2025年9月終了の四半期
北アメリカ
• アメリカ合衆国では、フルオロシリコーンゴム価格指数は、原料の供給不足と高級エラストマーの需要の反映により、四半期ごとに控えめに上昇した。
• 主要な供給者が契約納品を優先するためにオフラインの量を遅らせたため、スポットの利用可能性が逼迫し、価格指数を支えた。
予測は、自動車および航空宇宙の需要がより弱い一般産業エラストマーの調達を相殺するため、Q4に向けて中程度の増加を示しています。
• 生産コストの傾向上昇：フルオロモノマーのインフレとユーティリティ/燃料コストがマージンを圧迫し、提案価格の上方修正を引き起こした。
• 高級用途（電気自動車、航空機シール、石油・ガス）に対する需要見通しは依然として良好であり、建設・産業需要は依然として弱いままである。
在庫の減少と輸出需要の抑制が現物供給を制限し、短期リードの特殊等級に対するプレミアム価格を強化した。
• 主要な生産者はスポット取引の量の提供を縮小し、契約取引のためのスケジュールを最適化し、スポット市場をさらに締め付けた。
なぜ2025年9月に北米でフルオロシリコーンゴムの価格が変わったのですか？
原料制約と高性能グレード生産優先による供給不足により、全体的な需要が混在しているにもかかわらず、スポット供給が減少した。
• 上昇するフルオロモノマーおよびユーティリティコストが供給者に提案を引き上げさせ、マージンを保護し、価格の上昇傾向を支援した。
アジア太平洋
• 中国では、フルオロシリコーンゴム価格指数は四半期比で0.0128％上昇し、供給制約の緩和を反映している。
• 四半期のフルオロシリコーンゴムの平均価格は約USD 26033.33/MT FOB上海ベースでした。
フルオロシリコンゴムのスポット価格は、在庫が正常化し、港ごとの納期が短縮されたため、軟化した。
フルオロシリコンゴムの生産コストの傾向は、シリコン金属の原料コストが一貫して堅調に推移したため、安定したままであった。
フルオロシリコンゴム価格予測は、輸出需要の再燃や物流の混乱がない限り、短期的な上昇は控えめであることを示しています。
フルオロシリコンゴム需要見通しは、自動車需要の停滞と半導体調達の安定化によりスポット買いが制限されることを示している。
在庫の正常化と輸出の改善がフルオロシリコーンゴム価格指数を圧迫し、売り手の価格設定力を制約した。
• 生産者は、控えめな製造インフレ圧力の中で競争力を維持するために、標準グレードの基本見積もりを調整した。
物流のボトルネックが緩和され、リードタイムが短縮される一方で、慎重な調達意欲がスポット市場の活動を抑制し続けた。
なぜ2025年9月にAPACでフルオロシリコーンゴムの価格が変わったのですか？
• 輸出量の改善により供給の逼迫が緩和され、9月の供給可能性が増加し、現物価格に穏やかな圧力をかけた。
短縮された納期は安全在庫の必要性を減少させ、下流の処理業者全体の即時調達の緊急性を低下させた。
• 安定したシリコン金属のコストがコストインフレを制限し、供給者のフッ素シリコーンゴムの価格引き上げ能力を制約した。
ヨーロッパ
• ヨーロッパでは、フルオロシリコンゴム価格指数は四半期ごとに上昇し、高性能フルオロエラストマーの供給制約と規制材料要件の厳格化により押し上げられた。
• 港と鉄道の遅延により在庫市場が逼迫し、出荷リードタイムが延び、一部の大量取引契約が第4四半期に押し込まれた。
・価格予測は近い将来において控えめな軟化を予測し、その後季節的な在庫補充が始まり、新しい等級の材料が供給チェーンに入ると安定化する。
• 生産コストの傾向はやや緩和された。なぜなら、一部のフルオロモノマー原料の供給状況が改善し、特殊グレードに対する上昇圧力が制限されたからである。
需要見通しは混在している：航空宇宙および自動車セグメントはシールとホースに対して強い需要を示しているが、従来の建設/産業エラストマーの需要はドイツでは依然として低迷している。
価格指数は在庫の遅れ、輸出需要の変動、および生産者によるスケジュール調整に反応する。
供給側の混乱（労働、許可遅延）が一部のヨーロッパの生産者にとって、利益率よりも量の維持を優先させる原因となり、さらに供給を逼迫させた。
なぜ2025年9月にヨーロッパでフルオロシリコーンゴムの価格が変わったのですか？
物流上の制約により、着陸コストが上昇し、フルオロエラストマーの実質的な供給可能量が減少した。
• 特定のセクター（建設/工業）におけるエンドユーザーの弱い需要により、在庫積み増しが生じた。
