2025年3月まで
北米
2025年第1四半期、米国バイオディーゼル市場は、政策環境の変化、季節的な需要変動、供給制約によって変動的な動向を示しました。四半期初頭は、欧州からの安定した輸入と運輸部門からの継続的な需要に支えられ、価格は安定して推移しました。しかし、1月最終週には、45Z税額控除を巡る不透明感やH.R. 549のような政策支援措置の撤廃の可能性の影響を受け、価格はUSD 1500/MT UCO CFR Houstonまで下落しました。生産者は既存のインセンティブを活用するため生産量を増加させ、これが供給過剰と弱気な市場心理を招きました。
四半期が進むにつれ、2月も引き続き弱含みの市場基調が見られました。寒冷な気候と低水準のディーゼル価格が混合活動を減少させ、一方で生産拡大のための連邦資金の遅延により供給増加も限定的となりました。原料コストの変動や物流上の問題による一時的な価格安定局面も見られましたが、全体的な需要は低調なままでした。Blenders Tax Credit（混合業者税額控除）の失効もマージンおよび国内生産にさらなる影響を与えました。
四半期末の3月には回復局面が見られました。国内操業の一時停止による供給制約やディーゼル価格の上昇、安定した輸入および季節的な需要増加が相まって、市場は強気の展開となりました。RFS（再生可能燃料基準）義務やクリーン燃料インセンティブに関する政策議論も市場心理の改善に寄与しました。価格は着実に回復し、四半期末には堅調な水準で終了しました。
アジア太平洋
2025年第1四半期のAPAC地域において、インドネシアのバイオディーゼル市場は、国内政策、原料動向、及び世界的な需要パターンにより複合的な価格動向を示しました。四半期初頭は、使用済み食用油（UCO）の豊富な供給とB40混合義務化政策への期待感に支えられ、需給バランスが取れていたため、価格は比較的安定して推移しました。この政策は、バイオディーゼルの国内消費を促進し、輸入ディーゼルへの依存を低減することを目的としています。1月最終週には、パーム油基金庁による政府補助金の再開を受け、バイオディーゼル価格はEx-Tanjung PriokでUSD 1110/MTの水準で安定しました。これらの補助金は、生産コストの相殺と市場均衡の維持に重要な役割を果たしました。
四半期が進むにつれ、原料である粗パーム油（CPO）価格の上昇、天候要因による供給障害、B40完全実施への期待感を背景に、バイオディーゼル価格は緩やかな上昇を示しました。しかし、世界的な貿易の課題、輸出需要の低迷、及び原油価格の低水準が上昇圧力を抑制しました。四半期末にかけては、パーム油在庫の増加と原料価格の下落により生産コストが低減し、市場は弱気に転じました。これにより、バイオディーゼル価格は四半期末には下落しました。強力な国内義務化政策があるにもかかわらず、世界的な需要の弱さとコスト効率の高い原料の存在が価格軟化の要因となり、2025年第1四半期は慎重な終わりを迎えました。
ヨーロッパ
2025年第1四半期、ドイツのバイオディーゼル市場は、規制の変化、需要の変動、供給状況の進展によって形成されたダイナミックな価格動向を示した。四半期の初めは、中国からの輸入に対するアンチダンピング関税の導入を受けて国内生産が増加し、市場の均衡が保たれたことで価格は安定して推移した。しかし、1月最終週には、特に海運および陸上輸送分野における需要の減退により、価格はUSD 1300/MT FD Hamburgまで下落した。Fuel EU Maritime規制の導入は、バイオ燃料の導入促進を目的としていたものの、柔軟な遵守要件により調達先が非欧州市場へとシフトし、地元需要のさらなる減少を招いた。2月に入っても市場は弱気のままであった。米国との貿易摩擦や、バイオ燃料規制および原料供給の不透明感が生産・価格の双方を引き続き抑制した。長期的な政策支援は維持されていたものの、短期的な市場の反応は慎重であった。3月には、使用済み食用油など廃棄物由来原料のコスト高騰と供給の逼迫を背景に、バイオディーゼル価格が回復し、転換点を迎えた。季節的な需要やCO₂ニュートラル燃料に関する規制への期待感も、市場の強気な見通しに寄与した。総じて、2025年第1四半期のドイツのバイオディーゼル市場は、変動性が高いながらも回復力を示し、今後の成長は政策の明確化と原料の安定供給にかかっている。
2024年12月末四半期
北米
2024年第4四半期の北米市場におけるバイオディーゼル価格は、さまざまな市場状況にもかかわらず、顕著な上昇を示しました。 価格は四半期を通じて着実に上昇し、前四半期比4％の上昇を記録し、堅調で弾力性のある市場を反映しています。この価格上昇の主な要因は、大豆油などの原料価格の上昇による生産コストの上昇と、サプライチェーンの継続的な混乱による供給の制限でした。 また、バイオディーゼル税額控除延長法などの政策や規制環境も、市場のダイナミクスに影響を与える上で重要な役割を果たしました。
今後の税制上の優遇措置やバイオ燃料の義務付けの継続に関する不確実性にもかかわらず、バイオディーゼルの需要は依然として堅調に推移しました。米国市場は、環境意識の高まりと政府の再生可能エネルギー目標により、再生可能燃料に対する消費者と業界の関心が高まり、特に、再生可能燃料基準（RFS）をはじめとする規制政策により、輸送用燃料にバイオディーゼルを混合することが継続的に実施され、輸送および燃料部門の需要が拡大し続けました。 これは、原料の入手可能性の変動にもかかわらず、安定した需要を支えるのに役立ちました。
市場センチメントは、継続的な生産難、規制の不確実性、原料価格の上昇により、全体的に強含みで推移しました。 これらの要因が組み合わさり、一部の下流セクターの比較的弱い見通しにもかかわらず、価格を押し上げました。 その結果、バイオディーゼルの価格は、規制上の支援、原料コスト、市場需要の相互に関連する性質を反映して、四半期を通じて着実に上昇しました。
アジア太平洋地域
2025年第4四半期のアジア太平洋地域のバイオディーゼル市場は、価格変動と安定期が混在していました。2024年第4四半期のアジア太平洋地域の価格は上昇し、特に韓国は前四半期比7%の価格上昇を記録しました。 市場の軌跡は、さまざまな需要と供給のダイナミクス、 原料コストの変化、および政策措置の影響を受けました。 10月は、供給過剰と需要の低迷によりわずかな価格下落で始まりましたが、パーム油などの原料のコスト上昇と生産活動の増加により、月半ばに反発しました。 10月末には、わずかな需要にもかかわらず、原料価格の急騰と好調な生産という相反する圧力により、価格は安定しました。11月は、インドネシアとマレーシアを中心とした原料価格の上昇と下流輸送部門の需要増加により、バイオディーゼル価格は上昇傾向にあり、混迷を見せました。 しかし、月後半には上流のパーム油コストが緩和され、生産コストが減少したため、価格は下落しました。韓国政府の石油税引き下げの延長などの規制介入も価格安定に貢献しました。 12月は、わずかな下方修正が散見されるものの、相対的な安定が見られたのが特徴です。輸送・燃料部門の堅調な需要は、エタノールベースのバイオ燃料に対する好意の高まりと相殺されました。輸出活動の弱さと安定した生産水準のおかげで、価格は大きな変動はありませんでした。全体として、第4四半期は、原料の入手可能性、世界的なエネルギー動向、政府政策が市場のダイナミクスを形作る上で重要であることが強調されました。変動はあったものの、市場の上昇は、再生可能燃料への関心の高まりと、韓国のエネルギー環境を脱炭素化するための継続的な努力が続いていることを示しています。
ヨーロッパ
2024年第4四半期の欧州のバイオディーゼル市場は、強固な需要、規制の変化、供給不足の影響により、特にドイツで価格が前四半期比6%上昇するなど、混沌とした状況となりました。価格は10月に安定した後、11月から着実に上昇し、12月中旬にピークに達した後、年末のホリデーシーズンの需要の減少により再び安定しました。 低い生産マージンと限られた原料の入手可能性などの問題により、供給は四半期を通じて制約を受けました。
10月には菜種油の輸入が17%増加し、供給問題は一部緩和されましたが、使用済み食用油（UCO）の入手可能性が低下し、原料供給はさらに厳しくなりました。 特に、輸送用バイオディーゼルの混合比率を引き上げたドイツでの需要は依然として堅調で、再生可能燃料の需要の高まりを反映して、米国への輸出も急増しました。 ドイツの温室効果ガス削減割当の改正など、規制の変化もバイオディーゼル消費の増加を後押ししました。
2025～2026年の温室効果ガス排出権の繰越が停止されたことで、市場の雰囲気は堅調に推移しました。 このようなポジティブな要因にもかかわらず、11月のドイツの工業生産は1%減少し、経済全体の苦境を示しました。2025年を見据えると、バイオディーゼル市場は新たな規制、混合義務化、再生可能エネルギーのインセンティブにより成長すると思われますが、地政学的および経済的な不確実性が市場のダイナミクスに影響を及ぼし続けるでしょう。
2024年第3四半期、北米のバイオディーゼル市場はいくつかの重要なトレンドを経験しました。再生可能エネルギー源の需要増加とバイオディーゼル生産に対する政府の支援により、市場は引き続き成長しました。大豆油、パーム油、動物性脂肪などの原料の入手可能性に支えられ、価格は比較的安定していました。費用対効果の高い生産により、国際市場の緊張にもかかわらず安定した価格が維持されました。バイオディーゼルの需要は主に、炭素排出量の削減と厳格な排出規制の遵守を目指す輸送部門によって推進されました。米国の再生可能燃料基準（RFS）とカナダのクリーン燃料基準（CFS）は再生可能燃料の使用を義務付けており、バイオディーゼルの需要を促進しています。サプライチェーンは引き続き堅固で、原料の安定供給が一貫していました。北米での油糧作物の大規模な栽培は、大規模なバイオディーゼル製造を支えています。環境規制への注目が高まり、政府や組織は温室効果ガスの排出を削減するために再生可能エネルギー源の採用を推進しました。バイオディーゼルは従来のディーゼルに比べて炭素排出量が少ないため、国や州レベルの気候目標と一致しています。輸送部門からの継続的な需要と政府のインセンティブに支えられ、市場は成長軌道を続けると予想されています。四半期末のバイオディーゼル UCO CFR ヒューストン価格は 1495 米ドル/トンでした。価格は 2024 年の前四半期から 1% 上昇しました。ただし、運用コストの高さや原料の入手性向上の必要性などの課題が市場の成長に影響を及ぼす可能性があります。
2024年第3四半期、北米のバイオディーゼル市場はいくつかの重要なトレンドを経験しました。再生可能エネルギー源の需要増加とバイオディーゼル生産に対する政府の支援により、市場は引き続き成長しました。大豆油、パーム油、動物性脂肪などの原料の入手可能性に支えられ、価格は比較的安定していました。費用対効果の高い生産により、国際市場の緊張にもかかわらず安定した価格が維持されました。バイオディーゼルの需要は主に、炭素排出量の削減と厳格な排出規制の遵守を目指す輸送部門によって推進されました。米国の再生可能燃料基準（RFS）とカナダのクリーン燃料基準（CFS）は再生可能燃料の使用を義務付けており、バイオディーゼルの需要を促進しています。サプライチェーンは引き続き堅固で、原料の安定供給が一貫していました。北米での油糧作物の大規模な栽培は、大規模なバイオディーゼル製造を支えています。環境規制への注目が高まり、政府や組織は温室効果ガスの排出を削減するために再生可能エネルギー源の採用を推進しました。バイオディーゼルは従来のディーゼルに比べて炭素排出量が少ないため、国や州レベルの気候目標と一致しています。輸送部門からの継続的な需要と政府のインセンティブに支えられ、市場は成長軌道を続けると予想されています。四半期末のバイオディーゼルUCO CFRヒューストン価格は1495米ドル/トンでした。価格は2024年の前四半期から1％上昇しました。ただし、運用コストの高さや原料の入手性向上の必要性などの課題が市場の成長に影響を及ぼす可能性があります。
2024年第3四半期は、主に変動する原料コスト、サプライチェーンの混乱、再生可能エネルギー源の需要増加により、アジア太平洋地域内でバイオディーゼル価格が明らかに上昇傾向にあることが特徴的です。市場価格に影響を与える主な要因は、バイオディーゼル生産の重要な原料であるパーム油価格の変動です。この変動性は、物流上の課題や輸送コストの増加と相まって、価格の上昇圧力に寄与しています。さらに、厳しい環境規制と持続可能性への世界的な移行に伴う、よりクリーンな代替エネルギーへの需要の高まりも、価格をさらに押し上げています。最も大幅な価格変動を経験した中国に特に焦点を当てると、バイオディーゼル市場は動的な価格設定環境を示しました。季節性が重要な役割を果たし、ピーク時のエネルギー消費の増加が需要を増幅しました。前年同期比0%の変化にもかかわらず、価格は2024年の前四半期から-1%の減少となりました。しかし、価格が4%上昇した四半期前半と後半の著しい対比は、市場の変動性と回復力を強調しています。四半期末のバイオディーゼルUCO FOB青島価格は1175米ドル/トンで、固有の課題にもかかわらず価格環境は良好でした。この一貫した上昇傾向は、市場がエネルギー環境の移行の複雑さを乗り越えながら、需給の不均衡に取り組んでいることを示しています。
