2026年3月終了の四半期
北米におけるメチレンジフェニルジイソシアネートの価格
- アメリカ合衆国では、メチレンジフェニルジイソシアネート価格指数は下落した0.41%四半期ごとに、バランスの取れた基礎を反映して。
- 四半期の平均メチレンジフェニルジイソシアネート価格は約USD 2436.67/MT、Q1中期の安定性を反映して。
- メチレンジフェニルジイソシアネートのスポット価格は薄く、取引された小口は限られており、月末に向けて価格指数の勢いをより強く支持した。
- メチレンジフェニルジイソシアネート価格予測は、原料制約と持続する輸出関心によって近い将来の堅調さを示唆している。
- メチレンジフェニルジイソシアネートの生産コストの傾向は、地政学的な混乱の中でベンゼンとアニリンのコストが上昇したために上昇した。
- メチレンジフェニルジイソシアネートの需要見通しは安定したままであり、断熱材および自動車用フォームの消費によって春まで支えられる。
- 在庫レベルは3月下旬に引き締まり、輸出が改善され、国内の価格指数を引き締め、スポットの流動性を減少させた。
- 主要な湾岸沿いの生産者は安定したレートを維持し、定期的なメンテナンスによりスポットの利用可能性が制限され、価格指数の持続的な強さを支えた。
なぜ2026年3月に北米でメチレンジフェニルジイソシアネートの価格が変動したのですか？
- 中東の緊張から上昇したベンゼンとアニリンのコストは、生産費用を増加させ、MDIのマージンと価格に圧力をかけた。
- 3月の輸入減少と関税の引き上げが供給の利用可能性を制約し、国内供給バランスを変化させ、スポット市場を逼迫させた。
- 建設と断熱からの安定した下流の消費が需要を維持し、輸出の流れがさらに利用可能な積載量を吸収した。
APACにおけるメチレンジフェニルジイソシアネートの価格
- 日本では、メチレンジフェニルジイソシアネート価格指数は下落した3.38%在庫過剰による四半期ごとの推移。
- 四半期の平均メチレンジフェニルジイソシアネート価格は約USD 1973.00/MTそして控えめな売り手の抵抗も反映された。
- メチレンジフェニルジイソシアネートスポット価格の変動性は、流通業者が在庫を減らしたため緩和し、より堅調な価格指数を支えた。
- 地域メチレンジフェニルジイソシアネート価格予測は供給の逼迫を反映しており、一方で生産コストの傾向は原料の高騰により上昇した。
- メチレンジフェニルジイソシアネートの需要見通しは、建設用断熱材の需要が輸出主導の注文の減少を相殺したため、依然として混在したままであった。
- 国内供給の混乱が3月に供給を逼迫させ、メチレンジフェニルジイソシアヌレート価格指数を著しく引き上げた。
- ナフサ、ベンゼン、LNGのコスト上昇がメチレンジフェニルジイソシアネートの生産コスト動向とスポット価格を押し上げた。
- 市場参加者は短期的な安定化を期待している；メチレンジフェニルジイソシアネート価格予測は、供給の逼迫と慎重な需要見通しのバランスを取っている。
なぜ2026年3月にAPACでメチレンジフェニルジイソシアネートの価格が変動したのですか？
- ホルムズ海峡の封鎖はナフサとベンゼンの流入を妨げ、原料供給の利用可能性を減少させ、国内供給に圧力をかけた。
- 上昇した原油およびLNGに連動したエネルギー料金は、生産コストを引き上げ、下流の調達が鈍いにもかかわらず、より高い提案を支持した。
- 在庫は減少し、その後急激に制約され、物流遅延と保険追加料金が地域のスポット供給を逼迫させた。
ヨーロッパにおけるメチレンジフェニルジイソシアネートの価格
- ドイツでは、メチレンジフェニルジイソシアネート価格指数は上昇した2.21%原料の逼迫による、四半期ごとの増加。
- 四半期の平均メチレンジフェニルジイソシアヌレート価格は約USD 1929.33/MT、バランスを反映して。
- メチレンジフェニルジイソシアネートのスポット価格は、割当が引き締まったため、3月下旬に上昇し、価格指数を押し上げた。
- メチレンジフェニルジイソシアネート価格予測は、上昇リスクを示しており、前もって高騰したベンゼンと輸送プレミアムからのリスクを示している。
- メチレンジフェニルジイソシアネート生産コストの傾向は、ベンゼン、エネルギー、保険の増加により上昇バイアスを示している。
- メチレンジフェニルジイソシアネートの需要見通しは安定しており、断熱材および自動車セクターが適度な引き取りを提供している。
- 在庫引きと配分によるドイツの生産者による供給の引き締めは、メチレンジフェニルジイソシアネート価格指数を強化した。
- 輸出需要と保険料が landed costs を引き上げ、より強いメチレンジフェニルジイソシアネートのスポット価格を支援している。
なぜ2026年3月にヨーロッパでメチレンジフェニルジイソシアネートの価格が変わったのですか。
- 中東の地政学的緊張がベンゼンとエネルギーコストを引き上げ、ドイツのMDI生産コスト圧力を高めた。
- より高い運賃と保険料に加え、より長いルーティングが輸入を締め付け、ハンブルクのターミナルへのスポット供給を減少させた。
- 季節的な需要は穏やかにとどまり、断熱材と自動車の引き取りは安定していたが、供給の引き締まりを吸収するには不十分だった。
2025年12月終了の四半期
北アメリカ
• 米国では、メチレンジフェニルジイソシアネート価格指数は四半期比で1.57％下落し、需要の弱さを反映している。
• 四半期の平均メチレンジフェニルジイソシアネート価格は、週平均で約USD 2446.67/MTだった。
メチレンジフェニルジイソシアネートスポット価格は、安定した生産と高水準の在庫により入札を圧迫しながら、レンジ内にとどまった。
• 上昇するエネルギーとベンゼンコストはメチレンジフェニルジイソシアネートの生産コストの傾向に影響を与え、価格指数に圧力をかけている。
メチレンジフェニルジイソシアネート需要見通しは、地域的に控えめな家具および寝具の活動を相殺する建設支援を示している。
メチレンジフェニルジイソシアネート価格予測は、限定的な持続的上昇の勢いとともに、控えめな冬の変動を予想しています。
在庫の増加と混合された輸出需要がメチレンジフェニルジイソシアネート価格指数に下落圧力をかけた。
• 通常の運転率は供給をバランスさせ、メチレンジフェニルジイソシアネート価格指数の短期的な変動性を制限した。
なぜ2025年12月に北米でメチレンジフェニルジイソシアネートの価格が変わったのですか。
• 国内供給は健全な状態を保ち続けた一方で、冬季により下流のスケジュールが減少し、価格に控えめな下押し圧力を生じさせた。
• 原料コストの上昇により生産経費が増加し、メチレンジフェニルジイソシアヌレート指数に対する一部の下方圧力を相殺した。
アジア-ヨーロッパルートの物流改善と弱い太平洋横断の流れが輸出需要と在庫レベルに影響した。
アジア太平洋
• 日本では、メチレンジフェニルジイソシアネート価格指数は前四半期比で3.68％下落し、供給の安定と年末需要の弱さを反映している。
• 四半期の平均メチレンジフェニルジイソシアネート価格は約USD 2042.00/MTであり、地域の供給バランスと安定した消費を反映している。
メチレンジフェニルジイソシアネートのスポット価格は、価格指数が供給と需要の均衡を示したため、範囲内にとどまったままであった。
メチレンジフェニルジイソシアネート価格予測は、物流コストの増加と冬前の在庫補充活動からの穏やかな変動を示しています。
メチレンジフェニルジイソシアネートの生産コストの傾向は、エネルギーとベンゼンの投入コストの上昇により、地域的に運営マージンが圧迫されるため、引き締まった。
メチレンジフェニルジイソシアネートの需要見通しは、建設と自動車が需要を支えているものの、年末の買い控えにより慎重なままである。
在庫は快適にとどまり、輸出は穏やかで、主要な生産者は安定して操業し続け、メチレンジフェニルジイソシアネート価格指数は抑えられたままであった。
物流制約と季節的な貨物費用の増加は、買い意欲が鈍いままであったため、回復を制限しながら上昇するコストの支援を提供した。
なぜ2025年12月にAPACでメチレンジフェニルジイソシアネートの価格が変動したのですか？
• 地域供給の増加と工場稼働率の安定により供給可能量が増加し、価格に下落圧力をかけたため、12月には価格が下落した。
• 建設および自動車からの年末の下流需要の弱化により引き取り量が抑制され、価格への一部コスト主導の支援が相殺された。
• 上昇するエネルギーとベンゼンのコストは生産経費を増加させ、物流の混雑と季節的な貨物圧力は到着コストに影響を与えた。
ヨーロッパ
• ドイツでは、メチレンジフェニルジイソシアネート価格指数は、供給過剰の状況の中で、四半期比で5.38％下落した。
• その四半期の平均メチレンジフェニルジイソシアネート価格はドイツで約USD 1887.67/MTだった。
メチレンジフェニルジイソシアネートスポット価格は、在庫過剰と下流の調達活動の鈍化の中で抑えられたままであった。
メチレンジフェニルジイソシアネート価格予測は、冬の断熱需要が安定するにつれて穏やかな回復を示唆している価格指数。
メチレンジフェニルジイソシアネートの生産コストの傾向は、ベンゼンとエネルギーコストの上昇により上昇し、利益率に圧力をかけている。
メチレンジフェニルジイソシアネート需要見通しは慎重なままであり、自動車の堅調さは建設と家具の軟化によって相殺される。
価格指数の弱さは在庫積み増し、アジアからの輸入、そして控えめな輸出需要が供給に重しをかけていることを反映している。
• 地域の生産者は適度な料金を運営し、計画されたメンテナンスは供給を引き締める可能性があり、一方で年末の在庫補充は支援を提供した。
なぜ2025年12月にヨーロッパでメチレンジフェニルジイソシアネートの価格が変わったのですか。
• 地域供給の増加と在庫の維持が、安定した下流需要とアジアからの輸入にもかかわらず、価格に圧力をかけた。
• 上昇するエネルギーおよびベンゼン原料コストが生産経費を押し上げ、低迷する引き取りの中で利益率の柔軟性を制限している。
季節的な建設の減速と年末の遅れが需要を減少させた一方、在庫補充は余剰を吸収するには不十分だった。
2025年9月終了の四半期
北アメリカ
• アメリカ合衆国では、メチレンジフェニルジイソシアネート価格指数は、供給のバランスから前四半期比で1.95％下落した。
• 四半期の平均メチレンジフェニルジイソシアネート価格は約USD 2625.67/MTでした。
メチレンジフェニルジイソシアネートスポット価格は、在庫と安定した輸出が買い手の関心とバランスを取ったため、静かなままであった。
メチレンジフェニルジイソシアネート価格予測は、ハリケーンの混乱と季節的な在庫補充から控えめな上昇を示唆している。
• 改善されたベンゼンの流れは、メチレンジフェニルジイソシアネートの生産コストの傾向を緩和し、即時の生産者のコスト転嫁を制限した。
メチレンジフェニルジイソシアネートの需要見通しは安定しており、自動車および建築用フォームの消費によって支えられている。
メチレンジフェニルジイソシアネート価格指数は、供給の混在の中で生産者が見積もりを据え置いたため、範囲内にとどまった。
輸出の逆風と関税がボリュームを制約し、メチレンジフェニルジイソシアネートのスポット流動性と国内供給に影響を与えた。
なぜ2025年9月に北米でメチレンジフェニルジイソシアネートの価格が変わったのですか？
原油とベンゼンの緩和によりMDIの生産コストが削減され、MDI価格指数に下向きの圧力を及ぼした。
安定した自動車および建設の需要が消費を支え、メチレンジフェニルジイソシアネート価格指数の変動性を制限した。
バランスの取れた在庫と関税による輸出の逆風が上昇を抑制し、MDI価格指数を抑えた。
アジア太平洋
• 日本では、メチレンジフェニルジイソシアネート価格指数は、供給制約と安定した需要により、四半期比で9.45％上昇した。
• 第3四半期における日本のメチレンジフェニルジイソシアネートの平均価格は約USD 2120.00/MTでした。
メチレンジフェニルジイソシアネートスポット価格は、供給に影響を与える適度な引き取りと物流の混乱の中で範囲内にとどまったままであった。
メチレンジフェニルジイソシアネートの生産コストの傾向は、ベンゼンと原油の緩和により緩和され、供給者へのコストプッシュ圧力を低減した。
メチレンジフェニルジイソシアネートの需要見通しは慎重なままであり、自動車および建設の引き取りは安定しているが、買い手の抑制は続いている。
短期メチレンジフェニルジイソシアネート価格予測は、範囲内の動き、季節的な在庫補充および物流の変動がわずかな変動を引き起こしていることを示している。
• 日本のメチレンジフェニルジイソシアヌレート価格指数は、輸出の制限と適度な国内生産率のために堅調な水準を示した。
在庫レベルは緩和された；台風シーズンと港の混雑が出荷を制約し、メチレンジフェニルジイソシアヌレートのスポット価格の流動性を引き締めた。
なぜ2025年9月にAPACでメチレンジフェニルジイソシアネートの価格が変動したのですか？
輸出の減少と適度な国内需要がバランスを取りながらも、制約された物流が短期的な供給と価格を引き締めた。
・ ベンゼンと原油の緩和により生産コストが低下し、MDI供給者の提示価格に対する上昇圧力が軽減された。
• アジア内の流れが改善されたが、地域の港の混雑と季節的な台風が断続的な遅延を引き起こし、9月の価格安定に影響を与えた。
ヨーロッパ
• ドイツでは、メチレンジフェニルジイソシアネート価格指数は四半期比で4.18％下落し、需要の弱さを反映している。
• 四半期の平均メチレンジフェニルジイソシアヌレート価格は、国内チャネル全体で約USD 1995.00/MTでした。
メチレンジフェニルジイソシアネートのスポット価格の動きは静かであり、価格指数の安定は生産と消費のバランスを反映している。
メチレンジフェニルジイソシアネート価格予測は、原料の変動と季節的な在庫補充パターンによって、今後の変動性を示唆している。
メチレンジフェニルジイソシアネートの生産コストの傾向は、ベンゼンと原油の緩和により緩和され、製造マージンの圧力を軽減した。
メチレンジフェニルジイソシアネートの需要見通しは穏やかであり、自動車および建設の引き合いによって支えられているが、住宅の弱さによって制約されている。
メチレンジフェニルジイソシアネート価格指数は、在庫の逼迫と安定した輸出需要を反映し、より深い下落圧力を和らげた。
• 地域生産者の運営調整と保守停止が供給に影響し、欧州の需要低迷の中で価格指数の安定を支援した。
なぜ2025年9月にヨーロッパでメチレンジフェニルジイソシアネートの価格が変わったのですか。
• ベンゼンの供給不足が原料供給を引き締め、9月にMDIメーカーに対してコスト上昇圧力を及ぼした。
• 自動車と建設からのバランスの取れた需要により、引き取りが安定し、月間の価格指数の下落を防いだ。
物流の混乱と労働力不足がEU内の流れを制約し、供給可能量を減少させ、MDIの価格を支えた。
2025年6月終了の四半期
アジア太平洋（APAC）
メチレンジフェニルジイソシアネート価格指数はAPAC地域で2025年第2四半期中に変動を続け、7月初旬にFOB青島USD 2070/MTで終了した。2025年4月に9％の急激な価格下落の後、メチレンジフェニルジイソシアネート価格は第2四半期前半に反発し、世界的な供給不足と季節的な在庫積み増し活動によって押し上げられた。しかし、5月末には輸出活動の弱さ、在庫の増加、原料コストの緩和により価格はわずかに軟化した。6月は自動車用PU用途からの安定した需要と建設需要の沈静化により、市場は均衡状態となった。7月初旬には、下流の活動の堅調さと地政学的緊張緩和後の原油コストの緩和に支えられ、1.4％の穏やかな上昇を記録した。
• なぜ2025年7月にAPACでメチレンジフェニルジイソシアネートの価格が変わったのか？
• 2025年7月初旬に、MDI価格はわずかに1.4％上昇し、自動車セクターからのポリウレタン需要は堅調に保たれた。供給は引き続き制限されており、一方、上流の原料ベンゼンのコストは、イスラエルとイラン間の地政学的緊張緩和により原油価格が下落した後に軟化し、世界のエネルギー市場全体のリスクプレミアムを低下させた。
メチレンジフェニルジイソシアネートの価格予測は、2025年Q3初旬において慎重な安定を示唆しており、穏やかな上昇リスクが伴っている。これは、継続する下流のポリウレタン消費、潜在的な原料の変動性、エネルギー価格の動きに牽引されており、さらに貿易制限や物流の逆風から生じる供給制限とともに。
• メチレンジフェニルジイソシアヌレートの生産コスト動向は、変動する原料ベンゼンおよび上流の原油価格によって圧力を受け続けた。コストの支援は第2四半期を通じて変動し、6月の中東の緊張による急激な高騰に続き、7月初旬には緩和された。生産は一貫していたものの、輸送問題や関税の懸念により地域供給は依然として逼迫していた。
メチレンジフェニルジイソシアネートの需要見通しは安定しているが混在している。自動車セクターの需要—特にEVおよびハイブリッド車プラットフォームからのもの—は堅調であり、PUフォームの使用を安定させている。これに対して、建設セクターの需要は遅延、在庫過剰、資金調達のボトルネックの中で抑えられ、短期的な断熱関連の消費に重くのしかかっている。
• 中国のMDIの輸出実績は6月も堅調であり、東南アジアおよび北米への出荷量は関税前の前倒しにより増加した。船舶の利用可能性の改善と港の活動の安定化が出荷を促進したが、世界的な貿易の不確実性により慎重な sentiment が持続した。
• 東部および南部中国の国内消費は安定しており、自動車およびインフラセクターからのPU需要によって支えられていた。広東省や江蘇省のような省は、持続的な電気自動車の展開と断熱需要の恩恵を受けたが、建設は依然としてまばらだった。物流の制約と上昇する輸送コストも、サプライチェーンの勢いを抑制した。
北アメリカ
• MDI価格は四半期を通じて変動を示した。価格は5月初旬にUSD 2690/MTで始まり、需要の弱さと貿易の混乱により3％の価格引き下げがあった。4月下旬までに、原料コスト（ベンゼン）の上昇と地政学的要因による原油価格の影響で1.5％の回復が見られた。6月には、物流の混乱と地政学的緊張にもかかわらず、自動車およびインフラセクターからの需要の限定により0.5％のわずかな減少が見られ、USD 2640/MTに達した。
• 7月初旬に、価格はわずかに0.5％減少し、USD 2640/MTに達し、自動車セクターからの需要の緩和、特に電気自動車部品のために駆動され、一方、建設セクターは高い住宅ローン金利のために課題に直面し、建設資材の需要を制限した。
• 価格は安定したままであると予想されており、わずかな上昇の可能性もある。しかしながら、地政学的不安定さや貿易政策の変更などの外部リスク、特に中東においては、価格に上昇圧力をかける可能性がある。
• MDIの生産コストは、主に原料コスト（ベンゼン）の上昇と継続する物流の課題により、やや高くなった。原油価格はわずかに軟化したが、地政学的緊張が原料価格と輸送コストに圧力をかけ、生産者の利益率を圧迫した。
• MDIの需要は2025年第2四半期において穏やかにとどまり、自動車セクター（特に電気自動車およびPU部品）と非住宅インフラプロジェクトでの安定した消費が見られた。しかしながら、住宅建設セクターは高い住宅ローン金利と軟弱なプロジェクト開始によって制約され、弱さを示した。
• MDI輸出活動は貿易の混乱と物流の詰まりに直面し、新たに導入された関税によって悪化した。これらの課題にもかかわらず、安定した生産と在庫管理により、主要な北米市場への供給が一貫して行われた。
• 「解放記念日」の関税とカナダおよびメキシコとの貿易政策の変更、港の混雑と輸送費の上昇が貿易の流れを妨げた。輸出量は、米国の生産者が新しい関税制度と物流の制約に適応するにつれて影響を受けた。
ヨーロッパ
・メチレンジフェニルジイソシアネート（MDI）の価格はヨーロッパで2025年第2四半期に約11.3％の四半期ごとの下落を記録し、これはエンドユース需要の持続的な弱さ、コスト側の変動性、および継続する物流の混乱によるものであった。ハンブルクのFD見積もりは、4月初旬の約USD 2225/MTから7月初旬にはUSD 1975/MTに下落し、4月には6.1％、5月には9.8％、6月には2.9％の月次下落を示した。安定した生産基礎と一部の地域需要の支援にもかかわらず、建設および自動車セクター全体にわたる弱気のセンチメントが、市場全体のパフォーマンスに重くのしかかった。
メチレンジフェニルジイソシアネートの価格予測は、2025年Q3初旬において、慎重に安定から軟化の傾向を示しており、ベンゼン原料の変動性、下流のポリウレタン需要の安定性、および港の混雑、貨物容量の問題、労働力不足を含む物流の逆風の緩和に依存している。
• MDI生産コストの動向は第2四半期を通じて不安定な状態を維持した。中東の緊張緩和によるブレント原油価格の下落からの早期四半期のコスト軽減は、6月下旬に地政学的緊張が再燃したことで逆転し、エネルギーと輸送のリスクを高めた。デンマークとオランダでの通行料と内陸輸送コストの上昇は、ハンブルク、アントワープ、ブレーマーハーフェンでの継続的な港の遅延の中、地域の生産者の利益率をさらに圧迫した。
• メチレンジフェニルジイソシアネートの需要見通しは依然として弱く、建設活動の低迷と自動車生産の鈍化を反映している。建設需要は高い借入コストと住宅着工数の減少により妨げられ、特にドイツとフランスで顕著だったが、英国と東ヨーロッパではやや支援が見られた。自動車においては、ガソリン車とディーゼル車の販売減少は電気自動車の生産によって部分的に相殺された。全体として、MDIの需要は保守的な調達戦略、利益圧力、および消費者信頼感の低迷により限定的にとどまった。
• ヨーロッパのMDI貿易フローは、第2四半期を通じて労働力不足、規制負担、輸送制約によって混乱した。低いライン川の水位とEU輸入管理制度2の下でのボトルネックが出荷を遅らせ、コンプライアンスコストを増加させ、通行料に関連する費用を積み重ね、配送効率を低下させた。
• 地域全体の需要動向は不均一であった。ドイツとフランスは低い消費者信頼感と弱い引き合いに苦しんでいた一方、イタリアと東ヨーロッパは自動車内装、断熱システム、工業用フォームなどのセクターからより堅調な需要を見せた。これらの安定した部分は広範な減少を相殺するのに役立ったが、全体的な下降傾向を逆転させるには不十分であった。
