2025年12月終了の四半期
北米におけるリチウム金属価格
- アメリカ合衆国では、リチウム金属価格指数は上昇した。1.05供給の逼迫に支えられ、四半期ごとに%。
- 四半期のリチウム金属の平均価格は約USD 155407.33/MT制約された国内供給を反映している。
- リチウム金属の現物価格は、国内生産が割当を満たせなかったために堅調となり、先物カバーを促した。
- リチウム金属生産コストの傾向は、リチウム水酸化物原料の上昇とエネルギー集約的な電気分解操作から高くなる。
- リチウム金属需要見通しは、防衛、パイロットバッテリー使用において堅調を維持しているが、より軟化した電気自動車販売にもかかわらず。
- リチウム金属価格指数は在庫が逼迫し、輸出約束がFOBプレミアムを要求したため、引き続き高水準を維持した。
- 港と鉄道の遅延、中国の原料に対する関税、優先割当が短期的な逼迫とリスクを強化した。
- リチウム金属価格予測は、IRAプロジェクトと防衛注文が先行買いを維持するため、上昇を予想しています。
なぜ2025年12月に北米でリチウム金属の価格が変動したのですか？
- 構造的輸入制約が国内の能力を制限し、供給を逼迫させ、限界コストを上昇させ、プレミアムを支援した。
- 上昇する原料リチウム水酸化物価格は生産コストを増加させ、国内FOB販売者に圧力を伝達している。
- 港と鉄道の遅延と優先された輸出割当がスポットの供給を制約し、市場の逼迫を強めている。
APACにおけるリチウム金属価格
- 中国では、リチウム金属価格指数が上昇した。3.65% 四半期比で、供給の逼迫と堅調な陰極需要に支えられて。
- 四半期のリチウム金属の平均価格は約USD 80139.00/MT輸出志向を反映して、FOB上海条件で。
- リチウム金属スポット価格は堅調に推移し、港の混雑と原料の逼迫により即時貨物の供給とアービトラージが制限された。
- リチウム金属価格予測は、年末の在庫補充と継続的な輸出問い合わせによって、短期的に控えめなさらなる上昇を示しています。
- リチウム金属生産コストの傾向は上昇し続けており、リチウム水酸化物と電力コストの増加により、生産者の利益率に圧力をかけている。
- リチウム金属需要見通しは、電気自動車の陰極在庫補充、グリッド貯蔵調達および研究セグメントの採用によって引き続き楽観的な状態を維持しています。
- 生産増加による在庫蓄積は、季節的なバッテリーセクターの補充が強かったにもかかわらず、リチウム金属価格指数を抑制した。
- 運用の混乱、コンプライアンス検査、地域の鉱山政策の不確実性が、より厳しい即時市場を支え、売り手の価格設定力を高めた。
なぜ2025年12月にAPACでリチウム金属の価格が変動したのか？
- 環境検査は国内生産を減少させ、供給を引き締め、輸出量を制限し、販売者の価格設定力を高めた。
- リチウム水酸化物と電力コストの上昇が生産費用を増加させ、トレーダーの提示価格に上昇圧力を支持した。
- バッテリーメーカーによる堅牢なカソードの補充と輸出需要が生産量を吸収し、価格の下落を制限した。
ヨーロッパにおけるリチウム金属価格
- ドイツでは、リチウム金属価格指数は上昇した。0.92% 四半期ごとに、供給条件の厳しさによって。
- 四半期のリチウム金属の平均価格は約USD 422506.67/MTFOBハンブルクとして。
- リチウム金属の現物価格は堅調に推移し続け、輸出業者が提示価格を引き締める中、ハンブルクの在庫が薄い状態が持続している。
- リチウム金属生産コストの傾向は、電気料金の上昇と輸入原料の輸送費の増加により、わずかに上昇した。
- リチウム金属需要見通しは堅調のままであり、電気自動車およびバッテリー調達の増加によりヨーロッパ全体での引き合いが高まっている。
- リチウム金属価格指数は、限定的な現物供給と輸出問い合わせが見積もりを支えたため、堅調を示した。
- リチウム金属スポット価格の変動性は緩和される一方、メーカーは在庫を再構築し、港の遅延により売り手のレバレッジが維持された。
- リチウム金属価格予測は、輸出問い合わせと landed costs が引き続き提示価格を高止まりさせているため、強さを示しています。
なぜ2025年12月にヨーロッパでリチウム金属の価格が変動したのですか？
- 制約された国内出荷と薄いハンブルグ在庫が供給を逼迫し、売り手がFOB価格を引き上げることを可能にした。
- 電気料金の引き上げと輸入原料コストの上昇が生産経費を増加させ、価格水準を押し上げる圧力となった。
- 港湾渋滞、クレーンの混乱、輸出需要が物流の詰まりを引き起こし、供給量を減少させ、価格を支えた。
2025年9月終了の四半期
北アメリカ
- アメリカ合衆国では、リチウム金属価格指数は四半期ごとに安定しており、バランスの取れた貿易状況を反映している。
- その四半期の平均リチウム金属価格は約USD 153783.33/MTだった。
- リチウム金属の現物価格は港のプレミアムと物流遅延から引き締まり、価格指数を押し上げた
- リチウム金属価格予測は、原料の変動性が価格指数を支えるため、控えめな月次の上昇を予想しています
- リチウム金属生産コストの傾向は、輸送の再ルートと水酸化物の入力コストの上昇により、短期的に増加した
- リチウム金属需要見通しは、電気自動車およびエネルギー貯蔵調達から堅調を維持し、購買緊急性を持続させる
- 在庫の増加は一部の国際的な流れを抑制したが、米国の需要が量を吸収し、価格指数を安定させた
なぜ2025年9月に北米でリチウム金属の価格は変わらなかったのか？
- 供給と需要のバランスの取れたシナリオのため。
- 政策リスクに備えた戦略的先制買い、十分な在庫が上昇圧力を制限
アジア太平洋
- 中国では、リチウム金属価格指数は四半期ごとに下落し、供給過剰の圧力に押されました。
- 四半期の平均リチウム金属価格は約USD 157,996/MTであり、在庫割引を反映している。
- リチウム金属価格予測は、ヒドロキシドの制約が選択的な買い手の在庫補充を支援するため、控えめな回復を示しています。
- しかしながら、リチウム金属生産コストの傾向は、四半期中に水酸化物の不足と炭酸塩の変換費用の増加により上昇した。
- リチウム金属需要見通しは、中国の新エネルギー車（NEV）成長にもかかわらず依然として弱く、先送りされた購買と在庫調整が続いている。
- 生産者在庫の増加がリチウム金属価格指数を圧迫し、積極的な割引と生産削減を促した。
- ドイツ、インド、イギリスからの輸出需要の軟化がリチウム金属のスポット価格を押し下げ、海外出荷を減少させている。
なぜ2025年9月にAPACでリチウム金属の価格が変動したのか？
- 高い国内在庫と慎重な下流の再在庫が持続的な上昇を制限し、価格指数の回復を弱く保っている。
- 四半期中の海外需要の弱い状況のため。
ヨーロッパ
- ドイツでは、リチウム金属価格指数は四半期ごとに下落し、過剰供給状態を反映している。
- その四半期の平均リチウム金属価格は、FOBハンブルク当たり約USD 418636.67/MTであった。
- リチウム金属現物価格はハンブルグの混雑、コンテナ運賃の高騰、アジアのアービトラージによって強化された。
- リチウム金属価格予測は、ドイツの電気自動車調達と在庫補充が在庫を逼迫するにつれて、控えめな上昇を予想しています。
- リチウム金属需要見通しは、ドイツの電気自動車生産とギガファクトリー調達スケジュールによって引き続き建設的な状態を維持しています。
- リチウム金属価格指数の変動性は、中国の輸出流の交互とヨーロッパの在庫補充の変動を反映した。
- 欧州の在庫増加と中国の輸出が短期的な買い控えを抑制し、一方国内の生産者は規律ある提示を維持した。
なぜ2025年9月にヨーロッパでリチウム金属の価格が変動したのですか？
- 港の混雑とコンテナの遅延は、在庫を蓄積することを支援し、国内で。
- 中国の輸出の急増は世界的な過剰供給を引き起こし、買い手の警戒を促し、四半期ごとの価格指数の修正をもたらした。
2025年6月終了の四半期
北アメリカ（アメリカ合衆国）
- 米国のリチウム金属価格指数は、2025年第2四半期に前四半期比6.8％減少し、不安定で二分された市場を反映している。4月と5月は、世界的な過剰供給と電気自動車需要の軟化に関連した弱気のセンチメントに支配されていたが、6月は地政学的な不安の中で再び調達活動が活発になったことにより、急激な反転を示した。この第2四半期の平均的な減少は、特に6月下旬に中国の輸出規制リスクに備えた買いが先行したことによる反発を含む、月ごとの価格変動の根底にある動きを隠している。
- 第2四半期のリチウム金属生産コストの傾向は、国内精製出力の不均一さと世界的な貨物輸送の混乱によって形成された。米国を拠点とするリチウム事業は、プロジェクト遅延と不利な精製所経済性のために制約を受け続け、海上保険料の上昇と喜望峰経由のリードタイムの長期化が輸入業者に圧力を加えた。以前はチリや中国からの安定した流入に依存していた輸入業者は、遅延とコストの高騰に直面し、ボストンなどの東海岸港が戦略的な価格設定ポイントとなった。これらの圧力は、特に米国内で即時供給可能な材料を保持している供給者にとって、6月下旬のリチウム金属の現地コストを引き上げた。
- 北米におけるリチウム金属需要見通しは方向性として強気のままであるが、短期的な実行には不均一である。第2四半期は4月と5月に産業需要が抑制され、EV生産が停滞し、連邦税制優遇措置の明確さが依然としてつかめなかった。しかし、6月には戦略的備蓄への転換が見られ、特にグリッド貯蔵やギガファクトリーのタイムラインに結びついたバッテリー製造業者からの動きが顕著であった。中国の技術アクセスや輸出政策に対する懸念が、米国企業に調達サイクルを迅速化させ、短期的な価格よりも長期的な供給確保に重点を置くよう促した。この四半期末の急増は、市場のセンチメントを安定させるのに役立ち、第3四半期に向けて適度な価格の下限を支える可能性がある。
なぜ2025年7月に北アメリカでリチウム金属の価格が変動したのですか？
- ただし、より広範な第2四半期の平均は下降傾向を反映しているが、リチウム金属価格は6月に上昇し、7月には早期の安定化の兆しを示している。四半期後半の価格の勢いは、米国のバッテリーセクターの国内回帰に関連した先行き需要と、主要な輸入拠点での供給不足を制限した物流のボトルネックによって推進された。買い手—特に政府調達のタイムラインや供給安全保障の義務の下で運営されている者たち—は、弾力性のない需要行動を示し、弱気なマクロセンチメントにもかかわらず、より堅固なFOBオファーを支持した。短期的な見通しは慎重に堅調なままであり、戦略的なプロジェクトに基づく調達と中国の輸出規制に関する継続的な地政学的不確実性によって支えられている。
アジア太平洋（APAC）
- 中国におけるリチウム金属（99.9％）価格指数は、2025年第2四半期に前四半期比で3.6％低下し、新エネルギー車（NEV）輸出の好調にもかかわらず、精製リチウムの需要の弱さが深まっていることを示している。上流の供給と下流の引き取りの間の持続的な不一致が、価格構造に重くのしかかり続けている。価格は6月にさらに縮小し、4月に始まった下落を延長し、リチウム原料の広範なデフレ傾向を反映している。
- リチウム金属（99.9％）の生産コスト動向は、実現販売価格に対して高止まりし続け、中国の精錬所の利益率を圧迫した。6月のリチウム水酸化物の生産量は、主にメンテナンスに伴う減速のために前月比5％減少したにもかかわらず、全体のリチウム金属供給は依然として高水準を維持した。チリからの硫酸リチウムの輸入とオーストラリアからのスドウミーン濃縮物の輸入により、原料の供給は安定していた。生産者やトレーダー間で高い在庫が持続し、FOB売り手はキャッシュフローを維持し、処理量を安定させるためにより大きな割引を受け入れることを余儀なくされた。生産者が貨物をフリーオンボード（FOB）ベースで引き渡す中、運賃コストの変動性は国内価格決定に限定的な影響しか与えなかった。
- リチウム金属（99.9％）の需要見通しは、APAC地域全体でQ2を通じて低調なままであった。中国の国内NEV販売と輸出は記録的な高水準に達し、H1で100万台以上が出荷された一方、インド、ドイツ、英国などの主要輸入市場では上流リチウム投入の調達が鈍化した。インドでは、国内セル製造に対する積極的な政策インセンティブにもかかわらず、買い手がさらなる価格修正を待つため、6月のスポット需要は減少した。世界的には、炭酸リチウムと水酸化リチウムの価格低下が価格の継続的な下落予測を強化し、在庫の補充を抑制した。特にヨーロッパのバッテリーメーカーは既存の在庫に依存し、これが中国の港からのFOB輸出の勢いをさらに抑制した。
なぜ2025年7月にAPACでリチウム金属の価格が変動したのですか？
- リチウム金属（99.9％）スポット価格は2025年7月に圧力の下に留まり、Q2の弱気トレンドを拡大した。供給側の規律は、リチウム水酸化物の生産量の減少と選択的な操業停止によりやや改善したものの、世界的な需要の不均衡は持続した。ヨーロッパやアジアの市場参加者は、リチウム炭酸塩のコスト低下を背景に、より深い価格引き下げを期待して新たな引き取りを遅らせ続けた。その結果、中国のFOB売り手は海外の需要の鈍化と豊富な在庫に直面し、さらなる譲歩を余儀なくされた。FOBインコタームの下で運送料リスクが買い手に移転されるため、国際的な需要の弱さ—輸送コストではなく—が、より低い見積もりの主な要因として残った。リチウム金属（99.9％）の価格予測は依然として軟調であり、リチウムバリューチェーン全体で原料規律や在庫処分が改善しない限り、さらなる下落の可能性が高い。
ヨーロッパ
- ドイツのリチウム金属価格指数は2025年第2四半期に前四半期比7.7％減少し、ヨーロッパの局所的な調達制約とより広範な世界的リチウム過剰供給との間に乖離を反映している。6月にはわずかな価格上昇を記録したものの、第2四半期全体は4月と5月の急激な価格修正によって定義され、アジアとラテンアメリカからの弱気なセンチメントがハンブルグFOBの評価に重くのしかかった。
- リチウム金属生産コストの傾向は引き続き不安定だった。ドイツのターミナルでの変換コストは、リチウム炭酸塩の原料価格の上昇により6月に増加し、$10,500/MTを超えるまで反発した。しかし、これはスポジュメとリチウム水酸化物の輸入の現物価格の下落による2か月間のマージン圧縮に続くものだった。ドイツの輸出業者はFOBベースで価格圧力を吸収し、国際的なパリティの悪化に伴い、輸送費の上昇が下流の引き取りの弱さによりマージンを支えられなかった。
- リチウム金属需要見通しは構造的に支えられていたが、戦術的には慎重だった。ドイツにおけるBEV登録は1月から5月までの間に45％増加し、中期的な需要の強さを示した。それにもかかわらず、在庫蓄積、買い手の躊躇、および第2四半期の累積乗用車販売の軟化（前年比2.4％減）が即時の在庫補充活動を抑制した。買い手は新規調達よりも既存在庫の削減を優先し、エネルギー貯蔵システムメーカーは購入を遅らせ続けた。堅調な政策主導の需要成長と鈍い取引量の乖離は、輸出価格に対して弱気から中立への短期見通しを強化した。
なぜ2025年7月にヨーロッパでリチウム金属の価格は安定したままだったのか？
- リチウム金属スポット価格は2025年7月において、6月の控えめな1.5％の反発に続き、ほぼ安定した状態を保った。この安定は、物流の不確実性のために地域内供給を好むヨーロッパの買い手と、依然として弱い世界的な価格環境との均衡を反映している。バッテリーグレードの炭酸塩および水酸化物の投入価格は堅調を維持し、アジア-ヨーロッパ間のコンテナ運賃は1箱あたり約6,000ドル付近で推移し、アジアの裁定取引を抑制している。国内調達は、電気自動車組立活動の継続的な強さと、特にLFP化学品の戦略的ギガファクトリーの補充によって支えられた。しかしながら、エネルギー貯蔵の需要停滞と慎重な下流在庫管理により、価格の上昇余地は限定的であった。リチウム金属価格予測は、短期的には横ばいからやや堅調な状態を維持しており、電気自動車による需要の増加が世界的な過剰供給状況を上回るほど強まるかどうかに依存している。
2025年3月終了の四半期
北アメリカ
- 北米市場におけるリチウム金属価格指数は2025年第1四半期をUSD 163,210/MT FOBボストンで終え、2024年第4四半期から穏やかな上昇を示した。
- なぜリチウム金属の価格は2025年4月に変動したのか？2025年4月は、世界的な在庫レベルの上昇とチリなどの国々からの輸出増加により価格が下落し、北米の価格に下押し圧力をかけている。
- 1月に、リチウム塩市場の安定と電気自動車セクターからの需要増加により、13％の急激な価格上昇が起こった。
- 2月は季節的な在庫補充の減少と電気自動車インセンティブ政策に関する不確実性が成長を妨げたため、減速を経験した。
- 3月までには、堅調な電気自動車販売（前年比11.4％増）にもかかわらず、生産過剰と市場調整に対する懸念が強気のセンチメントを抑えた。
- リチウム金属スポット価格は四半期中に変動し、電気自動車（EV）駆動の需要と増加する在庫のバランスを取ろうとする市場を反映した。
- リチウム金属生産コストの傾向は引き続き混在しており、上流の原材料の供給状況とエネルギー価格が利益率に影響を与えている。
- 連邦政策の曖昧さと過剰供給の懸念により、慎重なリチウム金属需要見通しが持続している。
- リチウム金属価格予測第2四半期は、需要の成長が急激に加速するか、または生産が削減されない限り、さらなる調整を予想している。
ヨーロッパ
- ヨーロッパのリチウム金属価格指数は第1四半期をUSD 576,730/MT FOBハンブルクで終了し、弱い勢いにもかかわらず第4四半期よりわずかに上昇した。
- なぜリチウム金属の価格は2025年4月に変動したのか？2025年4月は需要が緩和し、市場参加者が規制や消費者のパターンの変化に対応する中で、価格は控えめな下落をもたらした。
- 1月は、リピドライトとスポジュメンの生産増加による5％の価格上昇が見られ、バッテリーグレードのリチウム炭酸塩の供給を強化した。
- 記録的な電気自動車（EV）およびバッテリーエネルギー貯蔵システム（BESS）の販売にもかかわらず、新車登録台数の7.1％の減少が需要の楽観主義を抑えた。
- 2月は安定を示し、電気自動車の販売は前年比35％増加し、部分的に補助金撤廃の影響を相殺した。
- 3月は特にガソリン車に対する需要の弱さの再燃をもたらし、リチウム金属市場を引きずった。
- リチウム金属スポット価格は、価格の変動性の中で、国内消費と輸入の両方を管理しようとするヨーロッパの努力を反映していた。
- リチウム金属生産コストの傾向は一定を保ったままであったが、エネルギー投入量の変動や政策遵守コストの変動による不安定性の可能性があった。
- リチウム金属の需要見通しは慎重に楽観的であるが、将来のEUの政策変更と消費者の感情に大きく影響されている。
- リチウム金属価格予測は、下流の需要が第2四半期により強く回復しない限り、近い将来の軟化を示唆している。
アジア太平洋
- アジア太平洋地域では、リチウム金属価格指数は2025年第1四半期の終わりにUSD 208,440/MT FOB上海であり、2024年第4四半期からわずかに下落した。
- なぜリチウム金属の価格は2025年4月に変動したのか？2025年4月に在庫水準が高く、下流のバッテリーおよびカソードメーカーからの調達活動が減少したため、価格はさらに下落した。
- 1月はリチウム水酸化物とスドウミンの供給不足により、強い12％の価格上昇を見せ、電気自動車セクターの好調な牽引によって引き起こされた。
- 2月は生産の混乱（メンテナンス停止、中国の新年）を伴う中で安定化をもたらし、生産を抑制し、市場の圧力を緩和した。
- 3月の価格は弱気に転じた。過剰供給と三元正極の需要の制限が市場に重くのしかかる一方で、電気自動車の販売回復の兆しもあった。
- リチウム金属スポット価格は、四半期内の激しい変動を反映しており、地域の供給と需要の方程式における継続的な不安定さの兆候である。
- リチウム金属生産コストの傾向は、原料価格の変動と断続的な生産中断のために不安定な状態を保ったままであった。
- リチウム金属の需要見通しは控えめであり、特にカソードメーカーからのものであるが、長期的な見通しは引き続き電気自動車の成長に結びついている。
- リチウム金属価格予測は、供給が抑制されず、在庫レベルが改善しない限り、Q2は軟調なスタートを予想している。
2024年12月終了の四半期
北アメリカ
2024年Q4において、北米のリチウム金属市場は顕著な変動を示し、価格は供給のダイナミクスと変化する需要条件の両方によって引き起こされる変動を経験した。10月において、リチウム金属の価格は2.8％減少し、メーカーはリチウム炭酸塩やフッ化水素などの関連市場からの支援が限定的であったためコスト削減の圧力に直面した。しかしながら、11月には大きな反発が起こり、価格は9％上昇し、バッテリー製造業者や電気自動車（EV）メーカーが規制の強化と市場の調整を予測して対応した。
これらの変動にもかかわらず、12月は価格の安定を見せ、市場は過剰供給の段階に調整を始めた。チリ、世界最大の炭酸リチウム生産国からの強い生産レベルと、電気自動車（EV）とエネルギー貯蔵システムの需要の拡大が、市場のダイナミクスをバランスさせた。米国のEV販売は2024年第3四半期に前年比で10％以上増加し、自動車セクターの堅調な消費動向を反映している。
リチウム金属（99.9％）FOBボストンの四半期終了時の価格はUSD 147,370/MTであった。全体として、Q4のリチウム金属の価格動向は最初の下落に続き、その後上昇し、最終的に市場参加者が供給チェーンの複雑さと回復する需要の状況を乗り越える中で安定した。しかしながら、持続的な世界的過剰供給と価格競争を含む課題が残っており、これらは将来の収益性やリチウム市場における投資戦略に影響を与える可能性がある。
ヨーロッパ
ヨーロッパのリチウム金属市場は、2024年第4四半期を通じて供給動態、需要圧力、そして変化する市場センチメントの複雑な相互作用を反映し、顕著な変動を経験した。ドイツの価格は10月に2.8％下落し、過剰供給と電気自動車（EV）に対する需要減少による弱い市場センチメントが特徴だった。11月にはわずかに反発し、価格は8％上昇し、ビジネス活動の継続的な課題にもかかわらず、世界的な価格上昇に牽引された。しかしながら、12月にはリチウム金属の価格は2％下落し、バッテリーグレードのリチウム炭酸塩の生産増加の中で在庫レベルが高止まりした。主要な市場要因には、世界有数のリチウム生産国の一つであるチリの堅調な生産率が含まれ、これがヨーロッパ全体の供給チェーンに引き続き影響を与えた。さらに、ドイツの新車販売は混合した結果を示し、バッテリー電気自動車の登録数は著しく減少した一方で、ハイブリッド車への関心は増加し、需要のダイナミクスをさらに複雑にした。第4四半期のリチウム金属粒状物のFOBハンブルグ価格はUSD 560,420/MTだった。四半期を通じて、価格動向は初期の下落に続き反発と安定化を経た。市場参加者はこれらの複雑さを乗り越える中で、過剰能力、変動する需要、そして進化する規制や市場構造の中での適応の必要性から、継続的な課題に直面している。
アジア太平洋
2024年第4四半期において、APAC地域のリチウム金属市場は、価格の変動と需要動向の変化によって形成された複雑な状況を示した。10月に上流市場からのコスト支援の弱さにより3.5％の下落をした後、11月には電気自動車（EV）セクターからの強い消費によって8％の反発を見せた。しかしながら、12月までにリチウム金属の価格は安定し、供給制約と適度な需要が価格の均衡を維持するのに役立った。市場に影響を与えた主要な要因には、先物市場の好条件とリサイクル努力の増加により大幅に上昇したリチウム炭酸塩の堅調な生産成長が含まれる。中国政府の景気刺激策は、進化する産業景観の中で経済活動を支援した。新エネルギー車の販売は急増し、年間において中国の総車両販売の記録的な47.2％を占め、競争力のある価格設定と政府のインセンティブによって後押しされた。リチウム金属（99.9％）FOB上海の四半期末価格はUSD 189,890/MTであった。第4四半期を通じて、価格は変動を示したが最終的には安定し、過剰供給、需要パターンの変化、関連市場の圧力などの機会と課題の両方を反映している。
