2025年6月終了の四半期
ヨーロッパ
• シクロヘキサノン 価格 Indexは2025年第2四半期にUSD 1413/MT、FDハンブルグで平均されており、これはQ1 2025の平均から15%の急激な低下を反映しており、持続的な過剰供給、物流制約、および特にカプロラクタムおよびアジピック酸セクターからの下流需要の停滞によるものです。
• シクロヘキサノンの需要見通しは第2四半期を通じて弱いままで、ナイロン6、6,6や自動車、繊維などのエンドユースセクターからの実質的な回復は見られませんでした。調達は運用ニーズに限定されており、経済的不確実性の中で慎重さを反映しています。
• シクロヘキサノンの生産コスト動向は第2四半期に下降傾向で、ベンゼン価格は5月頃にUSD 700/MT程度に下落し、供給者は低マージンの中で競争力を維持するために価格を引き下げることができました。
• ハンブルグおよびブレーマーハーフェン港での物流混乱には、労働節の休業、ヤードの混雑、鉄道の中断が含まれ、これらが配送遅延を引き起こし、在庫積み増しに寄与し、販売者に割引を提供させる圧力となりました。
• 5月中旬には、ベンゼンコストの高騰と港の遅延の激化により、一時的に価格が堅調となる局面も見られました。しかし、これは短命であり、シクロヘキサノン 価格 Indexは5月後半から6月にかけて下落トレンドに戻りました。
• 在庫圧力は6月を通じて悪化し、ターミナル遅延、カプロラクタムの稼働率低下、輸出活動の最小化により製品の滞留時間が延長され、国内販売者は低価格での在庫処分を余儀なくされました。
• 6月末までに、産業活動の低迷（例：自動車登録の減少、繊維生産の鈍化）や引き取りの減少により、シクロヘキサノンの原料コストが比較的安定しているにもかかわらず、価格は低迷し続けました。
• 2025年7月のシクロヘキサノン 価格 Forecastは、北西ヨーロッパでの生産削減、コーティングおよび接着剤需要の季節的な回復、鉄道メンテナンス後の在庫圧縮により、価格 Indexの上昇が見込まれています。
北アメリカ
• サイクロヘキサノン価格指数は、2025年第2四半期に平均USD 1503/MT、FOBテキサスで推移し、2025年第1四半期の平均と比較して3％減少し、価格は混在した動きを示した—4月に下落し、5月に横ばい、6月にやや上昇した。
• サイクロヘキサノン価格指数は、2025年第2四半期の初期に、カプロラクタムおよびアジピン酸市場からの下流需要の弱さ、原料価格の安定または低水準、健全な在庫状況により下落した。
• 4月および5月上旬のサイクロヘキサノン需要見通しは慎重で、繊維、エンジニアリングプラスチック、溶剤の消費は控えめであった。関税の不確実性とインフレ圧力により在庫補充が抑制された。
• 5月中旬のサイクロヘキサノン価格指数の上昇は、ベンゼンコストの上昇、太平洋横断輸送費の増加、ヨーロッパおよびアジアでの世界的な価格回復によって支えられた。
• サイクロヘキサノンの生産コスト動向は、第2四半期の大部分にわたり安定しており、サイクロヘキサン価格の下落と比較的安定したベンゼン投入によりコストの一貫性が保たれた。
• 5月下旬および6月には、溶剤需要とアジピン酸消費がカプロラクタムの弱さを相殺し、サイクロヘキサノン価格は安定した。国内供給はバランスが取れており、大きな供給停止はなかった。
• 安定した生産と物流により供給は一貫して確保され、世界的な過剰供給の中で輸出活動が抑制されたため、米国生産者の価格決定力は制限された。
• Q2の動向は、自動車需要の堅調と6月のベンゼン原料価格の上昇による上昇圧力で締めくくられ、サイクロヘキサノン価格指数は緩やかな上昇を示した。
• 2025年7月のサイクロヘキサノン価格予測は、ベンゼン契約価格の上昇、ポリアミドおよびポリウレタンセクターからの堅調な需要、夏季の物流ボトルネックに関連したメキシコ湾岸の輸送制約の可能性により、さらなる上昇が見込まれる。
APAC
• 中国のシクロヘキサノン価格指数は2025年第1四半期から12％低下し、2025年第2四半期の平均はUSD 942/MT、FOB青島で評価されており、早期四半期の下落と6月末に向けての緩やかな回復を反映している。
• シクロヘキサノンの価格は、カプロラクタムおよび溶剤セクターからの下流需要の弱さにより、4月と5月上旬に急落し、供給過剰と在庫過多を招いた。
• シクロヘキサノンの需要見通しは、Q2の大部分で控えめであり、下流の買い手は慎重な調達戦略を採用し、スポット取引を制限し、既存の在庫を活用した。
• 5月中旬に一時的な反発があり、ベンゼン原料コストの上昇に支えられたが、上流の支援が再び弱まったため、持続しなかった。
• シクロヘキサノンの生産コスト動向はQ2を通じて変動し、最初はベンゼン価格の下落による緩和があったが、5月後半と6月の原料変動と輸送コストの上昇によりコスト圧力が上昇した。
• 6月には、カプロラクタムの安定した引き取り、アジピン酸の需要回復、上流のクラッカーの定期メンテナンスによる供給逼迫により、シクロヘキサノン価格指数は緩やかに上昇した。
• 関税に関連した先行積み込みにより、Q2後半に輸出関心がやや改善し、生産者の在庫管理努力により、さらなる価格下落が防止された。
• 2025年7月のシクロヘキサノン価格予測は、原料のベンゼン価格の上昇、遅延したクラッカーの再稼働による供給制約、ナイロンおよび溶剤産業の季節的在庫補充需要に支えられ、価格上昇の可能性を示している。
