2025年12月終了の四半期
北アメリカ
• アメリカ合衆国では、リチウム水酸化物価格指数は四半期比で15.4％上昇し、輸入の引き締まりによって促進された。
• 四半期の平均リチウム水酸化物価格は約USD 10411.00/MTであり、輸入加重の到着値を反映している。
リチウム水酸化物スポット価格は、電気自動車のカソード需要が持続する中で在庫が縮小し、逼迫を示した。
リチウム水酸化物価格予測は、制限された原料供給と限定的な国内追加によって支えられた控えめな短期的堅さを示しています。
リチウム水酸化物生産コストの傾向は、上流の炭酸塩および運賃の圧力の増加を反映しており、到着コストを膨らませている。
リチウム水酸化物の需要見通しは、自動車メーカーやセルメーカーから引き続き堅調であり、調達と在庫補充を維持している。
リチウム水酸化物価格指数の上昇は、太平洋横断輸送費の上昇と上流の炭酸塩値の高騰によって増幅された。
リチウム水酸化物スポット価格の変動性は、安定した物流と安定した輸入流れが需要をバランスさせたため、緩和された。
なぜ2025年12月に北アメリカでリチウム水酸化物の価格が変動したのですか？
輸入依存の供給は、国内の積載量の制限、持続する原料不足、リサイクル不足のために引き締まった。
• より高い太平洋横断貨物運賃とより堅調な上流炭酸塩価格が上陸コストを引き上げ、限界的な価格上昇を後押しした。
• 強固なEV正極の生産と自動車メーカーの調達が需要を支え、12月までスポットの供給可能量を制約し続けた。
アジア太平洋
• 日本では、リチウム水酸化物価格指数は四半期比で16.07％上昇し、輸入の逼迫を反映している。
• 四半期の平均リチウム水酸化物価格は、CIF大阪から約USD 10293.00/MTであった。
リチウム水酸化物スポット価格は、コンバーターの輸出振り分けと日本のカソード需要により上昇し、在庫を減少させた。
リチウム水酸化物価格予測は、控えめな短期的な堅さを示しており、その後の上昇を抑える在庫増加によってバランスが取られている。
リチウム水酸化物生産コスト動向は、変換およびス spodumeneコストの増加を示し、納入提案をわずかに引き上げた。
リチウム水酸化物の需要見通しは堅調のままであり、カソードの生産量と電気自動車の活動が調達量を維持している。
リチウム水酸化物価格指数の安定は、契約流通とともに薄い即時供給が共存していたため、逼迫を隠していた。
• 大阪の港在庫が逼迫し、即納の提供を制限した一方、長期納品は安定した供給の継続を維持した。
なぜ2025年12月にAPACでリチウム水酸化物の価格が変動したのですか？
• 中国の輸出許可とコンバーターの迂回により、日本への海上供給が減少し、即時供給の利用可能性が大幅に逼迫した。
年末の在庫補充と高い陰極稼働率が即時の需要を増加させ、港の在庫と供給を減少させた。
• 上昇する転換および原料コスト、さらに円の下落、増加した上陸コストおよび圧力を受けた配達価値。
ヨーロッパ
• ベルギーにおいて、リチウム水酸化物価格指数は四半期比で15.57％上昇し、供給の引き締まりによって促進された。
• 四半期の平均リチウム水酸化物価格は約USD 10311.00/MTであり、輸入の強さを反映している。
リチウム水酸化物スポット価格は、アントワープの在庫が逼迫し、カソードメーカーが短期調達を増加させたため、上昇した。
リチウム水酸化物需要見通しは引き続き強く、BEVおよび定置型蓄電の調達が安定した引き取りを支えている。
リチウム水酸化物生産コストの傾向は、エネルギー料金の横ばいが原料の輸送費の上昇を相殺したため、抑制されたままであった。
リチウム水酸化物価格予測は、在庫補充とカソード稼働率からの短期的な堅調を示しているが、供給過剰によってバランスが取られている。
リチウム水酸化物価格指数は四半期ごとに上昇し、一方で週次の範囲は制約された即時供給のために狭まった。
• 港の混乱と出荷在庫の減少が供給を引き締め、アントワープの入札を支え、配送された流れを制限した。
なぜ2025年12月にヨーロッパでリチウム水酸化物の価格が変動したのですか？
• ベルギーの輸入依存度は、南米の割当て変更と貨物のコスト増加により、供給の迅速性が厳しくなった。
• 高い陰極稼働率と電気自動車登録数が需要を維持し続け、アントワープの在庫は減少した水準のままであった。
• 安定したエネルギー料金は、原料や輸送の摩擦の増加が提示に影響を与えるにもかかわらず、生産コストの上昇を制限した。
2025年9月終了の四半期
北アメリカ
• 米国では、リチウム水酸化物価格指数は四半期比で3.7％下落し、過剰供給と調達によって引き起こされた。
• 四半期の平均リチウム水酸化物価格は約USD 9021.67/MTであり、地域評価によって毎月報告された。
リチウム水酸化物スポット価格は範囲内の動きを示し、最近のリチウム水酸化物価格指数の横ばい傾向を強化した。
リチウム水酸化物価格予測は、持続的な上流コストの上昇と在庫補充がない限り、遅い四半期に控えめな下落を示唆している。
リチウム水酸化物生産コストの傾向は、変換エネルギーと原料費用が限定的な上昇圧力を示したため、抑えられたままであった。
リチウム水酸化物の需要見通しは、選択的な電気自動車の在庫補充によりわずかに改善されたが、全体的な消費はピークの期待を下回ったままであった。
高いターミナル在庫と安定した輸入パイプラインがスポット供給を制約し、リチウム水酸化物価格指数の急激な回復を制限した。
• 主要なコンバーターの稼働時間は一貫したフローをサポートし、輸出業者は限られた量を吸収し、取引の勢いを全体的にやや安定させた。
なぜ2025年9月に北米でリチウム水酸化物の価格が変動したのですか？
• チリとアルゼンチンからの一貫した出荷により、到着可能量が維持され、より強い価格上昇を防いだ。
• 高まった湾岸沿いのターミナルと倉庫の在庫が再補充の緊急性を減少させ、スポット取引を抑制し、地元の提示価格に圧力をかけた。
• 適度な電気自動車セクターの在庫補充が需要を改善したが、輸入の十分さと変換コストの横ばいにより、価格指数は範囲内にとどまった。
アジア太平洋
• 日本では、リチウム水酸化物価格指数は四半期ごとに1.98％上昇し、8月中旬の混乱によって引き起こされた。
• 四半期の平均リチウム水酸化物価格は約USD 8867.67/MT、CIF大阪配達。
リチウム水酸化物スポット価格の変動は地域の供給中断を反映していた一方、価格指数は安定化を示した。
リチウム水酸化物価格予測は、在庫が再構築されるにつれて控えめな修正を示唆しており、下流の在庫補充は引き続き慎重である。
リチウム水酸化物生産コストの傾向は鉱山の停止後に上昇し、変換コストとCIF圧力を引き上げた。
リチウム水酸化物需要見通しは依然として混在している；BEV需要は弱いが、海外のEVおよびカソード調達は強化されている。
・価格指数の動きは在庫引きと輸出流れを追跡し、中国の出荷が正常化したことで安定が戻った。
物流、貨物、および円の弱さがCIFコストを引き上げ、リチウム水酸化物価格の短期的な方向性に影響を与えた。
なぜ2025年9月にAPACでリチウム水酸化物の価格が変動したのか？
• 中国の生産再開は日本への輸出を増加させ、9月の逼迫を緩和し、スポットプレミアムを緩和した。
• 以前の鉱山の停止とメンテナンスが原料供給を制約し、変換コストとCIF輸入圧力を高めた。
• 下流の慎重な調達とバランスの取れた在庫が補充を限定し、リチウム水酸化物価格の持続的な上昇の勢いを抑制した。
ヨーロッパ
• ベルギーでは、リチウム水酸化物価格指数は四半期比で3.8％下落し、ヨーロッパの過剰供給によって引き起こされた。
• 四半期の平均リチウム水酸化物価格は約USD 8921.67/MTであり、週次平均を反映している。
リチウム水酸化物のスポット価格は、安定した輸入と十分な倉庫在庫が価格指数を圧迫したため、軟化した。
リチウム水酸化物価格予測は、供給停止による断続的な引き締まりを予想しているが、全体的な下向きバイアスは持続している。
リチウム水酸化物生産コストの傾向は、低下したスドウミーンと安定した運賃により費用が抑えられたため、静かなままであった。
リチウム水酸化物の需要見通しは、現在、ジャストインタイム調達と沈静化したカソードメーカーのスポット購入により、引き続き慎重な状態を保っている。
リチウム水酸化物価格指数の動きは、アントワープ港の遅延と中国の輸出許可の影響を反映し、供給に影響を与えた。
• 市場参加者は在庫をバランスさせ続け、売り手は提案で競争し、リチウム水酸化物価格指数の強さを抑えた。
なぜ2025年9月にヨーロッパでリチウム水酸化物の価格が変動したのですか。
バランスの取れた輸入流れと十分な在庫が買い手の緊急性を制限し、価格指数の上昇圧力を大幅に抑制した。
• 断続的なチリの生産中断は一時的に供給を絞ったが、継続的な割当てにより全体の輸入量は十分に保たれた。
陰極メーカーによるジャストインタイム調達はスポット購入を減少させ、弱い短期的な水酸化リチウムの需要水準を維持した。
2025年6月終了の四半期
北アメリカ
• 米国におけるリチウム水酸化物スポット価格指数は2025年第2四半期に3.2％下落し、6月末までにUSD 8,600/MTに価格が下落した。
• なぜ2025年7月にアメリカでリチウム水酸化物の価格が変わったのですか？
価格指数は在庫過剰、スポット買いの制限、および下流ユーザーによる短期的な購買パターンにより引き続き低下した。
リチウム水酸化物生産コストの傾向は、低いスドミナ鉱石濃縮物価格と一部の米国水酸化物変換施設での生産量削減により、引き続き軟調に推移した。
リチウム水酸化物の需要見通しは控えめのままであり、セルおよびパックメーカーは慎重に操業し、政策の不確実性とEV税制優遇措置の縮小の中でジャストインタイム調達に集中した。
• ESSセクターは長期的な約束を提供したが、ほとんどのユーティリティ規模のプロジェクトはすでに材料を確保しており、短期的なスポット需要を制限していた。
・テスラのテキサス製油所などの国内リチウムの取り組みは進行中だったが、短期的な動きの変化には失敗した。
• 2025年第3四半期のリチウム水酸化物予測は、下流の信頼性が向上しない限り、または連邦のインセンティブ構造が復活しない限り、引き続き価格の弱さを示している。
アジア太平洋
• 中国のリチウム水酸化物スポット価格指数は、2025年第2四半期に11.4％の急落を記録し、6月末までにUSD 7,150/MTとなった。
• なぜ2025年7月に中国でリチウム水酸化物の価格が変動したのか？
・価格指数はまた下方修正を見せ、鈍い需要、過剰在庫、低コスト輸入が下落の勢いを維持した。
• リチウム水酸化物の生産コスト動向は、スドウミーン価格の低迷と高い運営コストによって損なわれた。いくつかの施設は生産量を向けて diverted 出力 toward炭酸リチウム在庫レベルを管理するために
リチウム水酸化物の需要見通しは依然として弱く、特に高ニッケル三元正極セクターからのものがそうであった。バッテリー製造業者は短期契約に固執し、一方で電気自動車の成長はLFP化学に偏っていた。
• 中国の新エネルギー車（NEV）の販売台数が5月に100万台を超えたにもかかわらず、化学的な不一致と調達遅延のために水酸化リチウムの消費への影響は限定的だった。
• 高い第1四半期の生産、記録的な3月–4月の輸入、そして堅調な米ドルも価格に影響を与えた。
リチウム水酸化物予測は、三元電池の設置の反発や正極材料メーカーの生産増加がない限り、Q3までさらに弱含むことを示唆している。
ヨーロッパ
• ベルギーにおけるリチウム水酸化物スポット価格指数は2025年第2四半期に3.2％下落し、4月のUSD 9,700/MTから6月末までにUSD 8,500/MTに下落した。
• なぜベルギーで2025年7月にリチウム水酸化物の価格が変わったのですか？
・価格指数は、持続的な供給過剰、安定したチリからの輸入、そして陰極およびバッテリー材料メーカーからの控えめな購買によって、さらに下落を記録した。
リチウム水酸化物の生産コストの傾向は圧縮されたままであり、SQMやAlbemarleのような生産者は拡張計画を遅らせ、利益率の低下の中でコスト効率に焦点を当てた。
• ヨーロッパにおけるリチウム水酸化物の需要見通しは慎重だった。バッテリー生産者は倉庫在庫の多さとマクロ経済の不確実性を理由に引き取りを制限した。ナトリウムイオンの代替品も検討されていた。
• EV登録は5月に控えめに増加し、約325,000になったが、ハイブリッド車とPHEVへのシフトにより水酸化物の消費強度は減少した。
• エネルギー貯蔵は安定化要因のままであったが、このセクターにおけるLFPバッテリーへの依存は水酸化物の需要にほとんど上昇の余地をもたらさなかった。
• ヨーロッパのリチウム水酸化物予測は、在庫補充が増加するか、アジアからの貿易ルートが妨害されない限り、価格は第3四半期を通じて圧力の下に留まる可能性があることを示唆している。
2025年3月終了の四半期
北アメリカ
2025年第一四半期において、米国リチウム水酸化物市場は、持続的な世界的過剰供給、変動する電気自動車需要、そして変化する貿易動向によって形成された複雑な状況を引き続き進んだ。価格は四半期を通じて一貫した下落傾向を示し、主に安価な輸入品、高い在庫水準、および控えめな国内需要の影響を受けた。1月には、市場状況は過剰供給と季節的な補充と休暇に関連した鈍化による下流需要の軟化によって逼迫した。
チリとアルゼンチンからの輸入が堅調に維持される一方で、2024年の米国リチウム塩輸入は前年比11％減少し、電気自動車（EV）の普及減少と在庫の縮小を反映している。短期的な需要は鈍いものの、エネルギー貯蔵システム（ESS）セクターと長期的なEVの予測は将来の成長を支援した。製造の動態は主要輸出国の生産能力拡大によって定義された。チリのリチウム輸出は1月に急増し、2025年には7％増加して30万5千トンに達すると予測されている。
しかし、予想される世界的な余剰量は141,000トンであり、価格に圧力をかけ続けている。SQMのような生産者は、価格の下落に対応して支出削減を発表した。需要側では、米国とカナダの電気自動車（EV）販売は回復力を示し、2月に前年比20％増加した。政府のインセンティブとインフラ整備がこの傾向を支えた。しかし、新しい米国政権の下での政策の逆転の可能性に対する懸念が、長期的な市場の安定性とインセンティブ構造に不確実性をもたらしている。
アジア太平洋
2025年の第1四半期に、中国のリチウム水酸化物価格は徐々にしかし着実に下落し、弱いスポット需要、メンテナンス活動による供給制約、および高い原材料コストの組み合わせの影響を受けた。特に8シリーズセグメントの三元正極材料メーカーからの安定した需要にもかかわらず、それは中国の新年の休業と継続する溶解セクターの弱さによる生産減少を相殺するには十分ではなかった。
生産水準はメンテナンスと休暇に関連した停止のため、2月に最近の最低値に達した。3月には生産スケジュールが安定したことにより生産量は回復の兆しを見せたが、成長は控えめにとどまった。一部の生産者はコスト圧力を緩和するためにリチウム炭酸塩への焦点を移し始めた。需要側では、Q1を通じて保守的なアプローチが支配的だった。三元正極材料の製造業者は、主に既存の在庫を通じて操業を維持し、大口スポット注文には限定的な関心を示した。
四半期が進むにつれて、購買活動は依然として弱く、顧客は継続する価格下落の中で再補充の緊急性を示さなかった。中国の新エネルギー車（NEV）販売は、延長された買い替え補助金のために前年比で回復したものの、月間の数字は2月に大きく減少し、季節的な影響と祝日の休業の影響を受けた。3月末までに、生産者の販売意欲の高まりと買い手の抵抗の消失により、取引条件はより柔軟になった。
ヨーロッパ
2025年の第1四半期中、ベルギーのリチウム水酸化物価格は、世界的な過剰供給の持続、需要の低迷、そしてより安価な材料の輸入増加により、下降傾向を続けた。それにもかかわらず、市場はヨーロッパでの電気自動車の普及の安定と、世界的な生産戦略の調整によって、安定化の初期兆候を示し始めた。
1月には、季節的な在庫補充と在庫の増加による弱い下流需要が1.9％の価格下落に寄与した。月が進むにつれて、市場のセンチメントは世界的な過剰供給の懸念の中で慎重なままであった。EUへの主要な供給国であるチリは、リチウムの輸出が前年比で急増したと報告し、供給の回復力を示した。しかし、アフリカとオーストラリアでの生産の遅れが過剰供給の懸念をわずかに和らげた。
需要は四半期を通じて鈍化したままだったが、成長が予想されており、電気自動車（EV）バッテリーおよびエネルギー貯蔵システムにおけるリチウムの使用は著しく増加すると見込まれている。EUのより厳しい排出ガス目標とEVインフラへの支援拡大が、地域のEV販売の前年比20％増加に寄与し、中長期的なリチウム需要の支援となった。3月までに、市場は世界的な過剰供給と控えめな需要回復の圧力の下にあり、もう一度小幅な価格下落を引き起こした。
