2025年9月
北アメリカ
• 第3四半期の北米ギアオイル価格指数は、工業用および自動車用潤滑油の需要が安定し、わずかに改善しました。
• 地域平均の四半期価格は、内陸部およびメキシコ湾岸地域の取引活動の堅調さを反映し、安定トレンドを維持しました。
• ギアオイルスポット価格は、製油所の生産バランスと国内消費の堅調さに支えられ、変動は最小限に抑えられました。
• ギアオイル価格予測は、主要流通拠点における供給が依然として潤沢であるため、上昇は抑制されると示唆しています。
• 原料およびブレンド部品のコストは若干下落し、ギアオイル生産コスト全体のトレンドは緩和しました。
• ギアオイル需要見通しは、安定した生産量とアフターマーケット潤滑油の使用量増加に支えられ、引き続き安定しています。
• ヒューストンやニューオーリンズなどの米国の主要拠点における在庫水準は運用基準内にとどまり、急激な価格変動は抑制されました。
• 地域メーカーからの競争力のある価格設定と良好な物流体制により、利益率は圧迫され、価格上昇の勢いは限定的でした。
2025年9月に北米でギアオイル価格が変動したのはなぜですか？
• 自動車サービスセンターや産業メンテナンス活動からの緩やかな需要増加が、地域的な価格堅調を支えました。
• 製油所の稼働率が安定していたため、製品の継続的な供給が確保され、スポット市場のバランスが維持されました。
• ベースオイルと原油価格の下落により、価格上昇圧力は抑制されましたが、貨物輸送と物流の状況は引き続き良好でした。
APAC
• シンガポールにおいて、ギアオイル価格指数は四半期比で0.54%上昇し、控えめな需要回復を反映している。
• 四半期の平均ギアオイル価格は約USD 8076.67/MTであり、Q3の取引量を反映している。
• ギアオイルスポット価格の動きは、供給のバランスと地域の輸出活動の安定により狭い範囲にとどまった。
• ギアオイル価格予測は、地域の製品供給が豊富なため、短期的には上昇余地が限定的であることを示している。
• 原油および原料の圧力が適度にあり、今四半期のギアオイル生産コストトレンドをわずかに押し上げた。
• メンテナンスおよび製造活動が消費成長を支えるため、ギアオイル需要見通しは引き続き良好である。
• ジュロンのターミナル在庫の減少により、利用可能なボリュームが絞られ、地域のギアオイル価格指数を強化した。
• 競争の激しい地域のオファーがマージンを圧迫し、輸出関心を低下させ、ギアオイル価格指数に圧力をかけた。
2025年9月のAPACにおけるギアオイル価格の変動理由は何か？
• メンテナンスや工業用途の需要のわずかな増加が、キャッシュ・ディファレンシャルの引き締まりと価格上昇を支えた。
• 原料の原油価格の軟化が上昇圧力を制限し、地域の輸送ルート全体で物流は効率的に維持された。
ヨーロッパ
• ヨーロッパギアオイル価格指数は、工業および自動車用流体の消費の徐々な回復に支えられ、Q3に穏やかな上昇を示しました。
• 四半期の平均ギアオイル価格は、主要EU市場での契約活動の安定を反映し、横ばいでした。
• ギアオイルスポット価格の動きは狭い範囲にとどまり、地域供給がバランスを保ち、精製所の生産も十分に分散していました。
• ギアオイル価格予測は、地元のブレンドユニットと輸入の両方から十分な供給があるため、短期的な上昇余地は限定的であることを示しています。
• ギアオイル需要見通しは、工業メンテナンスサイクルとOEM潤滑油の需要が支えとなり、引き続き良好です。
• ロッテルダムやアントワープを含む主要貯蔵拠点の在庫状況は堅調でしたが、四半期中にやや減少しました。
• バルト海および地中海の供給者からの競争力のある提案はマージン圧力をかけ、ギアオイル価格指数の急激な上昇を抑えました。
2025年9月にヨーロッパでギアオイルの価格が変動した理由は何ですか？
• 工業用潤滑油、機械整備、輸送セクターからの増加する需要が、現金差益の堅調さを支えました。
• ARA（アムステルダム-ロッテルダム-アントワープ）ターミナルでの在庫のわずかな減少と安定した精製所の操業により、過剰供給が減少しました。
2025年3月まで
2025年第1四半期において、北米のギアオイル市場は比較的安定した価格動向を維持しましたが、供給と需要の継続的な課題により変動も見られました。四半期初頭には、米国生産者からの輸出増加に支えられ、供給は概ね十分でした。しかし、過剰供給を防ぐための生産調整が実施された結果、特定のギアオイルグレードが逼迫しました。これらの逼迫状況は、計画的なプラントメンテナンスや主要施設での予期せぬトラブルによってさらに強まり、四半期中盤には供給制約が顕在化しました。ギアオイルの需要も中程度に増加し、特に潤滑油分野においては、メーカーが春の生産シーズンに備えて準備を進めたことが要因となりました。第1四半期の終盤には、2つの主要生産者が深刻な天候を理由にフォースマジュールを宣言し、加えて製油所が計画的なメンテナンスのために停止したことで、さらなる供給課題が発生しました。これらの混乱により、ギアオイルの供給は一層制約されました。こうした困難にもかかわらず、自動車セクターの回復に支えられ、特にライトトラックや電気自動車（EV）の販売増加により、需要は堅調に推移しました。建設セクターもインフラプロジェクト向けの重機需要を中心に安定した需要を維持しましたが、原材料コストの上昇や労働力不足といった課題にも直面しました。
2025年第1四半期において、APAC地域のギアオイル市場は、供給と需要のダイナミクスに影響された中程度の変動を伴いながら、概ね安定した価格動向を示した。四半期の初めには、シンガポールにおけるRoyal Dutch Shellをはじめとするプラントの停止による生産障害と原料供給の逼迫により、強気の動きが見られた。これらの要因は生産コストを押し上げたが、自動車分野からの需要は堅調に推移し、特にシンガポールおよびインドにおける新車販売の大幅な増加が顕著であった。ギアオイルの需要は、特に中国において新エネルギー車の成長による潤滑需要の増加に支えられ、電気自動車（EV）の普及が寄与した。四半期中盤には、原料供給がやや改善したことでギアオイル価格は安定したが、地政学的緊張や原油供給網の混乱が依然として生産コストに影響を及ぼした。東南アジアの建設分野も、インフラプロジェクトの増加により重機向けギアオイルの需要を押し上げ、安定した需要に寄与した。四半期末にかけては、港湾混雑や運賃の変動などのサプライチェーン上の課題が物流に圧力をかけ、輸出成長を鈍化させた。これらの混乱にもかかわらず、インドやシンガポールなど主要市場の自動車および建設分野が需要を下支えした。四半期は安定した価格で締めくくられたが、市場は生産コストの上昇や物流遅延といった逆風に直面した。
2025年第1四半期、欧州のギアオイル市場は、基油市場全体の軟調さを反映し、価格下落傾向を示しました。価格は需要の低迷と原油価格の高騰により圧力を受けました。四半期の初めは、自動車および潤滑油分野からの需要が低調で、市場活動も鈍化していました。これは年末年始の休暇シーズンや、欧州全体に広がる経済的不確実性の影響によるものです。四半期中盤には、Group I基油の供給状況がギアオイル価格の下落傾向をさらに後押ししました。自動車分野の不振、すなわち車両販売の減少や関税引き上げの懸念が、ギアオイル需要を抑制しました。加えて、潤滑油分野も市場環境の不透明感から、メーカーが大口発注を控えるなど、依然として低調な状況が続きました。
四半期末には基油価格が安定したものの、欧州のギアオイル市場は依然として慎重な姿勢を維持しました。買い手は市場の明確なシグナルを待ちながら、より小口かつ慎重な購買を選択しました。供給は需要を十分に満たしていましたが、定期的な製油所メンテナンスのため、4月には供給の混乱が予想されていました。自動車および建設分野からの需要が市場動向に大きな影響を与えました。車両販売の鈍化や建設分野の縮小といった課題がある中でも、重機や車両メンテナンスにおける継続的な需要に支えられ、ギアオイルの消費は安定を維持しました。しかし、全体的な市場見通しは、広範な経済的・地政学的圧力の影響を受け、依然として慎重なものとなっています。
