2025年12月終了の四半期
北アメリカ
• アメリカ合衆国では、マグネシウム合金インゴット価格指数は、輸入の増加により、四半期比で5.79％下落した。
• 四半期の平均マグネシウム合金インゴット価格は約USD 2406.00/MTであり、四半期ごとに評価された。
• マグネシウム合金インゴットのスポット価格が軟化し、12月の運賃が緩和され、中国の出荷が増加し、提示価格に圧力をかけている。
・マグネシウム合金インゴット価格予測は、輸入が依然として十分であり、買い手が慎重であるため、上昇余地は限定的であることを示している。
• マグネシウム合金インゴット生産コスト動向は、一次マグネシウムコストが安定していることを示し、冬季のエネルギー関連の変動の可能性がある。
• マグネシウム合金インゴットの需要見通しは依然として弱く、自動車電池調達の減少と建設の購買抑制により。
・マグネシウム合金インゴット価格指数は在庫再構築によって抑制され、貨物の変動にもかかわらず現物の変動性を抑えている。
• 中国の生産増加と韓国の出荷により十分な供給が確保され、今四半期の米国の提案を制約した。
なぜ2025年12月に北米でマグネシウム合金インゴットの価格が変動したのですか？
中国とカナダからの豊富な輸入が供給を増やし、上陸コストを下げ、買い手の緊急性を減少させた。
• 中国からアメリカへの輸送費用の低下によりCFR着荷コストが削減され、アジアとヒューストンの提示価格の差が縮小した。
• 自動車のソフト調達、特に電気自動車補助金の期限切れ後は、軽量マグネシウム合金の上流需要を減少させた。
アジア太平洋
• 中国では、マグネシウム合金価格指数は、供給増加と輸出の弱さにより、四半期比で3.28％下落した。
• 四半期の平均マグネシウム合金価格は約USD 2240.00/MTであり、需要の混合を反映している。
• 12月にマグネシウム合金のスポット価格は、メンテナンスにより供給が減少し、売り手の提示を支援したため、引き締まった。
・マグネシウム合金価格予測は、輸出警戒が新エネルギー車需要の支援を相殺するため、近似的な短期的弱さを示唆している。
• マグネシウム合金生産コストの傾向は、フェロシリコンのコストが上昇したために上昇し、生産者の利益を圧迫し、柔軟性を制限した。
・マグネシウム合金の需要見通しは、堅調なNEV自動車の注文と、より弱い輸出調達と混ざっている。
・マグネシウム合金価格指数は、最近の天津在庫の薄さと海外の呼び出しの安定に支えられた。
• 薄い天津在庫は売り手の規律を強化し、一方で予測可能な物流により安定した海外需要の吸収を可能にした。
なぜ2025年12月に中国でマグネシウム合金の価格が変動したのですか？
• 冬のエネルギー検査と山西省および陝西省のピジョン窯のアイドリングにより、合金の生産日数が減少した。
• 高騰した鉄硅砂原料コストは生産者の現金コストを増加させ、割引を制約し、国内でのより高い提示を支持した。
• 薄い天津在庫と安定した輸出キャンセルにより、売り手は在庫補充が鈍いにもかかわらず、価格を引き上げることができた。
ヨーロッパ
• ドイツでは、マグネシウム合金インゴット価格指数は四半期ごとに4.62％下落し、輸入過剰供給圧力によって引き起こされた。
• 四半期の平均マグネシウム合金インゴット価格は、評価された水準に基づき、約USD 2367.00/MTであった。
• ドイツのマグネシウム合金インゴットのスポット価格は、12月に輸送費の上昇とダイキャスターの買いがCFRを押し上げたため、堅調に推移した。
・マグネシウム合金インゴット価格予測は、休日前の買いと中国の輸出割当制限から短期的な上昇を示している。
• マグネシウム合金インゴットの生産コストの傾向は、輸送費とマグネシウムのコストの上昇に伴い、到着コストを引き上げた。
• マグネシウム合金インゴットの需要見通しは、車両の回復力が弱い建設と控えめな調達と対照的に、混合している。
• 以前の高い在庫は緩和されたが、価格指数の変動性は中国の生産急増と輸送の混乱の中で続いた。
輸入業者の在庫補充とユーロの強さは、CFRの提示価格が高く自動車需要が堅調であるにもかかわらず、到着コストを抑制した。
なぜ2025年12月にヨーロッパでマグネシウム合金インゴットの価格が変わったのですか？
• 高まった中国の輸出量はドイツの港への供給を増加させ、過剰供給を生み出し、国内の価格水準に圧力をかけた。
• 高い運賃と季節的なコンテナ不足が現地コストを引き上げ、購買緊急性を高め、CFR評価に影響を与えた。
• 弱い建設需要と、安定した自動車注文が相まって、混合した消費のプロフィールを残し、持続的な価格回復を制限した。
2025年9月終了の四半期
北アメリカ
• 米国では、マグネシウム合金インゴット価格指数は四半期比で6.0％上昇し、自動車調達の増加を反映している。
• 四半期の平均マグネシウム合金インゴット価格は約USD 2554/MT、CFRヒューストン基準。
• マグネシウム合金インゴットのスポット価格は、中国の輸出削減によりスポット供給が減少し、提示価格が上昇したため、引き締まった。
• マグネシウム合金インゴット価格指数は、輸入競争の激化と買い手の慎重さにより上昇した後、緩和に向かった。
・マグネシウム合金インゴット価格予測は、9月までの穏やかな下落、在庫蓄積と買い手の慎重さを示しています。
• マグネシウム合金インゴット生産コストの動向は抑えられたままであり、エネルギーの動きの制限により、 landed costの圧力が緩和された。
マグネシウム合金インゴット需要見通しは、自動車の需要が強いことを示しているが、建設および家電の購買は弱い。
在庫蓄積と競争力のあるヨーロッパおよび韓国の提案が過剰供給リスクを高め、価格指数の支援を制限する。
なぜ2025年9月に北米でマグネシウム合金インゴットの価格が変動したのですか？
• 中国の輸出削減は海上供給を引き締め、米国向けのCFRオファーを引き上げ、スポットの供給を逼迫させた。
• 強い自動車登録は即時合金需要を増加させ、短期的な調達を促し、目に見える在庫を減少させた。
競争力のあるヨーロッパおよびアジアの提案と測定された買い手の在庫補充行動が、限られた生産柔軟性の中で価格に圧力をかけた。
アジア太平洋
• 中国では、マグネシウム合金インゴット価格指数は四半期比で6.60％上昇し、輸出に圧力を受けた。
• 四半期の平均マグネシウム合金インゴット価格は約USD 2316.00/MT、天津 FOB。
・輸出量の増加にもかかわらず、緊迫した状況のダイナミクスが断続的にマグネシウム合金インゴットのスポット価格を支えた。
短期マグネシウム合金インゴット価格予測は、供給過剰が続き需要が鈍化するため、控えめな下落を示している。
・生のマグネシウムのコストが下がったことで、原料費用が削減され、マグネシウム合金インゴットの生産コストの傾向が改善された。
• 地域マグネシウム合金インゴット需要見通しは依然として混在しており、輸出の堅調さが国内自動車の弱さを相殺している。
在庫の増加がマグネシウム合金インゴット価格指数に圧力をかけ、輸出業者に FOB 提供価格を引き下げるよう促した。
主要な精錬所の再稼働と天津の物流の円滑化により、輸出可能なトン数が増加し、現物価格に圧力をかけている。
なぜ2025年9月にAPACでマグネシウム合金インゴットの価格が変動したのですか？
• 国内合金生産と製錬所の生産増加により、輸出可能な供給量が拡大し、9月に過剰供給圧力が生じた。
• ソフトな海外需要と買い手の慎重さにより、大量注文が減少し、利用可能な輸出量の取り込みが制限された。
・生のマグネシウムのコストの低下は生産コストを緩和し、一方天津の物流は引き続き円滑であり、FOB出荷を支援した。
ヨーロッパ
• ドイツでは、マグネシウム合金インゴット価格指数は四半期ごとに8.88％上昇し、輸入主導の港湾流れ。
• 四半期の平均マグネシウム合金インゴット価格は約USD 2481.67/MTであると輸入業者が報告した。
・港在庫は増加し、マグネシウム合金インゴットのスポット価格の変動性は中国の輸出流れの中で増加した。
• トレーダーは、供給過剰と買いの継続により、マグネシウム合金インゴット価格予測を弱気と参照した。
• 上流の入力コストがマグネシウム合金インゴットの生産コストの傾向に影響を与え、マグネシウムの低下によりマージンが緩和された。
・地域の需要の軟化がマグネシウム合金インゴットの需要見通しを支え、特に自動車および建設市場でそうである。
• 輸入競争圧縮スプレッド；マグネシウム合金インゴット価格指数は、弱い消費にもかかわらず、より強い到着を反映した。
主要な供給者が在庫が高水準のままで引き締めラインを再開し、マグネシウム合金インゴット価格指数に影響を与えた。
なぜ2025年9月にヨーロッパでマグネシウム合金インゴットの価格が変わったのですか？
• 増加した中国の輸出利用可能性は、ドイツのダイカストおよび自動車需要セクターの低迷を上回る形で、着地コストに圧力をかけた。
・港在庫の積み増しと慎重な再補充により、スポット購入が減少し、マグネシウム合金鋳塊価格指数が低下した
原材料コストの緩和は生産経費を下げたが、物流と混合需要が価格回復を妨げた。
2025年6月終了の四半期
北アメリカ
• 北米のマグネシウム合金インゴット価格指数は、2025年第2四半期に前四半期比11.2％下落し、市場供給の持続的な余剰を反映している。この下落は、特に韓国、ドイツ、メキシコからの積極的な海外提案によって主に引き起こされ、米国の自動車部品およびダイカスト分野の下流需要の停滞とともに。
• マグネシウム合金インゴットの生産コストの傾向は安定しており、供給国における途切れない生産フローと省エネルギーの溶解に支えられていた。大きな物流の詰まりや工場の停止は報告されず、CFRヒューストンのサプライチェーンは四半期を通じて円滑に運営された。
• マグネシウム合金インゴットの需要見通しは保守的なままであり、Tier-1の自動車部品サプライヤーはQ1の在庫過剰と2025年夏の生産予測の弱さを理由に購入を延期した。マグネシウム合金輸入に対する関税の可能性に関する政策の曖昧さも、慎重な調達行動に寄与した。
• なぜ2025年7月に価格が変わったのですか？
• マグネシウム合金インゴットのスポット価格は7月に安定して推移し、十分な在庫と横ばいの生産活動が上昇圧力を相殺するバランスの取れた市場を反映している。買い手が依然として躊躇しており、輸出主導の競争が維持されているため、北米のマグネシウム合金インゴット価格予測は短期的に中立のままである。
アジア太平洋
• 中国のマグネシウム合金インゴット価格指数は、2025年第2四半期に前四半期比13％の下降を記録し、これは精錬活動の加速が需要を上回った結果である。新疆と陝西の精錬所は操業を再開し、出力を大幅に引き上げ、すでに十分に在庫された在庫に輸出圧力を加えた。
• マグネシウム合金インゴットの生産コスト動向は、原料マグネシウム価格の軟化と生産効率の向上により低下した。国内メーカーは、一次マグネシウムの生産量が6.63%月次増加したことの恩恵を受け、国際市場においてより競争力のある価格の合金インゴットを提供できるようになった。
• マグネシウム合金インゴットの需要見通しは、特にドイツ、日本、アメリカの自動車市場からの海外需要の低迷により押し下げられた。電子機器および消費財セクターはわずかな支援しか提供せず、天津 FOB 出荷は買い手の関心が限定的だった。
• なぜ2025年7月に価格が変わったのですか？
• 6月の1.6％の減少に続き、中国のマグネシウム合金インゴットスポット価格は7月に横ばいを維持し、弱い受注状況と激化した輸出競争を反映している。生産の勢いは続いたものの、最終用途の需要の限定により価格の回復は抑えられ、マグネシウム合金インゴット価格予測範囲は近い将来横ばいのままであった。
ヨーロッパ
• ヨーロッパのマグネシウム合金インゴット価格指数は、特にCFRロッテルダムとハンブルク港で、2025年第2四半期に前四半期比で13％低下した。中国や他のアジアの生産者からの出荷増加—より低コストの見積もりを提供—が市場を溢れさせ、一方、ドイツとオランダの国内生産は安定しており、さらなる過剰供給を深めた。
• マグネシウム合金インゴットの生産コスト動向はヨーロッパで安定していたが、輸入価格は通貨の強さ（ユーロの上昇）、低い運賃、輸出国からの原材料コストの低下により下落した。港湾物流の円滑さと大きなボトルネックがないことの組み合わせにより、CFRの流れは途切れることなく続いた。
マグネシウム合金インゴットの需要見通しは、引き続き大陸全体で軟調だった。オランダでは、電気自動車（EV）生産の減少と中古EVの輸出増加が、新しいインゴット在庫の必要性の低下を示した。ドイツの工業買い手は、機械およびエンジニアリングセクターの生産停滞に直面し、保守的な調達戦略を採用し、既存の在庫に依存した。
• なぜ2025年7月に価格が変わったのですか？
• ヨーロッパにおけるマグネシウム合金インゴットのスポット価格は7月にわずかに下落し、Q2の下落傾向を継続した。十分な港湾在庫、弱いダイカスト需要、中国の輸出業者からの競争力のあるFOBオファーが、回復の可能性を抑制した。その結果、ヨーロッパ全体のマグネシウム合金インゴット価格予測は、自動車生産や電子機器需要のQ3の回復が実現しない限り、横ばいまたは弱気のままである。
2025年3月終了の四半期
北アメリカ
• 北米マグネシウム合金インゴット価格指数は2025年第1四半期に下降を見せ、約USD 2415/MT CFRヒューストンに落ち着いた。
この景気後退は主に供給の増加と需要の緩和によって引き起こされ、特に自動車などの主要セクターからのものでした。
• なぜ2025年4月のマグネシウム合金インゴットの価格は変動したのか？2025年4月初旬に価格はさらに下げられた、なぜなら自動車セクターの回復が遅く、在庫が高水準のまま続いているから。
高い金利はこの地域におけるマグネシウム合金インゴット需要見通しの主要な推進要因である車両販売を抑制した。
建設活動はいくつかの安定性を提供したが、しかし、それは広範な否定的な勢いを打ち消すには十分ではなかった。
• 貨物輸送の変動性と持続するサプライチェーンの混乱がさらにマグネシウム合金インゴットのスポット価格に圧力をかけた。
• この四半期は、2024年第4四半期と比較して9.7％の減少を記録し、買い手の意欲の低迷と十分な在庫を反映している。
• マグネシウム合金インゴットの生産コストの傾向は比較的安定していたが、価格の下落により利益圧力が高まった。
マグネシウム合金インゴット価格予測は、自動車の回復が勢いを増すか供給が引き締まらない限り、引き続き下落傾向を示す。
ヨーロッパ
ヨーロッパのマグネシウム合金インゴット価格指数は、前四半期比で8.5％の下落を示し、USD 2319/MT CFR ハンブルクで終了した。
• なぜ2025年4月にマグネシウム合金インゴットの価格が変動したのか？2025年4月の間、価格はわずかに下落すると予測されていた。これは慎重な購買行動と過剰な在庫レベルの影響によるものである。
規制の変化、弱い建設活動、および鈍い自動車セクターが全体的な消費パターンに影響を与えた。
・オランダは最も顕著な変動を経験し、供給と需要の不一致によって引き起こされた。
• 大きな生産停止は報告されていないため、マグネシウム合金インゴット生産コストの傾向は制御下にあることを示唆している。
しかしながら、高い在庫水準と低い最終用途活動がマグネシウム合金インゴットのスポット価格を押し下げた。
季節的な効果と弱気の市場センチメントが取引量の低迷と価格圧力を強化した。
・マグネシウム合金インゴットの需要見通しは、継続するマクロ経済の不確実性により、ヨーロッパでは依然として低迷している。
マグネシウム合金インゴット価格予測は、Q2により強い建設または製造活動が見られない限り、わずかな下落を示唆している。
アジア太平洋
• アジア太平洋地域のマグネシウム合金インゴット価格指数は急落し、前四半期比で8.9％下落し、天津港FOBでUSD 2223/MTで終了した。
• なぜ2025年4月にマグネシウム合金インゴットの価格が変動したのか？2025年4月初旬、価格は依然として弱く、さらに下落し続けた。これは、供給過剰が続き、需要回復が遅れていることによる。
• 中国は地域の価格下落を主導し、供給増加、低コスト競争、予想よりも弱い工業活動の影響を受けた。
• 世界的な経済の課題、縮小した製造の勢い、そして供給チェーンの詰まりが価格を圧迫し続けた。
・マグネシウム合金インゴットのスポット価格は特に輸出量の変動と国内需要の不一致に敏感だった。
• アジア太平洋地域におけるマグネシウム合金インゴットの需要見通しは依然として脆弱であり、供過剰のシナリオが回復の兆候を上回っている。
• 製造業者は、価格の下落と競争の激しい市場状況の中で、収益性を維持するのに苦労した。
• 限られたコストインフレーションにもかかわらず、生産者は価格戦争による圧迫を感じており、それがマグネシウム合金鋳塊生産コストの逆行傾向に寄与している。
• マグネシウム合金インゴット価格予測第2四半期は、中国の産業回復が加速しない限り、上昇余地は限定的である。
