの継続的な上昇傾向は、5月の第2週まで価格に影響を与えました。市場関係者によると、5月には台湾の貨物とともに北東アジアと東南アジアからの貨物の量が減少し、中国のサプライチェーンに影響を与えた。しかし、原料原油価格の上昇とその操業コストが価格を押し下げている。インドネシア、タイ、シンガポールからのグループI基油の供給が削減されたにもかかわらず、国内生産者の豊富な在庫により、6月中の価格下落につながった。さらに、大連恒利石油化学は、中国におけるグループ II/III 基油の生産を 6 月中旬まで停止した。同様に、原料の安定した需要により、5 月末のベースオイル II H-500-FOB 中国の価格は 1 トンあたり 978 米ドル付近で推移するようになりました。
ヨーロッパ
第 2 四半期の欧州全体の基油市場は、第 1 四半期に比べて比較的低迷しています。2023 年の第 2 四半期は、2023 年 5 月の第 2 週までグループ II 基油の需要が増加傾向にあったため、増加傾向にありました。ブレンダーが生産をグループ I からグループ II に移行していたため、基油の需要に顕著な差が観察されました。完成した潤滑剤。グループ 1 の一部のオファーはヨーロッパからの輸出を制限し、ロシア石油の在庫が枯渇したため、API グループ I およびグループ II ベースオイルのサプライチェーン全体に影響を及ぼしました。さらに、経済活動の低迷により、商品の実効価格の傾向が妨げられました。しかし、豊富な製品が入手可能であるにもかかわらず、トレーダーらはほとんど関心を示さず、ベースオイルの価格は6月まで安定していた。同じく、
MEA
第 2 四半期には、中東アジアのいくつかの国で異なる価格傾向が見られました。サウジアラビアの第 2 四半期は、前四半期に続いて最小限の減少傾向を示しました。ロシアからの基油は、ヨーロッパからの制裁を受けて、サウジアラビアが自家消費するために、より安価な代替価格でサウジアラビアに輸入されている。取引活動を維持し、市場での存在を維持するために、最終製品だけでなく原材料もさらに割引されました。豊富な供給により、価格は5月中に1750基油グループIII 8cSt（FOB）ダンマームで落ち着いた。UAE の第 2 四半期は、製品の需要と供給のギャップが安定しているため、第 1 四半期に大幅に下落する前に、わずかな上昇傾向を経験しました。しかし、ロシアの製油所が大量のベースオイルの販売に熱心だったため、5月には取引活動のわずかな増加が観察された。トルコ市場が一時的にホールドされたため、基油価格はほとんど変動せず、4 月中は基油 II Light SN ドバイ前 1,465 米ドル/トンで落ち着きました。
2022年9 月第3 四半期
北米
北米地域のベースオイル市場は、8 月の第 1 週以降、穏やかなセンチメントが見られました。ベースオイルの全体的な市場取引は、国内市場での安定した需要の中で、平均を下回ったままであり、その後、現在の在庫に対する量の調達に関する市場参加者の保守的な態度が続きました。市場は、米国湾岸のハリケーン シーズンに関する不確実性に加えて、より軟調なファンダメンタルズを観察していました。精製業者はまた、世界市場でのインフレの上昇によって引き起こされた需要の鈍化の中で、国際原油市場の価格が8月の第2週に一貫して急落した後、基油の生産量を増やしました。さらに、インドと中国がさまざまな理由で直面している経済的苦境は、突然の回復に向けた持続的な不確実性に加えて、需要の見通しに大きな影響を与えました。したがって、利益とネットバックを保護するために、米国の精製業者は、ハリケーンによって引き起こされた混乱とそれに続く中国と台湾の間の地政学的対立の高まりに先立って、基油を過剰に備蓄していました。波及効果として、基油 グループ-II N 100 の FOB テキサスでの議論では、7 月に 1 トンあたり 1855 米ドルと評価されました。
アジア
アジア太平洋地域のベースオイル市場は、2022 年 8 月に原油と原料価格が前月比でより穏やかになる中で急落し、需要見通しの弱体化に対して全体的な供給が増加しました。 国際的な舞台での価格競争力はより高いレベルで稼働しており、それが生産者のオファーを引き上げる感情を弱体化させています. 代わりに、生産者の頻度が高いほど大幅な割引が提供され、最終的に提示された見積もりが大幅に低下します。 しかし、高い運賃とロジスティクスの問題により、提案された一部の取引が抑制され、ヨーロッパ地域で進行中の夏休みが買い意欲に影響を与えました。 波及効果として、基油 II H-100 の FOB 青島での議論は、2022 年 7 月にトンあたり平均 1140 米ドルになりました。
ヨーロッパ
2022年8月後半のベルギーにおけるベースオイル価格は、潤滑油セグメントの川下需要の低迷と高いインフレ圧力を背景に、海外バイヤーの買い意欲をさらに減退させ、前週比4%の下落を示した。さらに、原油価格の下落により、欧州地域のベースオイル価格がさらに下落しました。また、国内市場においては、需要が低迷する中、在庫が潤沢にあるため、利幅を縮小して販売する動きが見られました。このため、2022年8月最終週のベースオイルIライトSN FOBアントワープ（ベルギー）の価格は、1325米ドル/トンと評価されました。
2022年6 月第2 四半期
北米
2022年第2四半期、ベースオイルの市場センチメントは、四半期を通じて一貫して強気な姿勢を維持しました。原油や原料価格の高騰、エネルギー・輸送・人件費の上昇を受け、上昇に転じました。大手メーカーは、堅調な需要と逼迫した在庫を背景に、5月最終週に1トン当たり91米ドルの値上げを行いま した。これは主に供給が逼迫しているためで、ほとんどのメーカーは国内需要に対応することに注力している。このため、5 月のベースオイル II グループ N100 の FOB テキサス商談は、2022 年 5 月中に 1 トン当たり 1950 米ドルと評価された。
アジア太平洋
2022年第2四半期、原油価格の高騰と供給不足は、北東アジア太平洋地域のベースオイルの相場に上昇圧力を与え続けた。一方、欧米の制裁によりロシアの原油価格は下落し、中国がその恩恵を受け続けている。中国全土におけるCOVID-19関連の封鎖や規制の緩和も市場を活性化させ、消費急増に伴う原油コストの上昇を招いた。インドのプレーヤーは、グループIベースオイルのオファーに慎重な関心を示したほか、より熱心であった。しかし、そのうちの何人かは、サプライヤーの期待価格に応じることを渋っている。しかしながら、ある海運関係者は、5月下旬にタイから5,000トンのベースオイルが輸入されたことを明らかにした。
ヨーロッパ
2022年第2四半期、ロシアがウクライナへの侵攻を本格化させたことを受け、EUは報復措置としてロシアのエネルギー・石油製品の禁輸に最終的に合意した。これを受けて、欧州のバルト海沿岸地域を経由するベースオイルの供給に、より大きな打撃を与えることが予想されます。この数週間で、I重油の販売相場は安定した。また、エニ社のリボルノ・ベースオイル・ユニットでは、昨年のメンテナンス・シャットダウンから徐々に生産が再開されているとの情報も入っている。下流産業からの継続的な消費は、国内市場の強気なセンチメントを維持しているが、波及効果として、ベースオイルS.N.のFOBアントワープ協議は2022年6月に1トン当たり2029.46米ドルで落ち着いた。
2022年第1四半期は、川下産業からの旺盛な需要と期間中の供給制約の中、北米市場でベースオイルの価格が上昇しました。 第1四半期前半は、ベースオイルの価格は緩やかに上昇しましたが、四半期中盤以降は、四半期後半 の原油価格の上昇を受け、価格は急騰しました。ベースオイルの生産コストは、当四半期の地域別原油価格の変動に伴い上昇しました。 ベースオイルの議論は、FOBベースで米国1トンあたり1620米ドルで解決され、2022年第1四半期末の前四半期の値から3％増加しました。
基油の価格は、第1四半期にアジア地域で安定から堅調な範囲で変動しました。第1四半期前半は、川下の潤滑油セグメントの需要が低調であったため、数値は低迷しました。しかし、下半期は自動車セクターの内需拡大により価格が上昇しました。 また、ベースオイルの製造コストは、当四半期を通じて原料原油価格が高水準であったことに加え、当四半期半ば以降、ロシアとウクライナの戦争により世界的にサプライチェーンが混乱し、原料の供給不足が生じたことにより、増加しました。当四半期末の中国におけるベースオイルの価格は、1トンあたり1217.15米ドルでした。
2022年第1四半期の欧州地域のベースオイル価格は、一貫した需給制約の中、継続的に変動しました。当四半期の前半は、潤滑油の下流部門からの需要が弱く、また原料調達に余裕があったため、基油の価 格が下落しました。四半期半ば以降、原料である原油の高騰やサプライチェーンの混乱の影響を受け、価格は反発し、後半には上昇しました。自動車部門からの基油の需要の突然の増加は、四半期の終わりに向かって値をエスカレートさせました。第1四半期末のベルギーにおけるベースオイルの価格は、1トンあたり1316.25米ドルでした。
