2025年6月終了の四半期
APAC
• タイのモリブデンスポット価格指数は、2025年第2四半期に前四半期比7.9%低下した。6月の3.5%の価格上昇にもかかわらず、4月と5月の軟調な価格が四半期平均を押し下げた。
• 中国、タイの主要供給国におけるモリブデン生産コストの動向は、上流原材料の不足、精錬所の収益性の逼迫、CFR条件下の高い物流コストにより、引き続き高水準を維持している。計画的な鉱山停止や環境規制の強化も供給をさらに制約した。
• 第2四半期のモリブデン需要見通しは、工場の生産増加と6月の新規注文の大幅な増加により改善した。しかし、世界的な鉄鋼価格の下落と限られたマージン回復の中で、鉄鋼メーカーは慎重な姿勢を維持した。
• なぜ2025年7月の価格変動が起きたのか？
2025年7月のモリブデンスポット価格は、6月の供給逼迫を受けて安定またはやや緩やかに推移すると予想される。中国の濃縮物の供給は6月末に向けて回復し始め、原材料の逼迫が緩和された。一方、タイの買い手は6月の高い現地価格を吸収した後、今は運賃の軟化を慎重に見守っている。モリブデン価格予測は、国内の鉄鋼需要が急激に回復しない限り、短期的には緩やかな下落圧力を示唆している。
北アメリカ
• 北米におけるモリブデンスポット価格指数は、2025年第2四半期に前四半期比3.4%減少し、国内需要の低迷と、引き続きSection 232の50%関税の課されていることによる輸入コストの高騰により押し下げられた。
• モリブデン生産コストの動向は、中国の上流インフレに支配されており、高い原材料コストが米国の輸入業者に転嫁されている。しかし、関税負担—生産者価格ではなく—が米国市場における最終コストの主な推進要因であり続けた。
• 米国におけるモリブデン需要見通しは依然として弱く、6月の自動車販売の14.4%の崩壊と総建設支出の0.3%の減少により押し下げられた。民間住宅建設は0.8%減少し、慎重な調達行動を強化した。
• なぜ2025年7月の価格変動が起きたのか？
2025年7月のモリブデンスポット価格は、6月と比較して概ね安定していた。輸出元（中国）でのコスト圧力にもかかわらず、米国市場は産業需要の低迷により供給過剰の状態が続いた。買い手は高い輸入コストと鋼鉄消費の縮小の中で、短期的なニーズに限定して購入を抑制し続けた。モリブデン価格予測は横ばいのままであり、需要が回復するか関税が見直されない限り、上昇の見込みはほとんどない。
ヨーロッパ
• ロシアのモリブデンスポット価格指数は、2025年第2四半期に前四半期比2.1％低下したが、6月には3.5％の顕著な上昇を示した。この上昇はロシア市場の強さではなく、中国からのコストインフレーションを反映している。
• モリブデン生産コストの動向は、中国の環境検査や鉱山のメンテナンスによる上流の逼迫によって形成された。西側の貿易妨害により供給者の選択肢が限られるロシアの買い手は、中国の輸出業者によって伝えられた高いCFR価格を吸収せざるを得なかった。
• モリブデンの需要見通しは依然として厳しい状態だった。国内製造業は3年以上で最も急激な減少を示し、新規受注は急速に落ち込み、企業は在庫と雇用を積極的に削減した。
• 2025年7月の価格変動の理由は何か？
2025年7月のモリブデンスポット価格は、6月の急騰が中国のコストパススルーによるもので、ロシアの輸入業者にとって代替手段が限られていたことから、引き続き高水準を維持するか、わずかに軟化する可能性が高い。ただし、国内需要の崩壊と積極的な在庫削減は、持続的な価格上昇を支えるものではない。モリブデン価格予測は脆弱であり、主に供給側に左右されており、地政学的依存が継続的な輸入依存を強いる場合を除き、上昇余地はほとんどない。
2025年3月まで
北米
2025年第1四半期、北米のフェロモリブデン市場は変動の激しい状況に直面し、四半期末にはフェロモリブデン65% min CFR サンディエゴ（米国）の価格がUSD 48,153/MTで終了した。価格は2024年第4四半期と比較して下落したものの、四半期全体を通じて様々な市場要因により大きな変動が見られた。
1月は、中国における生産減少を背景に価格が安定して推移し、これがフェロモリブデンの供給に影響を及ぼした。ステンレス鋼生産部門からの強い需要が価格を下支えし、建設および製造市場の楽観的な見通しによって支援された。米国の自動車販売の増加も市場心理を押し上げた。しかし、2月には中国の生産課題が継続し、製錬業者の収益性問題や環境規制の影響を受けて価格は1.5%下落した。全体的な勢いは鈍化したものの、将来的な成長期待により需要は比較的安定して推移した。
3月には、関税の上昇や最終需要家が直面するコスト上昇など外部要因を反映し、さらに3.4%の価格下落が見られた。失業率の安定や2月の建設支出が0.7%増加したことは慎重な楽観論を示唆したが、経済的不確実性が需要を抑制した。四半期末のフェロモリブデン価格はUSD 48,153/MTとなり、需要の変動、生産動向、欧州部門における貿易政策の変化など、市場参加者が直面する複雑かつ困難な状況を浮き彫りにしている。
アジア太平洋
2025年第1四半期、APAC地域におけるフェロモリブデン市場は顕著な変動性を示し、フェロモリブデン60% min CFR Laem Chabang（タイ）の四半期末価格はUSD 26,326/MTであった。2024年第4四半期と比較して、価格は全体的に下落傾向を示しており、これは市場圧力および地域全体における動的な状況の組み合わせを反映している。1月は、民間部門の建設許可件数の減少による活動低下にもかかわらず、インフラプロジェクトへの公共投資に支えられ、価格は安定して推移した。中国の生産減少が市場に影響を及ぼし、モリブデンの輸出規制が慎重な見通しを強めた。2月には、中国の生産問題に起因する市場心理の悪化が続き、価格は1.5%下落した。3月には、主に中国からの外部市場要因、すなわち生産縮小と需要減退による域内の供給過剰の影響を受け、12.2%というより大きな下落が見られた。四半期末のフェロモリブデン価格は、市場参加者が直面する複雑な課題を浮き彫りにしている。供給網の逼迫、国内経済圧力、多様な建設需要などの課題が市場動向に影響を与えており、APAC地域のフェロモリブデン分野における進化する状況に適応することが、関係者にとって不可欠となっている。
ヨーロッパ
2025年第1四半期、ヨーロッパのフェロモリブデン市場は顕著な変動性を示し、フェロモリブデン60% min CFRノヴォロシースク（ロシア）で四半期末の価格はUSD 28,145/MTとなった。価格は2024年第4四半期と比較して下落し、四半期を通じて様々な市場圧力やダイナミクスが反映された。1月は価格が安定して始まり、中国の生産減少およびモリブデンを含む重要資源に対する新たな輸出規制の影響を受けた。これらの課題にもかかわらず、ロシアの生産者は完成鋼材の販売増加を記録したが、自動車などの国内需要が低調であったため、全体的な収益性には圧力がかかった。2月には、中国市場の影響が継続し、ロシア国内でも乗用車消費の減少が見込まれる中で需要が減退し、価格は1.5%下落した。自動車セクターが苦戦する中、ロシアのメーカーは受注量の管理に慎重な姿勢を取った。3月には在庫水準の上昇と既存在庫を消化するには不十分な需要により、価格はさらに3.5%下落した。建設活動のわずかな増加や自動車セクターの緩やかな回復が見られたものの、高金利が新規開発を抑制した。
2024年12月期四半期
北米
2024年第4四半期の北米フェロモリブデン市場は、価格動向の変化と需要の変動を特徴とする厳しい環境に直面した。価格は11月に7%下落し、次いで12月に1.5%の僅かな下落となったが、これはより広範な市場心理と供給過剰の状況を反映している。当四半期の前半は安定した生産水準であったにもかかわらず、製造業セクターは収縮の兆候を示し、新規輸出受注は年末にかけて大幅に鈍化した。
製造業の動向をみると、米国のモリブデン生産量は前年並みを維持したが、中国の生産制約が世界のサプライチェーンに不安定さをもたらした。自動車セクターは復活を遂げ、自動車販売台数は前月比2.8%増となったが、建設業界は借入コストの高騰と住宅不動産の低迷により低迷を続け、モリブデン製品の需要に影響を与えた。
フェロモリブデン65%以上CFRサンディエゴの第4四半期末価格は51,171米ドル/MTであった。第4四半期を通じて、供給過剰、投入コストの上昇、経済シグナルが交錯する中、価格は全体的に下落基調となった。
ヨーロッパ
2024年第4四半期、欧州のフェロモリブデン市場は顕著な変動を経験した。価格は下落傾向を示し、11月には6%下落し、12月には1.5%のわずかな下落にとどまった。メーカーが10月に過去のトレンドを大幅に上回る販売価格の引き上げを実施し、生産コストの上昇を打ち消そうとしたため、市場全体のセンチメントは慎重に楽観的なものとなった。ロシア製造業購買担当者景気指数は緩やかな改善を示し、縮小からわずかな拡大への転換を反映した。にもかかわらず、ステンレス鋼と建設セクターの需要低迷により、大幅な価格引き下げにつながる困難が続いた。11月の新車販売台数は前年同月比16.7%増となり、自動車セクターの底堅さを浮き彫りにした。フェロモリブデン60%最低CFRノボロシースクの第4四半期末価格は29,910 米ドル/MTとなった。第4四半期を通して、価格は全体的な下落を反映し、市場参加者は投入コストの高騰、為替レートの不安定さ、海外供給の変動による圧力に直面している。関係者は今後、変化する需要状況や世界的な生産要因に対応しながら、こうした課題に対処していく必要がある。
APAC
2024年第4四半期のAPACフェロモリブデン市場は、主にステンレス鋼セクターの需要変動と、経済情勢が変化する中での生産動態の変化による影響を受け、顕著な変動を経験した。11月の価格は7%下落し、次いで12月は在庫水準の上昇と鉄鋼価格の下落による主要製鉄所の購買活動の減少が影響し、1.5%のわずかな下落にとどまった。こうした課題にもかかわらず、 経済活動の活性化を目指した政府の支援政策により、市場は回復力を示した。10月の中国製造業景況指数は上昇し、製造業セクターのわずかな拡大を示した。しかし、長引くサプライ・チェーンの混乱と限られた備蓄努力により、市場全体が慎重な見通しを示した。フェロモリブデン60%分FOB上海の第4四半期末価格は30,621米ドル/MTであった。第4四半期を通じて、価格は全体的に下落傾向を示し、需要シフトや生産調整に対する市場の敏感さが明らかになった。フェロモ リブデン市場は、2025年の回復の兆しを探りつつ、現在進行中の経済の不透明感や、来る旧正月に関連し て予想される需要の変動を含む季節的要因に対応するため、均衡を保つという難題に直面している。
2024年9月期
北米
2024年第3四半期、米国のモリブデン市場はさまざまな傾向を示しました。8月はスポット市場で1.3％の価格上昇で始まりましたが、9月の価格は安定していました。供給は一貫してステンレス鋼の需要を満たしていましたが、製造率は最適レベルを下回ったままでした。港湾の混雑と、沿岸全域の港湾労働者のストライキを含む物流上の課題がサプライチェーンに影響を及ぼしました。海上運賃はまちまちな動きを示し、アジアと米国西海岸の価格は1％上昇しましたが、東海岸の料金は4％下落しました。自動車部門は大きな変動を示し、8月の自動車販売台数は6％増の1,422,036台でしたが、9月には12.3％急減して1,172,101台になりました。建設部門の指標はまちまちで、全体的な投入価格はわずかに上昇しましたが、鉄鋼価格は下落し、製鉄所製品価格は2.6％下落しました。北米の生産量は、世界生産量が 1% 増加して 1 億 5,920 万ポンドとなったにもかかわらず、2% 減少して 2,760 万ポンドとなりました。この四半期は、前四半期から 8% 増加という顕著な伸びを記録しました。四半期末のモリブデン価格は、サンディエゴ (米国) 着のフェロモリブデン 65% 以上で 55,527 米ドル/トンとなり、この地域全体の価格上昇傾向を反映しています。
ヨーロッパ
2024年第3四半期、欧州のステンレス鋼工場は、主に高金利とエネルギーコストの上昇により、モリブデン市場への参入が制限されるという大きな課題に直面しました。このセクターの業績は、地域全体の経済的圧力の影響を特に受けました。物流上の課題は四半期を通じて続き、バルセロナ、バレンシア、ハンブルク、ブレーマーハーフェンなどの欧州の主要港で混雑が増加。特にハンブルクでは、紅海の混乱により代替ルートを余儀なくされ、他の北欧のハブと比較して遅延が長くなりました。海上運賃は大幅に変動し、アジアから北欧への価格はFEUあたり17％低下し、アジア・地中海の価格は10％低下しました。これらの物流の傾向は、全体的な市場動向と価格設定構造に影響を与えました。世界の生産状況では、中国が7,490万ポンドでトップでしたが、欧州の消費は引き続き市場状況によって制約されていました。これらの課題にもかかわらず、モリブデン市場は安定を維持しており、建設部門の懸念にもかかわらず中国の需要に部分的に支えられました。当四半期は前四半期から9%の顕著な増加を記録しました。四半期末には、ノヴォロシースク（ロシア）CFR 60%以上のフェロモリブデン価格が32,120米ドル/トンとなり、この地域全体の価格上昇傾向を反映しています。
アジア太平洋
2024年第3四半期、アジア太平洋モリブデン市場は中国、インド、タイでさまざまな動向を示し、各国は独自の市場状況と課題に直面しました。中国は、製造業PMIが49.8%とセクターの縮小を示しているにもかかわらず、ステンレス鋼工場からの一貫した需要に支えられ、9月に安定したフェロモリブデン価格を維持しました。市場は建設セクターに対する政府の刺激策の影響を受けましたが、不動産への懸念は残りました。タイは8月に1.2%の価格上昇を経験しましたが、規制変更と、ヨンジン・メタル・テクノロジー・グループの中国生産能力の増強による潜在的な供給過剰の圧力に直面しました。同国の製造業はプラスの成長を示しましたが、成長は鈍化しており、稼働率は30%を下回っています。インドでも、ステンレス鋼工場の需要増加と鉄鋼輸入の26.5%の急増により、8月にフェロモリブデンスポット価格が1.2%上昇しました。しかし、タイと同様に、インドは稼働率の低さと製造業PMIの低下が49.8%にとどまりました。これら3つの市場には、在庫水準の高さ、需要の低迷、鉄鋼価格に影響を与える季節要因など、共通の課題がありました。特にタイとインドにおける自動車部門の業績は、鉄鋼部品の需要が軟化する可能性を示していました。インドの現地トレーダーは、祝祭シーズン中に需要が改善すると予想していましたが、地域市場全体は、経済の不確実性と需給不均衡の中、慎重な見通しを維持しました。第3四半期は、前四半期から3％のわずかな増加を記録しました。第3四半期は、上海（中国）渡しの最低60％フェロモリブデンのイルメナイト価格が33,228米ドル/トンで終了し、この地域全体の価格上昇傾向を反映しています。
よくある質問
1. モリブデンの現在の価格は何ですか？
モリブデン価格は2025年第2四半期に地域ごとに混在した動きを示しました。北米では関税関連のコスト歪みと国内需要の弱さにより、四半期比で穏やかな下落が見られました。対照的に、APACは供給逼迫により6月に急激な価格上昇を伴う高い変動性を示しました。ヨーロッパの価格は、地元需要の悪化にもかかわらず、外部コストの中国輸出業者からのパススルーを反映して、四半期末にわずかに上昇しました。
2. 世界市場における主要なモリブデン生産者は誰ですか？
主要なグローバルモリブデン生産者には、中国冶金集団有限公司（CMOC）、Freeport-McMoRan（米国）、Grupo México、Codelco（チリ）が含まれます。これらの企業は、一次モリブデンと銅採掘からの副産物材料の両方を供給しており、中国はアジアおよびヨーロッパへの輸出量を支配しています。
3. モリブデンの主要な用途または最終用途セクターは何ですか？
モリブデンは主にステンレス鋼の生産、合金構造鋼、および化学触媒に使用されます。主要な最終用途セクターには、自動車製造、建設、石油・ガス、産業機器が含まれます。APACでは産業製造が需要を牽引し、北米およびヨーロッパでは建設および自動車セクターが主要な消費者です。
4. 次の四半期におけるモリブデンの価格動向はどうなると予測されますか？
2025年第3四半期のモリブデン価格予測は、ほとんどの地域で慎重な中立からやや弱気の見通しを示しています。北米では、貿易政策の変化がなければ価格動向は横ばいにとどまると予想されます。APACでは、中国の濃縮物供給の改善により緩やかな緩和が見込まれますが、ヨーロッパでは地政学的制約とコストインフレにより、国内需要の低迷にもかかわらず上昇圧力が維持される可能性があります。
