2025年12月終了の四半期
北アメリカ
• アメリカ合衆国では、不溶性硫黄価格指数は前四半期比0.6％上昇し、安定した生産と交換用タイヤの需要によって支えられた。
• 四半期の不溶性硫黄の平均価格は約USD 1696.00/MTであり、タイヤメーカーからの契約による安定した引き取りを反映している。
・不溶性硫黄スポット価格は、バランスの取れたメキシコ湾岸の在庫と規律ある国内生産者の提供の中で、レンジ内にとどまった。
• 不溶性硫黄の生産コスト動向は、原料およびエネルギーコストが四半期を通じて穏やかに推移したため、静かなままであった。
• 不溶性硫黄の需要見通しは、ゴム化合物メーカーによる安定した交換タイヤの調達と選択的な冬前の在庫補充を示唆している。
・不溶性硫黄価格指数は、断続的な週次の下落と冬前の調達シグナルの強化にもかかわらず、低い変動性を示した。
・不溶性硫黄価格予測は、在庫補充とメンテナンスに関連したスポット供給の逼迫による控えめな短期的上昇を示した。
• 輸出フローと快適な在庫は鋭い上昇を制限しながら、国内工場の操業は契約引き取りと均衡を維持した。
なぜ2025年12月に北米で不溶性硫黄の価格が変動したのですか？
• バランスの取れた国内生産と安定したメキシコ湾岸の在庫がスポットの供給を快適に保ち、価格上昇圧力を抑えた。
良性のエネルギーと元素-硫黄原料コストの制約により、生産コストの転嫁が抑制され、今月のインフレ圧力のある価格設定の勢いが減少した。
季節的な交換需要は基礎的な支援を提供したが、規律ある調達と関税は機会的なスポット買いを制限した。
アジア太平洋
• マレーシアでは、不溶性硫黄価格指数は四半期ごとに4.6％下落し、割引された輸入品による圧力を受けた。
• 四半期の不溶性硫黄の平均価格は、APAC FOB 全体で約USD 1078.67/MTだった。
・不溶性硫黄スポット価格は、輸出のバランスと安定した状況の中で12月まで安定を示したタイヤ需要。
・不溶性硫黄価格予測は、近い将来においてメンテナンス、在庫補充、および輸出競争力によって引き起こされる穏やかな変動を予想している。
• 不溶性硫黄の生産コストの動向は、原料およびエネルギーコストが最近も低迷したままであったため、抑えられたままであった。
• 不溶性硫黄の需要見通しは、現在、ASEAN地域全体でタイヤおよびゴム化合物メーカーの安定した調達を反映しています。
・不溶性硫黄価格指数の弱さは、最近、中国の割引された貨物の大量流入を反映し、輸入パリティマージンを拡大させた。
・港在庫と好調な運賃が断続的な売却と関税リスクにもかかわらず、安定したFOB価格を支えた。
なぜ2025年12月にAPAC地域で不溶性硫黄の価格が変動したのですか？
• バランスの取れたマレーシアの輸出は割引された中国からの輸入を相殺し、国内の提供を12月まで概ね安定させた。
• ソフトな原料とエネルギーコストは12月まで生産者コスト圧力を制限し、上昇する価格動向を緩和した。
輸出需要は安定しているが、慎重な買いと冬前の在庫補充が地域的にやや抑制し、新規取引量をやや抑えた。
ヨーロッパ
• ヨーロッパにおける不溶性硫黄スポット価格は、Q4のほとんどの期間にわたり比較的安定しており、価格指数は安定したタイヤセクターの需要とバランスの取れた在庫によって影響を受けていた。
• 不溶性硫黄の需要見通しは、一貫した自動車生産レベルによって支持されたが、年末に向けて交換用タイヤの需要はやや弱まった。
• 不溶性硫黄生産コストの動向は、エネルギーコストの変動により10月から11月にかけて緩やかな上昇圧力を示したが、その後12月には緩和した。天然ガス価格調整された。
• 供給条件は第4四半期後半に改善され、年初に見られた物流の混乱が正常化し、価格指数の安定化に寄与した。
• 不溶性硫黄の価格予測は2026年初頭において慎重な楽観主義を示し、OEMタイヤ需要の増加と安定した原料市場の期待によって推進された。
• 2025年12月の価格動向（ヨーロッパ）：価格指数は2025年12月にエネルギーコストが緩和され、供給の利用可能性が改善されたため、コスト圧力が減少し、減少した。
なぜ2025年12月にヨーロッパで不溶性硫黄の価格が変動したのですか？
価格指数はエネルギーコストの緩和と生産コスト圧力の低下により減少した。
供給の利用可能性の改善により、価格支持の必要性が減少した。
• 下流タイヤ需要のわずかな抑制が上昇の勢いを限定した。
2025年9月終了の四半期
北アメリカ
• アメリカ合衆国において、不溶性硫黄価格指数は第3四半期2025年に前四半期比5.20％上昇し、供給によって支えられた。
• 四半期の不溶性硫黄の平均価格はUSD 1686/MTであり、安定した需要と供給を反映している。
・不溶性硫黄スポット価格の用語において、価格の安定は在庫のバランスと下流の需要の回復力を反映していた。
・不溶性硫黄価格予測において、アナリストは季節的需要と安定した供給の中で慎重な楽観主義を指摘している。
• 不溶性硫黄生産コストの動向において、エネルギーおよび原料コストは安定しており、今日の利益率を支えている。
• 不溶性硫黄の需要見通しにおいて、タイヤの採用は堅調であり、2025年Q3までの安定した引き取りを支えている。
・不溶性硫黄価格指数において、その水準は供給と需要のバランスを反映している一方で、輸出活動は限定的にとどまっている。
・不溶性硫黄価格指数において、メキシコ湾岸の在庫は2025年Q3に向けて範囲内の価格推移を示唆している。
・不溶性硫黄スポット価格は、季節的な需要の中で2025年Q3までの納入が市場全体の安定を支えた。
なぜ2025年9月に北米で不溶性硫黄の価格が変動したのですか？
供給は安定した生産と輸入によりバランスを保ち、控えめな需要によって相殺され、価格の動きを制限した。
• 原料とエネルギーのコストは安定したままであり、生産者の利益を支え、全体的に中立的な価格指数を維持した。
• 季節タイヤの需要と夏後の在庫補充が安定した引き取りを支えたが、輸入は地域の増加を抑制した。
アジア太平洋
• マレーシアでは、不溶性硫黄価格指数は2025年第3四半期に前四半期比で1.31％下落し、市場はレンジ内にとどまった。
• 四半期の不溶性硫黄の平均価格は約USD 1131.67/MTであり、安定した需要によって支えられていた。
・不溶性硫黄スポット価格は、供給過多と安定した港湾物流の中で、APAC地域で狭い範囲を追跡した。
・不溶性硫黄の価格予測は、供給のバランスと地域需要の測定された状況を考慮し、引き続き慎重に中立的な見方を維持している。
• 不溶性硫黄の生産コストの傾向は、原料コストとエネルギー料金が安定したままで横ばいだった。
・不溶性硫黄の需要見通しは、タイヤおよびゴムセクターが近い月に再び在庫補充を再開するため、慎重な回復を示した。
・不溶性硫黄価格指数は、バランスの取れた微小なマクロ要因が影響し、到着コストに対して混合信号を反映した。
・不溶性硫黄の供給チェーンは地域のメンテナンスや港の混雑に敏感なままであり、短期的な価格に影響を与え続けた。
なぜ2025年9月にAPAC地域で不溶性硫黄の価格が変動したのか？
タイヤおよびゴムセクターからの抑えられた地域需要が、安定した生産レベルにもかかわらず、短期的な上昇を制約した。
持続的な過剰供給と在庫積み増しがセンチメントに重くのしかかり、通貨の支援とより穏やかな輸入コストを相殺した。
物流の改善と港の混雑緩和により、安定した輸出の流れが維持され、価格の変動性がわずかに抑えられた。
ヨーロッパ
• 不溶性硫黄スポット価格は2025年9月にヨーロッパで軟化し、特にドイツとポーランドのタイヤ製造および工業用ゴム部門からの需要減少を反映した。
• 2025年Q3の不溶性硫黄価格指数は、過剰供給状態と主要な下流用途における慎重な調達行動によって、穏やかな下落傾向を示した。
• 不溶性硫黄の需要見通しは低迷したままであり、マクロ経済の不確実性と自動車生産の遅れが消費を抑制した。靴類および工業用ゴムのセグメントも限定的な成長を見せ、スポット取引の弱さに寄与した。
• 不溶性硫黄の生産コストの傾向は、原料硫黄価格の安定とエネルギーコストの抑制により、四半期を通じて安定していた。しかしながら、輸送費とコンプライアンス費用の上昇が、わずかに利益率の安定を相殺した。
• 9月の価格下落は主にタイヤ製造の鈍化、流通拠点での在庫増加、およびアジアの供給者からの競争的な提案によるものであり、国内価格に圧力をかけた。
・不溶性硫黄の2025年第4四半期の価格予測は、季節的な在庫補充と自動車および工業用ゴム用途における需要回復の見込みによって、潜在的な反発を示唆している。
• ヨーロッパにおける不溶性硫黄の主要な下流用途には、タイヤ製造、工業用ゴム製品、靴製造、および高性能加硫ゴム部品が含まれる。
なぜ2025年9月にヨーロッパで不溶性硫黄の価格が変動したのですか？
自動車産業、特にドイツとポーランドでの生産減少は、タイヤの硫化に使用される不溶性硫黄の需要低下を引き起こした。
• 配送拠点での高い在庫量が新鮮な仕入れを制限し、売り手は購入を促進するために価格を下げるよう調整した。
アジアからの低価格輸入品が市場競争を激化させ、国内生産者に価格改定と市場シェア維持を圧力した。
2025年6月終了の四半期
アジア太平洋（APAC）
• 不溶性硫黄価格指数は中国で四半期ごとに2.8％上昇し、2025年6月にUSD 1,026/MT FOB 青島に達した。
• なぜ2025年7月に中国で不溶性硫黄の価格が変動したのか？
硫黄原料のコストが緩和されたにもかかわらず、国内需要の安定、供給の緩やかな引き締まり、および関税復活の可能性に備えた慎重なセンチメントにより、価格は堅調に推移した。
• 不溶性硫黄の2025年第3四半期の価格予測：価格はおそらく範囲内にとどまる見込みであり、強気のリスクは上流の硫黄の変動性と8月14日の米中関税期限に関する物流の制約に関連している。
• 不溶性硫黄生産コストの動向：原料硫黄価格はわずかに下落したが、コンテナコストの上昇と港の混雑—特に青島と寧波で—が間接コストの圧力を加えた。不溶性硫黄の12週移動平均価格はUSD 1004.44/MTだった。
• 不溶性硫黄の需要見通し：需要は安定したままであり、タイヤ産業の休暇後の回復とOEM生産の増加によって推進された。しかしながら、インドの中国不溶性硫黄に対する反ダンピング関税の課しにより、輸出の期待は抑えられた。
• 貿易政策の影響：インドの6月の反ダンピング関税（最大USD 307/MT）の発表は輸出の不確実性をもたらした。一方、米中の関税一時停止は短期的な輸出予約を促進し、物流インフラに負担をかけた。
• 自動車セクター：中国のタイヤ生産量は第2四半期に増加し、NEVおよびOEセグメントが牽引した。しかしながら、天然ゴム在庫とゴム先物市場の弱気シグナルは、下流の慎重なセンチメントを反映している。
北アメリカ
• 不溶性硫黄価格指数は米国で四半期ごとに2.9％上昇し、2025年6月にUSD 1,660/MT DELテキサスに落ち着いた。
• なぜ2025年7月に北米で不溶性硫黄の価格が変動したのか？
下流の需要が強く、国内生産が安定しているバランスの取れた市場は、貨物輸送や地政学的な不確実性が続く中でも、価格の安定を維持した。
• 不溶性硫黄の2025年Q3の価格予測：世界的な運賃の上昇と石油に起因する硫黄コストの可能な上昇により、穏やかな上昇バイアスが存在する。
• 不溶性硫黄生産コストの動向：原料硫黄価格はわずかに下落したが、国内生産コストは安定していた。信頼できるエネルギーと原料供給により。イーストマンのキングスポートおよびナイトロのラインは中断なく稼働した。
• 不溶性硫黄需要見通し：堅調な国内タイヤ需要と中国およびインドへの強い輸出が健全な引き合いを支えた。電気自動車の傾向と高性能タイヤの採用が消費を堅持させた。
• 貿易政策の影響：米中関税の一時的な緩和により、強い太平洋横断の貿易流れが維持された。しかしながら、買い手は8月の次の関税見直しを前に警戒を続けている。
• 自動車セクター：季節的な交換需要、電気自動車採用の増加、そしてランフラットタイヤの普及が、商業建設セクターのコスト圧力の中でも、溶解性硫黄の消費を引き続き支え続けた。
ヨーロッパ
• 不溶性硫黄価格指数は2025年第2四半期にヨーロッパでわずかに上昇し、2025年6月に。
• なぜ2025年6月にヨーロッパで不溶性硫黄の価格が変動したのか？
価格はアジアからの輸入コストの増加、国内輸送追加料金の上昇、そしてドイツと東ヨーロッパにおけるタイヤセクターの需要の安定により、わずかに堅調になった。
• 不溶性硫黄の2025年第3四半期の価格予測：価格は堅調に推移すると予想されており、中国および米国の輸出業者がアジアを優先しているため、制約された供給からくる控えめな上昇リスクがある。
• 不溶性硫黄生産コストの動向：ヨーロッパは依然として主に輸入に依存しており、特に中国からの輸入に依存している。内陸物流コストは、ライン川の水位低下と東ヨーロッパのエネルギー関税の引き上げにより増加した。
• 不溶性硫黄需要見通し：中央および東ヨーロッパのタイヤ製造は堅調に推移し、OEM注文と電気自動車の生産増加によって牽引された。南ヨーロッパにおける交換用タイヤの販売は夏の旅行に伴い、穏やかに回復した。
• 貿易政策の影響：EU-Chinaの貿易緊張は依然として控えめであるが、アジアの取引量に対する競争の激化により、早期予約とコンテナ不足が生じている。
• 自動車セクター：ヨーロッパの電気自動車（EV）販売は第2四半期に急増し、タイヤ添加剤の需要を押し上げた。しかしながら、インフレ圧力とフランスおよびイタリアにおける民間車両登録の低迷が、より広範な消費を抑制した。
2025年3月終了の四半期
北アメリカ
2025年第一四半期に、北米不溶性硫黄市場は、供給と需要のバランスの取れたダイナミクスと一貫した生産の基本的な要素によって形作られた、一般的に安定した価格動向を示した。市場の活動は、四半期を通じて控えめにとどまり、自動車およびタイヤ製造セクターからの下流需要が穏やかに保たれたままであった。
OEMおよび交換用タイヤ、特に電気自動車に使用されるタイヤの需要は安定していたが、建設および製造セクターの継続的な弱さにより、工業用ゴム製品のより広範な消費は限定的だった。供給レベルは十分であり、国内生産は需要のペースに合わせて慎重に管理されており、労働コストの上昇や化学セクター内の運営圧力などの課題にもかかわらず、過剰供給を避けていた。原料硫黄のコストは安定しており、エネルギー市場は大きな混乱を引き起こさず、生産者は管理可能な生産コストを維持することができた。
タイヤ業界における工場閉鎖や労働力削減などの特定の逆風がセンチメントに影響を与えたものの、物流運営や輸入フローは大きな混乱なく継続した。全体として、市場はレンジ内にとどまり、コスト構造や需要の基本的な要素に大きな変化はなく、価格の変動は最小限であり、四半期を通じて慎重ながらも安定したトーンが続いた。
アジア太平洋
2025年第一四半期において、マレーシアの不溶性硫黄市場は明確な下落価格傾向を示し、主に弱い需要の基本と持続的な過剰供給によって推進された。自動車およびタイヤ製造セクター—不溶性硫黄の主要な下流消費者—は著しい減速に直面し、自動車生産と商業販売の両方が大幅に減少した。
これにより慎重な調達行動と市場におけるスポット活動の制限が生じた、供給の継続的な利用可能性と安定した国内生産レベルにもかかわらず。特にタイヤメーカーの間での高い在庫レベルは、新規購入の緊急性をさらに抑制した。世界的な硫黄価格の上昇と安定した建設活動は、コスト側と需要側の一部の支援を提供したが、自動車セグメントのより広範な軟化を相殺するには不十分だった。
原料の供給可能性は十分に保たれ、上流プロジェクトによって支えられ、供給の大きな混乱はありませんでした。全体として、市場は過剰供給の状態を維持し、需要の低迷により四半期を通じて価格は圧力を受け続けました。
ヨーロッパ
2025年第1四半期において、ヨーロッパ不溶性硫黄市場は引き続き価格下落圧力に直面し、2024年第4四半期後半に観察された弱気のセンチメントを延長した。特にドイツ、地域最大の自動車市場における自動車需要の鈍化が、セクターに大きな影響を与えた。KBAのデータによると、ドイツの乗用車販売は3か月連続で減少し、1月、2月、3月にそれぞれ前年比で2.8%、6.4%、3.9%の減少を記録した。この一貫した車両登録の縮小は、マクロ経済の慎重さと消費者支出の減少によって引き起こされ、タイヤ生産の需要を減少させ、それに伴い不溶性硫黄の消費も抑制された。
ハイブリッド車および電気自動車（EV）の販売が顕著に増加したにもかかわらず、3月にそれぞれ22.1％および35.5％増加したが、その相殺はガソリン車やディーゼル車などの従来型車両セグメントの全体的な減少を打ち消すには不十分であり、これらは前年比で29.4％および21.7％の減少を見た。さらに、2023年後半にEV環境ボーナスの廃止が行われたことで、前年の数字が人工的に抑制され、成長率を膨らませたが、必ずしも強い基礎的な需要の増加を反映しているわけではない。
供給側の観点から、エネルギーコストの変動は依然として要因であったが、天然ガス価格の安定化により、Q4と比較して生産コストの圧力は緩和された。しかし、アジアおよび米国の効率的な生産拠点からの競争は、ヨーロッパの生産者の市場シェアと価格設定の弾力性に引き続き影響を与えた。さらに、ドイツのVDAが報告した国内生産と輸出の穏やかな回復—3月に前年比8％増—は主に輸出主導であり、地元のタイヤ製造に対する波及効果は限定的であった。
その結果、2025年第1四半期は弱い but 安定した市場見通しで閉じられ、下流需要の弱さ、入力コストのわずかな緩和、そして持続する過剰供給の懸念が特徴であった。市場は、より広範な経済回復と電気自動車（EV）およびハイブリッドセグメントの持続的な勢いに依存して、2025年第2四半期の段階的な改善に対して慎重ながら楽観的な見方を維持している。
