2025年12月期の四半期
北アメリカ
• アメリカ合衆国では、リチウムフッ化物価格指数は、輸入制約のため、四半期ごとに25.61％上昇した。
• 四半期の平均リチウムフッ化物価格は、報告されたデータによると約USD 19622.33/MTであった。
リチウムフッ化物スポット価格は、太平洋横断の割当てが引き締まり、運賃プレミアムが低下したため、CIFの供給可能性が減少し、堅調に推移した。
リチウムフッ化物価格予測は、輸出制限と選択的な在庫補充の中で、短期的な堅調さを示唆している。
リチウムフッ化物生産コストの傾向は、原料およびバンカーのインフレとともに上昇し、合成経済性に大きな圧力をかけている。
リチウムフッ化物の需要見通しは堅調なままであり、バッテリー電解質および特殊光学が引き続き引き合いを支えている。
リチウムフッ化物価格指数の勢いは、結合在庫の減少と政策主導の買いを反映し、上昇オファーを支援した。
• 輸出規制と制約された精製能力が高い下流利用率とともに供給を引き締め、供給を圧迫した。
なぜ2025年12月に北米でリチウムフッ化物の価格が変動したのですか？
• 中国の輸出割当の引き締めにより、太平洋横断貨物の利用可能性が減少し、米国の輸入量が減少し、CIFの提示価格が上昇した。
• 海上運賃追加料金とより高いバンカーコストが配達された輸入コストを増幅させ、売り手の価格設定の柔軟性を高めた。
・持続的なバッテリーと特殊な下流需要に加え、在庫の引き下げが結合在庫を薄め、圧力を支持した。
アジア太平洋
• 中国では、リチウムフッ化物価格指数は四半期比で25.6％上昇し、原料の逼迫によって引き起こされた。
• 四半期の平均リチウムフッ化物価格は約USD 19396.67/MTであり、FOBを反映している。
リチウムフッ化物スポット価格は供給不足の中で堅調に推移し、リチウムフッ化物価格指数を支えた。
リチウムフッ化物価格予測は、在庫と再補充の動きが緩和される前の短期的な堅調さを示している。
リチウムフッ化物生産コストの傾向は、フッ素石と炭酸リチウムの価格上昇により上昇し、マージンを圧迫した。
リチウムフッ化物の需要見通しは、電気自動車用バッテリーと電解液から堅調であり、供給過剰にもかかわらず調達を維持している。
輸出に関する問い合わせが増加し、工場の在庫が減少し、供給を引き締め、フッ化リチウム価格指数を強化した。
• 主要な広東の生産者は料金を引き下げ、量を制約し、短期的なフッ化リチウム価格予測を堅く検証した
なぜ2025年12月にAPACでリチウムフッ化物の価格が変動したのか？
• 環境検査により江西省でHFの生産量が減少し、原料供給の利用可能性が逼迫し、変換キャッシュコストが上昇した。
・旧正月前のバッテリー調達と問い合わせの増加により、フッ化リチウムの需要が高まった。
• より堅固な蛍石と炭酸リチウムの価格がマージンを圧迫し、より厳しい提示とスポット供給の減少を促した。
ヨーロッパ
リチウムフッ化物は主にリチウムイオン電池の電解質、アルミニウム製錬のフラックス、光学部品、特殊ガラスおよびセラミックスに使用されており、その市場はバッテリー材料およびヨーロッパの産業活動と密接に関連している。
• 2025年Q4中、ヨーロッパのリチウムフッ化物価格指数は徐々に下落傾向を示し、バッテリー材料処理業者からの需要の低迷と地域全体での供給の安定した供給可能性を反映していた。
リチウムフッ化物スポット価格は、下流の買い手が弱い電気自動車バッテリー生産の勢いの中で短期的な需要に限定して購入を抑えたため、四半期を通じて圧力の下に留まった。
• 2025年12月に、価格指数は低下した、主に年末の在庫調整、バッテリーグレード化学品の引き取りの遅れ、そして休暇期間中のアルミニウムおよび特殊ガラスメーカーからの調達の減少による。
• リチウムフッ化物生産コストの傾向は、2025年第4四半期にわずかに緩和された。これは、リチウム原料価格の緩和とヨーロッパ全体でエネルギーコストが安定したことにより、生産者へのコストプッシュ圧力が軽減されたためである。
リチウムフッ化物の需要見通しは四半期末において慎重なままであり、需要は遅延した電気自動車プロジェクトと控えめな産業生産によって制約されていたが、電化に関連した長期的なファンダメンタルズは依然として支援的である。
リチウムフッ化物価格予測によると、価格は2026年初頭に安定すると予想されており、回復の可能性はバッテリー材料メーカーによる在庫補充と下流の見通しの改善に依存している。
なぜ2025年12月にヨーロッパでリチウムフッ化物の価格が変動したのですか。
リチウムフッ化物価格指数は2025年12月に低下した。これは、バッテリー材料処理業者や産業用ユーザーからの年末需要が鈍化したためであり、買い手は新規購入を延期し、既存の在庫に頼ることになった。
・リチウムフッ化物の生産コストの傾向が緩やかになり、リチウム原料価格の緩和とヨーロッパのエネルギーコストのより安定に支えられ、コスト圧力が軽減され、供給者がより低いスポットレベルを受け入れることを可能にした。
• 季節的な在庫調整とアルミニウム、ガラス、特殊陶磁器施設の稼働率低下がリチウムフッ化物スポット価格をさらに弱め、12月の下落傾向を強化した。
2025年9月終了の四半期
北アメリカ
• 米国では、リチウムフッ化物価格指数は四半期比で7.17％下落し、豊富な輸入を反映している。
• 四半期の平均リチウムフッ化物価格は約USD 15621.67/MT、CIFニューヨーク。
リチウムフッ化物スポット価格の変動は、中国の割当と太平洋横断の運賃変動を反映し、到着見積もりに影響を与えた。
リチウムフッ化物価格予測は、在庫が高水準のままであり、買い手がコミットメントを遅らせているため、下落リスクを示しています。
リチウムフッ化物生産コストの傾向は、中国の蛍石規制によりHF変換および輸入コストが押し上げられたため、締まった。
リチウムフッ化物の需要見通しは混在：電気自動車の在庫補充が需要を支えるが、プロジェクトの遅延が即時の引き取りを制限。
リチウムフッ化物価格指数の動きは、在庫、安定した輸出、および慎重な国内変換業者の調達によって推進されている。
供給側の物流摩擦とHF原料の逼迫が供給を制約し、バッテリーメーカー向けのスポット供給を減少させている。
主要な生産者の稼働率は正常を維持し、上昇を制限した一方で、選択的な再入荷により材料の供給が逼迫する可能性がある。
なぜリチウムフッ化物の価格は2025年9月に北米で変動したのか？
• 持続的な中国の輸入は供給量を維持し、時折の上流コストショックや物流にもかかわらず、提示価格に圧力をかけた。
• 中国におけるフッ素石灰とHFの入力コストの上昇により、現地コストが高くなり、断続的にスポット供給の利用可能性が逼迫した。
・より強い米ドルは輸入コストを削減し、一方で在庫の増加と慎重な調達が価格上昇を抑えた。
アジア太平洋
• 中国では、リチウムフッ化物価格指数は四半期比で1.2％下落し、国内での十分な生産量を反映している。
• 四半期の平均リチウムフッ化物価格は、約USD 15443/MT FOB広東と評価された。
リチウムフッ化物スポット価格は、供給源の流れの引き締まりと電解液メーカーによる選択的な在庫補充により堅調となった。
リチウムフッ化物価格予測は、在庫処分の遅れと下流需要の強化により、控えめな上昇を示唆している。
リチウムフッ化物生産コストの傾向は、フッ素石の遵守コストとHFのコスト増加により上昇した。
リチウムフッ化物の需要見通しは慎重なままであり、バッテリーメーカーはジャストインタイムの購入を維持し、在庫補充を避けている。
リチウムフッ化物価格指数は混合信号を反映：安定した工場の生産、停止、そして制約された輸出物流。
在庫の増加が上昇を抑制した一方、選択的な再補充と通貨の動きが短期的なリチウムフッ化物価格を支えた。
なぜ2025年9月にAPACでリチウムフッ化物の価格が変動したのですか？
より厳しい原料の流れと鉱山の許可問題がフッ素の供給を減少させ、フッ化水素の入手可能性と供給を逼迫させた。
測定された電解質とバッテリーの調達は需要を支えたが、在庫と慎重な購買がスポットの変動を制限した。
・上昇するコンプライアンスコスト、税関の遅延、および港の混雑が生産経済性を高め、一時的に短期的なオファーを支援した。
ヨーロッパ
・リチウムフッ化物スポット価格は、2025年9月にヨーロッパで控えめな上昇を示し、原子力エネルギー用途と特殊ガラス製造からの一貫した需要によって支えられた。
リチウムフッ化物価格指数は2025年第3四半期に安定から堅調な傾向を反映し、供給の逼迫とハイテク分野からの安定した調達により9月に価格がわずかに上昇した。
リチウムフッ化物の需要見通しは、ヨーロッパ全体で引き続き強く、原子炉冷却システム、リチウムイオン電池電解質、防衛および航空宇宙向けの紫外線透過性光学素子での使用によって推進されている。
リチウムフッ化物生産コストの傾向は、原材料の安定供給とエネルギーコストの抑制により、四半期中一定を保った。しかしながら、規制遵守と物流が生産者の利益率にわずかな圧力を加えた。
• 9月の価格上昇は主に供給条件の逼迫、原子力および光電子産業からの堅調な引き取り、そして超高純度グレードの供給不足によるものであった。
リチウムフッ化物価格予測第4四半期2025年は、季節的な在庫補充と再生可能エネルギーおよび防衛セクターからの需要拡大によって引き続き堅調であることを示唆している。
ヨーロッパにおけるリチウムフッ化物の主要な下流用途には、原子炉冷却材、リチウムイオン電池電解質、特殊光学部品、高性能セラミックス、および冶金フラックスが含まれる。
なぜ2025年9月にヨーロッパでリチウムフッ化物の価格が変動したのですか。
超高純度等級の供給制限により、特にハイテク用途向けの供給が制約され、価格の上昇調整を促している。
• 原子力エネルギーおよび光電子産業からの一貫した調達が需要を支え、穏やかな価格上昇を促した。
• 原材料およびエネルギーコストは安定したままであったが、物流および規制遵守費用の上昇が生産者の利益率にわずかな圧力を加え、価格の堅さに寄与した。
2025年6月終了の四半期
アジア太平洋（APAC）
中国におけるリチウムフッ化物価格指数は12.8％減少し、2025年6月にUSD 14,469/MT FOB広東で落ち着いた。
• なぜ2025年7月に中国でリチウムフッ化物の価格が変動したのか？
• 価格は記録的な第1四半期の生産、弱いスポット需要、および下落する上流リチウム炭酸塩コストにより、引き続き下落した。
在庫の増加と慎重な調達がさらにセンチメントに重くのしかかった。
リチウムフッ化物価格予測第3四半期2025年：軟弱から安定へと傾く傾向が予想される。供給が引き続き強く、買い手が躊躇しているため、電気自動車またはエネルギー貯蔵の引き取りが大幅に改善されない限り、価格の反発は見込めない。
リチウムフッ化物生産コストの傾向：リチウム炭酸塩価格の下落により、コストの支援は第2四半期を通じて弱まった。
• 安定したフッ化水素酸と途切れない原料供給にもかかわらず、供給者は収益の縮小の中で防御的に操業した。
リチウムフッ化物需要見通し：中国のカソードメーカーは引き続き慎重であり、「手から口へ」の購買を続けた。
• エネルギー貯蔵の成長と堅調なNEVの販売は需要の下支えを提供したが、市場のセンチメントを高めることはできなかった。
• 自動車セクター：4月と5月に、中国のNEV浸透率は52％を超え、小売NEV販売は月間90万台を超えた。
北アメリカ
リチウムフッ化物価格指数は、2025年6月に急激に10.1％減少し、USD 15,511/MT CIF ニューヨーク港に落ち着いた。
• なぜ2025年7月に北米でリチウムフッ化物の価格が変動したのか？
• 中国とチリからの大量輸入、在庫の多さ、特にバッテリー材料企業からの下流の関心の薄さ、強いドルとともに、現地価格を下げた。
リチウムフッ化物の2025年第3四半期の価格予測：価格は引き続き世界的な過剰供給と慎重な調達のために圧力の下にとどまる可能性が高い。
• いかなる回復も米国の関税の安定とより強い下流活動に依存する。
• リチウムフッ化物生産コストの傾向：入力コストはリチウム炭酸塩価格の下落とガルフコーストの生産者からの安定したHF供給を背景に低下した。しかし、これは需要を刺激したり価格圧力を軽減したりするには不十分だった。
リチウムフッ化物需要見通し：エネルギー貯蔵システム（ESS）は引き続き明るい兆しを見せたが、バッテリーメーカーは限定的なスポット買いを維持した。いくつかのバッテリー材料プロジェクトは遅延し、短期的な引き取り量を減少させた。
• 自動車セクター：米国の電気自動車（EV）販売は2025年第1四半期に前年同期比11.4％増加し、新車販売の7.5％を占めた。
• 強い納品、税制優遇措置の削減、車両価格の上昇にもかかわらず、OEMはスポットLiF購入よりも契約注文を優先する。
ヨーロッパ
• リチウムフッ化物価格指数はヨーロッパで2025年第2四半期を通じて下落し、6月下旬には需要の鈍化とアジアからの輸入の豊富な供給により価格がさらに軟化した。
• なぜ2025年7月にヨーロッパでリチウムフッ化物の価格が変わったのか？
• ヨーロッパの価格は、中国とチリからの安定した流入、下流の消費の弱さ、および上流の炭酸リチウムコストの縮小により、弱含んだ。バッテリーおよび化学セクターの買い手は、スポット購入を大部分延期した。
リチウムフッ化物価格予測第3四半期2025年：見通しは弱いままか安定しており、電気自動車の生産が加速するか、バッテリー製造に対する政策インセンティブが強化されない限り、上昇余地は限定的である。過剰供給と横ばいの再在庫サイクルが引き続きセンチメントに重く影響している。
リチウムフッ化物生産コストの傾向：ヨーロッパは依然としてリチウムフッ化物の輸入に依存しており、主に中国からの輸入である。上流のリチウム価格は世界的に下落したが、輸入パリティは一部、運賃の変動性とユーロの弱さによって相殺され、いくつかの変換業者にとってコストの緩和を制限した。
リチウムフッ化物需要見通し：リチウムフッ化物需要は、地元のカソードおよび電解質メーカーが高い在庫水準と低い処理能力で操業していたため、期待外れの状態が続いた。
• 中国産バッテリー材料に対するEUの関税に関する不確実性が、積極的な調達をさらに抑制した。
• 自動車セクター：2025年第2四半期にヨーロッパで電気自動車の販売が控えめに増加した一方、生産の詰まりと産業活動の低迷によりフッ化リチウムの引き取りが抑制された。
• 欧州のOEMは、補助金構造や規制目標の変化に適応しながら、在庫管理に重点を置いた。
2025年3月終了の四半期
北アメリカ
2025年の第1四半期において、アメリカ合衆国のリチウムフッ化物市場は顕著な変動を経験し、世界的な過剰供給、上流のダイナミクスの変化、政策の変更、および下流セクターからの需要パターンの変動によって推進された。1月には、輸入品の価格が安価であったことと、上流の炭酸リチウムおよびフッ化水素からのコスト支援が弱かったことにより、価格は主に下落した。世界市場の安定化の兆し—回復する電気自動車（EV）およびエネルギー貯蔵システム（ESS）の需要によって促進された—にもかかわらず、市場は高い在庫と保守的な購買行動から圧力を受け続けた。
2月に、リチウムフッ化物の価格は下降傾向を続け、最初の週にUSD 17,822/MTに下落し、その後一時的にUSD 18,270/MTに反発したが、輸入品のコスト高の到来によるものであった。特に中国からの高い世界在庫と、過剰供給の見込みおよび鈍い在庫補充需要が、価格の勢いを抑制した。政策の変化と地政学的リスクは、特に北米において需要の成長に不確実性を加え、電気自動車のインセンティブが注視されていた。
3月までに、価格は一時的に安定した後、再び下落し始めた。この下落は、輸入品の価格が安くなったことと、特に中国において、長期契約供給がほとんどの生産ニーズを満たしているカソード材料メーカーの慎重な需要を反映していた。北米における電気自動車（EV）の販売は、インフラの改善、より広範なモデルの利用可能性、連邦補助金によって、2月に前年比20％増加したが、リチウムフッ化物市場は、世界的な過剰供給と選択的な下流調達戦略によって制限され続けている。
アジア太平洋
2025年の第1四半期に、中国のリチウムフッ化物市場は一貫した下落傾向を経験し、主に上流コストの弱い支援、抑えられた需要、季節的な混乱の影響を受けた。四半期は1月に1.2％の価格下落で始まり、リチウム炭酸塩とフッ化水素の価格の下落によって引き起こされた。メーカーは在庫過剰とスポット市場の活動の制限の中で競争力を保つために価格を引き下げた。
三元正極材料メーカーからの比較的安定した需要、特に8シリーズ電池に対しても、供給環境の縮小を埋めるには不十分だった。生産の課題には、広範なメンテナンスや上流の採掘に対する規制の制約を含み、供給チェーンをさらに引き締めた。2月には、需要が中国の新年後も鈍いままであったため、価格は引き続き軟化した。休日前の在庫積み増しにより保守的な購買が行われ、上流と下流の両方のプレイヤーが様子見の姿勢を採った。
供給側は限定的な変化を見せ、 producersはリチウム炭酸塩の過剰にもかかわらず高い原材料コストを維持した。3月には、いくつかの操業が再開し、精錬所がメンテナンススケジュールを最終決定したため、価格は最初安定した。大口注文の問い合わせは低いままであり、既存の契約からの十分な供給が市場の即時活動をさらに減少させた。上流のフッ化水素の価格は急騰したが、これでは支配的な弱気の感情を逆転させるには不十分だった。
ヨーロッパ
2025年の第1四半期において、ベルギーのリチウムフッ化物価格は、より広範なリチウム市場の弱さを反映し、主に上流のリチウム水酸化物の長期的な過剰供給の影響を受けていた。リチウムフッ化物の下流市場は、バッテリーおよび特殊ガラスセクターの低迷を反映して低迷していたが、3月までにわずかな安定化の兆しが現れ始めた。1月には、リチウム水酸化物の価格が1.9％下落したことによる連鎖的な影響で、在庫過剰、季節的需要の低迷、輸入品の安価さにより、リチウムフッ化物の価格が下落した。
また、電気自動車（EV）およびエネルギー貯蔵システム（ESS）のバッテリー生産の遅れにより、電解質塩や高性能セラミックスの重要な材料であるリチウムフッ化物の即時産業消費が制限された。それにもかかわらず、リチウム水酸化物の十分な供給により、下流のリチウムフッ化物の価格は下落圧力の下にあった。しかしながら、需要は依然として鈍く、慎重な購買行動や消費者電子機器およびバッテリーセクターの回復の鈍さにより、需要は依然として軟調であった。
それにもかかわらず、控えめな楽観主義が戻った。なぜなら、中国の買い活動が旧正月の前に増加し、ヨーロッパの電気自動車政策インセンティブがリチウムを基盤とするサプライチェーンを刺激し始めたからである。需要は予想よりも弱いままだったが、ヨーロッパの電気自動車採用の改善は前年比20％増と、リチウムフッ化物の消費に対してより前向きな長期見通しを提供した。特に、カソード製造や特殊用途において。
