2024年9月期
北米
2024年第3四半期、北米の水素化ニトリルブタジエンゴム（HNBR）市場は安定した価格を維持しており、米国が大幅な価格変動の中心となっています。この安定性は、主要セクター、特に自動車からの需要が緩やかだったことに起因しています。
しかし、航空宇宙セクターはボーイングの業績不振により課題に直面し、この期間中のHNBRの消費全体に悪影響を及ぼしました。投入コストがわずかに上昇したにもかかわらず、サプライヤーの一貫した行動と需要の低迷により、価格環境は安定していました。特に、工場の閉鎖は報告されておらず、四半期を通じて安定したサプライチェーンが確保されていました。
前四半期と比較して、HNBR価格は変わらず、前年同期比で19.89％の増加が顕著でした。原料市場では、ブタジエン価格が前年比119％急騰し、この期間のHNBR価格に大きな影響を与えました。安定した価格傾向は、十分な在庫レベル、安定した下流需要、原材料コストの最小限の変動によって支えられました。四半期末までに、米国におけるHNBR価格は1トンあたり35,260米ドルとなった。
ヨーロッパ
欧州における水素化ニトリルブタジエンゴム（HNBR）の価格動向は現在、原料の変動と市場動向に大きく影響され、厳しい状況にあります。第3四半期のブタジエン価格の9.69%上昇により、サプライヤーはコスト増加に直面しており、これがHNBRの価格設定に圧力をかけています。一方、アクリロニトリル価格は同時期に10.36%下落し、メーカーにとってコスト環境が不均衡になっています。さらに、経済パフォーマンスの低下により、ファッション、小売、家具など、さまざまなセクターで全体的な消費者支出が抑制されているため、サプライヤーは前四半期に比べて自動車販売台数の減少に悩まされています。この需要の減少により、サプライヤーが変化する市場状況に対処するために戦略を調整する中、HNBRの価格設定はさらに圧迫されています。これらの課題に対応して、サプライヤーは、変動する原料コストと下流市場での需要減少による圧力を乗り越えながら競争力を維持するために、生産プロセスの最適化や価格戦略の再評価を検討する場合があります。全体的に、ブタジエン価格の上昇と需要の弱まりが相まって、HNBR 市場における現在の価格設定の課題につながっています。
アジア太平洋
2024年第3四半期、アジア太平洋地域の水素化ニトリルブタジエンゴム（HNBR）市場は安定した価格を維持しました。この安定性は、主要輸出業者からの一貫した価格設定、効果的なサプライチェーン管理、バランスの取れた需給動向によって推進され、大幅な価格変動を防ぎました。日本では価格変動が最小限に抑えられ、前四半期から1％の増加を記録しました。ただし、前年同期比で比較すると、価格は前年同期から1.30％のわずかな低下を示しました。世界的な経済の不確実性にもかかわらず、日本のHNBR市場は安定した価格環境を反映して回復力を示しました。四半期末までに、HNBR価格は大阪FOBの36％から45％の範囲で22,600米ドル/トンとなり、市場に一貫した感情が広がっていることを強調しました。さらに、四半期中に混乱や工場の閉鎖が報告されなかったことも、安定した価格状況をさらに裏付けています。安定した需要と効率的なサプライチェーンの組み合わせにより、APAC 地域における HNBR の全体的な価格安定に貢献し、サプライヤーと消費者の信頼を強化しました。
2024年6月までの四半期
北米
2024年第2四半期、北米の水素化ニトリルブタジエンゴム（HNBR）市場はわずかな減少を経験しましたが、価格はほぼ横ばいでした。HNBR価格の安定に貢献する主な要因には、バランスの取れた需給動向とサプライヤーが維持する適切な在庫レベルが含まれます。パナマ運河を襲った深刻な干ばつなどの供給混乱は、予想された雨が状況を改善したため、市場の均衡を大きく乱すことはありませんでした。
さらに、四半期中に大きな工場の閉鎖は報告されておらず、安定した供給レベルをさらに裏付けています。北米で最も大幅な価格変動が見られた米国では、HNBR価格はさまざまな要因の影響を受けて安定していました。
自動車部門は堅調な需要を示しましたが、航空宇宙部門の生産レベルの低下とは対照的で、全体的な需要圧力を相殺しました。2024年の前四半期から、価格は-1％のわずかな低下を記録し、大きな変動のない安定した傾向を示しています。米国におけるHNBR 36%-45% FOBテキサスの四半期末価格は35,260米ドル/MTでした。
ヨーロッパ
欧州市場では、水素化ニトリルブタジエンゴム（HNBR）の価格が最近著しく下落しています。この傾向は、生産量の減少と需要の弱まりを経験している自動車部門の低迷に大きく影響されています。HNBRの用途の大部分は自動車産業であるため、この部門の不振はHNBRの需要に直接影響し、価格の下落圧力をもたらしています。さらに、欧州の製造業全体も課題に直面しており、HNBRの需要の減少にさらに拍車をかけています。航空宇宙産業は比較的安定しているものの、この部門の利益は自動車および一般製造業の減少を相殺するのに十分ではありません。継続的な技術進歩と新しい航空機の需要増加に牽引された航空宇宙産業の好調な業績は、ある程度の支援を提供しましたが、市場全体の弱さを相殺するには十分ではありませんでした。全体として、欧州の HNBR 市場は現在、航空宇宙産業で若干の好調が見られるものの、自動車産業や一般製造業などの主要産業の低迷により価格が下落するなど、困難な局面を迎えています。
アジア太平洋
2024年第2四半期、アジア太平洋地域の水素化ニトリルブタジエンゴム（HNBR）市場は減少しました。影響要因としては、バランスの取れたサプライチェーン、自動車や航空宇宙などの主要な下流部門からの需要が中程度であること、特にアクリロニトリルとブタジエンの原料コストが安定していることなどが挙げられます。特に、この四半期には大きな混乱や工場の閉鎖は報告されておらず、市場全体の均衡に貢献しました。最も顕著な価格変動が起こった日本に焦点を当てると、HNBR市場はさまざまな需要動向とコスト構造の中で回復力を示しました。日本市場の価格設定は、主にサプライヤーの一貫したパフォーマンス、十分な在庫レベル、生産コストの効果的な管理によるものでした。自動車販売の変動にもかかわらず、航空宇宙部門の堅調なパフォーマンスは、バランスの取れた需給シナリオの維持に役立ちました。比較すると、日本の全体的な傾向は、前四半期の2％の減少と比較して、より安定した価格設定環境を反映しており、回復期を示唆しています。四半期前半と後半の価格比較では大きな差異は見られず、安定性を裏付けるものとなった。最新の四半期末HNBR 36%-45% FOB大阪価格は22,450米ドル/トンと記録され、市場センチメントのバランスが取れていることが示された。
2024年3月までの四半期
北米
米国では、セクター別の変化の中で HNBR 市場の価格が上昇傾向にありました。自動車セクターは回復力を示し、販売台数 3,797,420 台が前四半期比 2.83% 減少したが、前月比では増加を示しました。逆に、航空宇宙部門は、特に規制上の監視の強化と安全性への懸念からボーイングが737型機の生産を制限する決定を下すなど、課題に直面していた。
ボーイング社のジェット旅客機 737 MAX の生産減少は航空宇宙産業に悪影響を及ぼし、連邦航空局の生産制限と進行中の安全上の問題によってさらに悪化しました。これらの課題にもかかわらず、米国の HNBR 市場は価格上昇を経験し、テキサス州 FOB あたり MT で 35,810 米ドルに達し、2024 年第 1 四半期には 2023 年第 4 四半期から 6.45% の大幅な上昇を記録しました。
この価格上昇は、自動車セクターやその他の製造セクターからの安定した需要を含むさまざまな要因に起因しており、航空宇宙市場におけるセクター別の課題の中でも市場の回復力が強調されています。さらに、メキシコ、ブラジル、カナダなどの海外市場からの支援により、各四半期の HNBR の価格傾向がさらに強化され、セクター別の課題の中でも市場の回復力が強調されました。
アジア太平洋
APAC 地域の HNBR 市場は、2024 年第 1 四半期 (第 1 四半期) の 1 月から 3 月にかけて下落局面を迎えました。下流市場では十分な供給があり、市場全体の状況は良好でした。しかし、インド市場はこの期間に顕著にアウトパフォームしており、需要動態における地域格差を示しています。自動車市場では、この四半期に合計 1187,081 台の自動車が製造され、この期間の堅調な販売を記録しました。
それにもかかわらず、中国市場では、旧正月休暇後の積極的な経済活動も見られ、休暇期間中の需要の減少が相殺されました。中国市場におけるこの四半期の自動車販売台数は合計 671 万 7000 台で、前四半期に比べて比較的減少しました。しかし、航空宇宙市場も中国市場では不振です。
しかし、インド市場では、インド政府の積極性が航空宇宙分野で見られました。インドの航空宇宙会社であるヒンドゥスタン・エアロノーティクス・リミテッドは、2024年3月31日現在、受注高が9万4000億ルピーを超えており、2024～25会計年度中にさらに大規模な受注が見込まれる。一方、日本はアジア市場における HNBR の主要輸出国として、アジア市場全体のシナリオを再現しました。この四半期が終了した時点で、HNBR の価格は 23,050 USD/MT FOB-OSAKA で止まり、この四半期で 1.14% の上昇となりました。
ヨーロッパ
欧州市場では、2024 年第 1 四半期に HNBR の価格が困難なシナリオを経験しました。この状況は主に、欧州経済、特にドイツにおける全体的な製造業の業績の低下に起因しています。サプライヤーは中核部門からの需要に応じて在庫レベルを管理したが、この四半期の価格傾向には大きな影響を与えなかった。
しかし、これらの要因の中でも、下流の自動車市場は回復力を示しており、2023年第3四半期には前四半期の706,543台から1.66%減少したMEAの、合計694,825台が販売されました。課題にもかかわらず、この好調な業績は、世界の自動車需要の堅調さを裏付けています。地域。
それにもかかわらず、航空宇宙分野の市場では、この四半期に大手航空機メーカーのエアバスから 45 の顧客に合計 142 機が納入されました。米国の航空機メーカーであるボーイング社の航空機の安全性問題は、欧州の航空機メーカーであるエアバス市場に大きなプラスの影響を与え、それによって欧州市場におけるHNBRを含むさまざまな商品の需要に影響を与えています。
