2025年9月期
北アメリカ
• 米国では、リチウム水酸化物価格指数は四半期比で3.7%下落し、過剰供給と調達によって推進された。
• 四半期の平均リチウム水酸化物価格は約USD 9021.67/MTであり、地域評価による月次報告による。
• リチウム水酸化物スポット価格はレンジ内の動きを示し、最近のリチウム水酸化物価格指数の横ばい傾向を強化した。
• リチウム水酸化物価格予測は、持続的な上流コストの上昇と在庫補充がなければ、遅い四半期に控えめな下落を示唆している。
• リチウム水酸化物生産コスト動向は抑制されたままであり、変換エネルギーと原料費用は限定的な上昇圧力を示した。
• リチウム水酸化物需要見通しは、選択的なEV在庫補充によりわずかに改善したが、全体的な消費はピーク期待を下回ったままであった。
• 高いターミナル在庫と安定した輸入パイプラインにより、スポット供給が制約され、リチウム水酸化物価格指数の急激な回復を制限した。
• 主要なコンバーターの稼働時間は一貫した流れを支え、輸出業者はわずかなボリュームを吸収し、取引の勢いを全体的にやや安定させた。
2025年9月の北米におけるリチウム水酸化物価格の変動理由は何か？
• チリとアルゼンチンからの一貫した出荷により、現地到着可能量が維持され、価格の大幅な上昇を防いだ。
• メキシコ湾岸のターミナルと倉庫の在庫増加により、在庫補充の緊急性が低下し、スポット取引を抑制し、現地オファーに圧力をかけた。
• EVセクターの在庫補充が適度に改善されたが、輸入量の多さと変換コストの横ばいにより、価格指数はレンジ内にとどまった。
アジア
• 日本では、リチウム水酸化物価格指数は四半期比で1.98％上昇し、8月中旬の混乱によって押し上げられました。
• 四半期の平均リチウム水酸化物価格は約USD 8867.67/MT、CIF大阪納入です。
• リチウム水酸化物スポット価格の変動は地域の供給中断を反映しており、価格指数は安定化を示しました。
• リチウム水酸化物価格予測は、在庫の再構築と下流の在庫補充が慎重に進む中、穏やかな調整を示唆しています。
• リチウム水酸化物の生産コスト動向は、鉱山の停止後に上昇し、変換コストとCIF圧力を押し上げました。
• リチウム水酸化物の需要見通しは混在しており、BEV需要は弱い一方、海外のEVおよびカソード調達は強化されています。
• 価格指数の動きは在庫の引き出しと輸出フローを追跡し、中国の出荷が正常化するにつれて安定性が回復しました。
• ロジスティクス、貨物、円安はCIFコストを引き上げ、リチウム水酸化物価格の短期的な方向性に影響を与えました。
2025年9月のAPACにおけるリチウム水酸化物価格の変動理由は何ですか？
• 中国の生産再開により輸出が増加し、日本への供給が緩和され、9月のスポットプレミアムが緩和されました。
• 以前の鉱山停止やメンテナンスにより原料供給が制約され、変換コストとCIF輸入圧力が高まりました。
• 下流の慎重な調達と在庫のバランスにより在庫補充が制限され、リチウム水酸化物価格の持続的な上昇モメンタムは抑制されました。
ヨーロッパ
• ベルギーでは、リチウム水酸化物価格指数は四半期比で3.8%低下し、欧州の過剰供給によるものです。
• 四半期の平均リチウム水酸化物価格は約USD 8921.67/MTであり、週次平均を反映しています。
• リチウム水酸化物スポット価格は、安定した輸入と十分な倉庫在庫により圧力がかかり、価格指数は軟化しました。
• リチウム水酸化物価格予測は、発生地の停止による断続的な引き締まりを予想していますが、全体的な下落バイアスは継続しています。
• リチウム水酸化物生産コスト動向は、 spodumeneの低下と安定した運賃により抑えられたままです。
• リチウム水酸化物需要見通しは、ジャストインタイム調達と控えめなカソードメーカーのスポット購入により慎重な状態を維持しています。
• リチウム水酸化物価格指数の動きは、アントワープ港の遅延と中国の輸出ライセンスの影響による供給状況の変動を反映しています。
• 市場参加者は在庫をバランスさせ、売り手はオファーで競争し、リチウム水酸化物価格指数の強さを抑えました。
なぜ2025年9月のヨーロッパにおけるリチウム水酸化物の価格が変動したのですか？
• 輸入流のバランスと十分な在庫により、買い手の緊急性が制限され、価格指数の上昇圧力が大幅に緩和されました。
• チリの生産停止による断続的な供給不足は一時的に供給を引き締めましたが、継続的な割当てにより全体の輸入量は十分でした。
• カソードメーカーによるジャストインタイム調達はスポット購入を減少させ、短期的なリチウム水酸化物需要の弱さを維持しました。
2025年6月終了の四半期
北アメリカ
• 米国のリチウム水酸化物スポット価格指数は2025年第2四半期に3.2％低下し、6月末までにUSD 8,600/MTに下落した。
• 2025年7月の米国におけるリチウム水酸化物価格の変動理由は何か？価格指数は在庫過剰、スポット買いの制限、および下流ユーザーによる短期購買パターンにより引き続き低下した。
• リチウム水酸化物の生産コスト動向は、スピドゥメン濃縮物価格の低迷と一部の米国水酸化物変換施設の生産削減により軟調を維持した。
• リチウム水酸化物の需要見通しは、セルおよびパックメーカーが慎重に操業し、政策の不確実性とEV税制優遇措置の縮小の中でジャストインタイム調達に集中したため、控えめに推移した。
• ESSセクターは長期的な可能性を示したが、ほとんどのユーティリティ規模のプロジェクトはすでに資材を確保しており、短期的なスポット需要を制限した。
• Teslaのテキサスリファイナリーなどの国内リチウム関連の取り組みは進行中だったが、短期的な動向を変えることはできなかった。
• 2025年第3四半期のリチウム水酸化物予測は、下流の信頼性が改善されるか、連邦のインセンティブ制度が復活しない限り、引き続き価格の弱さが続くことを示唆している。
アジア
• 中国のリチウム水酸化物スポット価格指数は2025年第2四半期に急落し、6月末までにUSD 7,150/MTに達した。
• 2025年7月の中国におけるリチウム水酸化物価格の変動理由は何か？価格指数は再び下方修正され、需要の低迷、在庫過剰、低コスト輸入が下落基調を維持した。
• リチウム水酸化物の生産コスト動向は、スピドユメ価格の低迷と高い運営コストによって圧迫された。一部の施設は在庫管理のためにリチウム炭酸塩への出力を振り向けた。
• リチウム水酸化物の需要見通しは依然として弱く、特に高ニッケル三元系カソードセクターからの需要が低迷した。バッテリー製造業者は短期契約に固執し、EVの成長はLFP化学に偏った。
• 中国のNEV販売台数が5月に100万台を超えたにもかかわらず、化学組成の不一致と調達遅延により、リチウム水酸化物の消費への影響は限定的だった。
• Q1の高い生産量、記録的な3月–4月の輸入量、堅調な米ドルも価格に重しをかけた。
• リチウム水酸化物の予測は、三元バッテリーの設置が回復するか、カソードメーカーが生産を増やすまで、Q3を通じてさらに弱含むことを示唆している。
ヨーロッパ
• ベルギーにおけるリチウムハイドロキシドスポット価格指数は2025年第2四半期に3.2%低下し、4月のUSD 9,700/MTから6月末までにUSD 8,500/MTに下落した。
• 2025年7月にベルギーでリチウムハイドロキシドの価格が変動した理由は何か？価格指数はさらなる下落を記録し、持続的な過剰供給、チリからの安定した輸入、カソードおよびバッテリー材料メーカーからの控えめな購買が主な要因だった。
• リチウムハイドロキシドの生産コスト動向は圧縮されたままであり、SQMやAlbemarleなどの生産者は拡張計画を遅らせ、利益率の低下の中でコスト効率に集中した。
• ヨーロッパにおけるリチウムハイドロキシドの需要見通しは慎重だった。バッテリー生産者は高い倉庫在庫とマクロ経済の不確実性を理由に引き取りを制限した。ナトリウムイオンの代替品も検討された。
• 電気自動車の登録台数は5月に約325,000台にわずかに増加したが、ハイブリッド車やPHEVへのシフトによりハイドロキシドの消費強度は低下した。
• エネルギー貯蔵は安定化要因であり続けたが、このセクターでのLFPバッテリーへの依存はハイドロキシドの需要にとってあまり上昇要因をもたらさなかった。
• ヨーロッパのリチウムハイドロキシド予測は、在庫補充が増加するか、アジアからの貿易ルートが妨げられない限り、第3四半期を通じて価格が圧力の下に留まる可能性を示唆している。
2025年第1四半期において、米国の水酸化リチウム市場は、継続的な世界的供給過剰、変動するEV需要、および変化する貿易動向によって形成された複雑な状況の中で推移した。価格は四半期を通じて一貫した下落傾向を示し、主に安価な輸入品、高水準の在庫、そして低調な国内需要の影響を受けた。1月には、供給過剰と季節的な在庫補充および休暇による下流需要の減少により、市場環境は逼迫した。チリおよびアルゼンチンからの輸入は堅調に推移したものの、米国のリチウム塩輸入量は2024年に前年比11%減少し、これはEV普及の鈍化と在庫圧縮を反映している。短期的な需要は低調であったが、エネルギー貯蔵システム（ESS）分野および長期的なEV需要予測が将来的な成長を下支えした。製造動向としては、主要輸出国における生産能力の拡大が特徴的であった。チリのリチウム輸出は1月に急増し、生産量は2025年に7%増加し、305,000トンに達すると予測されている。しかし、世界的な供給過剰が141,000トンに達すると見込まれており、価格には引き続き下押し圧力がかかっている。SQMなどの生産者は、価格下落を受けて投資削減を発表した。一方、需要面では、米国およびカナダにおけるEV販売が堅調で、2月には前年比20%増加した。政府によるインセンティブやインフラ整備がこの傾向を支えた。しかし、新たな米国政権下での政策転換の可能性に対する懸念が、長期的な市場の安定性およびインセンティブ構造に不確実性をもたらしている。
2025年第1四半期において、中国の水酸化リチウム価格は、スポット需要の低迷、メンテナンス活動による供給制約、そして高い原材料コストが重なった結果、緩やかではあるが着実な下落傾向を示した。特に8シリーズ分野における三元系正極材メーカーからの需要は安定していたものの、中国の春節による操業停止や製錬セクターの継続的な弱含みによる生産減少を相殺するには至らなかった。2月にはメンテナンスおよび休暇関連の操業停止の影響で、生産量は直近の最低水準に落ち込んだ。3月に入り生産スケジュールが安定化する中で回復の兆しは見られたものの、その伸びは依然として限定的であった。一部の生産者はコスト圧力を緩和するため、リチウムカーボネートへの生産シフトも開始した。需要面では、第1四半期を通じて慎重な姿勢が続いた。三元系正極材メーカーは主に既存在庫を活用して操業を維持し、大口スポット注文への関心は限定的であった。四半期が進むにつれ、購買活動は依然として低調であり、価格下落が続く中で顧客の補充意欲も低かった。中国の新エネルギー車（NEV）販売は、下取り補助金の延長により前年比では回復したものの、2月の月次ベースでは季節要因や休暇による影響で大幅に減少した。3月末には、生産者側の売却意欲の高まりと買い手の抵抗感の後退により、取引条件はより柔軟なものとなった。
2025年第1四半期において、ベルギーの水酸化リチウム価格は、世界的な供給過剰の継続、需要の低迷、安価な材料の輸入増加により、下落傾向を続けた。それにもかかわらず、欧州における電気自動車（EV）の着実な普及や、世界的な生産戦略の調整に支えられ、市場は安定化の初期兆候を示し始めた。1月には、季節的な在庫補充と高水準の在庫による下流需要の弱さが、1.9%の価格下落に寄与した。月が進むにつれ、世界的な供給過剰懸念の中で市場心理は慎重なままであった。EUの主要供給国であるチリは、リチウム輸出が前年比で大幅に増加したと報告しており、供給の強靭さを示唆している。一方で、アフリカおよびオーストラリアにおける生産の遅延が、供給過剰懸念をやや緩和した。四半期を通じて需要は低調に推移したが、EV用バッテリーやエネルギー貯蔵システムにおけるリチウム使用量の大幅な増加が見込まれており、今後の成長が期待される。EUの厳格な排出基準およびEVインフラへの支援強化により、地域のEV販売は前年比で20%増加し、中長期的なリチウム需要の下支えとなった。3月時点でも、市場は世界的な供給過剰と需要回復の鈍さによる圧力下にあり、さらなる小幅な価格下落が見られた。
