2025年12月終了の四半期
北アメリカ
• アメリカ合衆国では、ネオプレンゴム価格指数は四半期比で4.22％下落し、輸入動向によって推進された。
• 四半期の平均ネオプレンゴム価格は約USD 5593.33/MTであり、CFRテキサス輸入評価を反映している。
・安定した輸入流れは、在庫と出荷のバランスが取れた状態の中で、変動性を抑えながらネオプレンゴムのスポット価格を支えた。
• 高騰したブタジエンの投入により、ネオプレンゴムの生産コストの傾向が上昇し、日本の輸出業者および生産者の利益率に圧力をかけた。
・適度な自動車および航空宇宙の引き合いがネオプレンゴムの需要見通しを形成し、建設の弱さにもかかわらず基礎的な消費を維持した。
・ネオプレンゴム価格予測は、在庫過剰と規律ある供給者配分によって相殺される控えめな短期的な上昇を示しています。
• 物流の安定と規律ある配分が限定的な上昇をもたらし、契約された量にわたってネオプレンゴム価格指数を一定に保つ。
輸出の軟化と慎重な買い控えが積極的な入札を抑制し、堅調な最終用途需要にもかかわらずネオプレンゴムスポット価格の動きを抑えた。
なぜ2025年12月に北米でネオプレンゴムの価格が変わったのですか。
・ブタジエンのコスト上昇により生産経費が増加し、より高い提示価格を促し、12月のネオプレンゴム価格の上昇に寄与した。
• 日本からの輸入および輸送費の増加により、利用可能な余剰輸出が減少し、スポットの供給が逼迫し、提示価格が上昇した。
• 企業の自動車販売と航空機の納入増加が需要を支え、建設の弱さを相殺し、価格の下落を抑えた。
アジア太平洋
• 日本では、ネオプレンゴム価格指数は四半期比で3.79％下落し、供給過剰によって引き起こされた。
• 四半期の平均ネオプレンゴム価格は約USD 5073.33/MTであり、安定した利益率を維持していた。
• 供給者は割当を引き締め、ネオプレンゴムスポット価格の提示は在庫削減の中で慎重な販売を反映した。
• ネオプレンゴム価格予測は、ネオプレンゴム生産コストの傾向がさらに逼迫するにつれて、上昇余地が限定的であることを示唆している。
• ネオプレンゴム生産コストの動向は、ブタジエンの変動により引き締まり、マージンに圧力をかけ、より強い提示を促している。
・ネオプレンゴムの需要見通しは自動車向けで控えめのままであったが、建設および航空宇宙が選択的な支援を提供した。
• ネオプレンゴム価格指数の動きは輸出回復を反映しつつも国内の買い控えにより上昇の勢いを制限した。
• 製造稼働時間と戦略的在庫管理がスポットの利用可能性を制約し、ネオプレンゴムスポット価格交渉に影響を与えた。
なぜ2025年12月にAPACでネオプレンゴムの価格が変動したのですか？
・ブタジエンの価格が大幅に上昇し、生産コストを増加させ、供給者が国内で提示価格を引き上げることを促した。
規律ある出荷管理と選択的貨物割当がスポット量を削減し、全体的により堅固な国内オファーを支援した。
• 控えめな自動車の注文と安定した建設需要が消費をバランスさせ、供給圧力を緩和し、輸出を支えている。
ヨーロッパ
• ドイツでは、ネオプレンゴム価格指数は四半期ごとに5.63％下落し、過剰な生産と在庫を反映している。
• 四半期の平均ネオプレンゴム価格はUSD 3296.67/MTであり、安定したスポット活動を反映している。
・ネオプレンゴムのスポット価格は、安定した供給、控えめな消費、規律ある配分によりプレミアムが制限され、低迷したままであった。
• ネオプレンゴム価格予測は、季節的な在庫補充、原料供給の逼迫、メンテナンススケジュールが供給に影響を与えるため、回復を予想している。
• ネオプレンゴム生産コストの傾向は、ブタジエンコストの緩和により改善され、マージンを緩和し、生産者の生産量を支援した。
・ネオプレンゴム需要見通しは依然として混在しており、自動車の強さが建設の弱さと慎重な調達によって相殺されている。
・ネオプレンゴム価格指数の動きは、在庫の正常化、選択的な供給者の割当て、および供給の維持を支える円滑な物流を反映している。
輸出需要抑制される一方、販売業者は在庫を管理し、主要な生産者は選択的な出荷抑制を行い、変動性を緩和した。
なぜ2025年12月にヨーロッパでネオプレンゴムの価格が変わったのですか。
・ブタジエンの供給減少により原料供給が逼迫し、慎重な割当てを促し、ネオプレンゴムの価格に上昇圧力をかけた。
• 世界的なブタジエン供給の減少は、港湾の円滑な運営と管理可能な内陸物流にもかかわらず、生産コストの懸念を高めた。
十分な在庫は即時の不足を抑制し、一方で選択的な売り手の保留とセクター別の需要の変動が12月の価格に影響を与えた。
2025年9月終了の四半期
北アメリカ
• 米国では、ネオプレンゴム価格指数は四半期比で6.76％下落し、下流需要の弱さを反映している。
• 四半期の平均ネオプレンゴム価格は、CFRテキサスの報告によると、約USD 5840.00/MTであった。
• ネオプレンゴムのスポット価格は、買い手が購入を遅らせたために軟化し、在庫を増加させ、スポットマージンを圧縮した。
・ネオプレンゴム価格予測は変動性を示し、関税と在庫補充による短期的な上昇が予想される。
• ネオプレンゴム生産コストの傾向は上昇している。なぜなら、より高いブタジエンとエネルギーの投入が生産者の利益を圧迫しているから。
・ネオプレンゴム需要見通しは慎重である；自動車の改善が建設の弱さと関税に関連する調達の躊躇を相殺している。
・ネオプレンゴム価格指数の変動性は、割り当てられた出荷、供給者の慎重な販売、および選択的な在庫の縮小を反映している。
物流は引き続き順調であり、航空宇宙の需要は限定的な支援を提供し、一方で関税と在庫が価格回復を制約した。
なぜ2025年9月に北米でネオプレンゴムの価格が変わったのですか。
自動車および建設活動の減少により消費が減少し、在庫が増加し、市場における価格決定力が弱まった。
・日本におけるブタジエンとエネルギーコストの上昇が原料の経済性を圧迫し、買い手への価格転嫁を促した。
関税の課徴と輸出ルーティングの混乱が輸入コストの不確実性を生み出し、補充と取引需要を抑制した。
アジア太平洋
• 日本では、ネオプレンゴム価格指数は2025年第3四半期に前四半期比で8.34％下落し、需要の弱さを反映している。
• 四半期の平均ネオプレンゴム価格は、FOB-大阪の評価を含めて約USD 5273.33/MTであった。
・適度な在庫と輸出の軟化がネオプレンゴムスポット価格を圧迫し、売り手のレバレッジを制約した。
・上昇するブタジエンの揮発性は、ネオプレンゴムの生産コストの傾向に影響を与え、サプライチェーン全体の生産者の利益を圧迫した。
・需要のバランスと抑制された建設が、短期的な保守的なネオプレンゴム需要見通しに寄与した。
• 予測は限定的な上昇を示しており、ネオプレンゴム価格予測は混合信号の中で小さな反落を予想している。
• 港湾運営と物流の安定は秩序ある流れを支え、ネオプレンゴム価格指数を比較的抑制したままにした。
• 自動車の増加は住宅の弱さを埋めるには不十分であり、下流の注文とスポット買いの関心を弱めた。
なぜ2025年9月にAPACでネオプレンゴムの価格が変動したのですか？
過剰供給されたブタジエン原料は生産コストを削減し、供給者が日本国内での提案価格を引き下げることを可能にした。
• 弱い国内建設と慎重な輸出業者が不確実性の中で日本のネオプレンの需要を減少させた。
物流の正常化と在庫調整は緊急補充に限定され、価格圧力を下向きに保った。
ヨーロッパ
• ドイツでは、ネオプレンゴム価格指数は四半期ごとに2.96％下落し、自動車および建設需要の弱さを反映している。
• 四半期の平均ネオプレンゴム価格は約USD 3493.33/MTであり、需要の低迷と安定した原料コストを反映している。
• ネオプレンゴムのスポット価格は、物流のボトルネックにより8月に引き締まり、短期的な売り手の価格設定の規律を支援した。
・ネオプレンゴム価格予測は、在庫と輸送制約による小さな月次調整によって、控えめな変動性を示しています。
• ネオプレンゴムの生産コストの傾向は、下流コスト圧力を緩和した低下したブタジエン価格により緩やかになった。
• ネオプレンゴム需要見通しは、ドイツ全体の自動車回復の混合と弱い建設活動の中で慎重なままである。
在庫過剰と輸出注文の減少がネオプレンゴム価格指数に重くのしかかり、上昇の勢いを抑制した。
港の混雑、ターミナルの遅延、選択的なグレード配分が供給問題を悪化させ、買い手は早期にネオプレンゴムの量を確保するようになった。
なぜ2025年9月にヨーロッパでネオプレンゴムの価格が変わったのですか。
• 弱い自動車生産と建設の減速が需要を減少させ、直接的に9月のネオプレンゴムの現物価格に圧力をかけた。
・ブタジエン原料コストの低下が生産コストの傾向を緩和し、月間の下落圧力を部分的に相殺した。
物流の混乱と港の混雑が物理的な供給を逼迫し、予防的な買い控えと短期的な価格の下支えを促した。
2025年6月終了の四半期
北アメリカ
• ネオプレンゴム価格は2025年第2四半期に前期比13.4％下落し、原料コストの低下と下流需要の鈍化の影響を受けた。
• 電気化学品を含む生産者である電気化学品、ランクセス、および日本からの海外輸出業者は、安定した出荷を維持し、米国市場に十分な供給を確保した。
アジア、特に日本と韓国からのブタジエン価格の低下は、輸入ネオプレンのコスト支援を低下させ、価格の下落圧力を生み出した。
建設および産業部門からの需要は依然として低調であり、一方で航空宇宙関連の消費が限定的な相殺をもたらした。
在庫は引き続き高水準を維持し、積極的な再補充を思いとどまらせた。トラック不足や港の遅延を含む物流の課題が、局所的な混乱を引き起こした。
なぜ2025年7月にアメリカでネオプレンゴムの価格が変わったのですか？
• ネオプレンゴム価格は2025年7月に上昇し、主要な下流セクターからの調達活動の改善によって支えられる。
原料ブタジエンのコストが安定し、供給者が提示価格を上昇させるためのより堅固なコスト基盤を提供している。
建設からの弱まった需要とOEMからの慎重な買い控えが購買活動を抑制した。
• OEMおよび建設買い手が新たな関心を示し、米国市場全体で安定した注文の出荷を促している。
• 日本の輸出業者は供給の逼迫に伴い提示価格をわずかに引き上げる一方、米国の輸入業者は先行需要を管理するために再び在庫補充を再開している。
ヨーロッパ
• ヌプレンゴムの価格はヨーロッパで約-13.0%四半期ごとに四半期においてQ2 2025に低下し、最終ユーザーの需要の弱さと輸入の増加の中で。
建設および産業用シーリング用途からの下流需要は期待を下回った。
ベルギーとドイツの生産者は過剰供給を制御するために操業率を調整した。
主要港湾の物流の詰まりと内陸貨物の遅延が配送のタイムラインを悪化させたが、価格の下限を支えることはできなかった。
なぜ2025年7月にヨーロッパでネオプレンゴムの価格が変わったのですか？
• ネオプレンゴム価格は2025年7月に控えめに上昇し、下流需要の緩やかな回復によって支えられる。
• 航空宇宙セクターの活動は主要なヨーロッパ経済でわずかに改善し、市場のセンチメントの改善に寄与している。
• アジアの供給者、特に日本からの供給者は、供給の逼迫と通貨の変動の中で、輸出提案を上方に調整している。
買い手は在庫レベルが正常化し、マクロ経済の見通しが早期の安定化の兆しを示すにつれて、より高い価格を受け入れる。
アジア太平洋
• アジア太平洋地域のネオプレンゴム価格は2025年第2四半期に前期比16.6％下落し、高い在庫と原材料コストの低下により押し下げられた。
• 地域の供給者—主に日本、韓国、中国からの—は中程度から高い率で運営し、安定した供給を維持した。
・ブタジエン価格の下落と物流コストの低下が生産コスト圧力を軽減した。
靴、建設、自動車分野からの需要は依然として不均衡であり、国内の注文は輸出の期待に遅れをとっていた。
• 日本からアメリカおよびヨーロッパへの輸出活動が増加し、アジアの売り手に価格のレバレッジを提供した。
なぜ2025年7月にAPACでネオプレンゴムの価格が変わったのですか？
• 2025年7月にネオプレンゴム価格が上昇、地域の買い意欲の改善に伴い。
供給条件の引き締まりとアジア輸出国からの競争緩和が価格上昇の要因となっている。
• 日本の生産者は在庫の減少と海外需要の改善を反映して輸出価格を引き上げる。
• 上昇するブタジエンのコストと再び活発化する調達活動が市場の堅調な傾向を後押ししている。
2025年3月終了の四半期
北アメリカ
北米のネオプレンゴム価格指数は、2025年第1四半期に前四半期比で2.30％減少した。
• 四半期の早い段階で、ネオプレンゴムスポット価格は、日本からの高い調達コスト、インフレーション、供給チェーンの問題により上昇していた。
• 3月までに、原料ブタジエン価格の緩和（0.9%減）と輸送料の削減が生産および輸送コストの低下をもたらし、ネオプレンゴム生産コスト動向に影響を与えた。
供給は天候や人員不足による一時的な配送の乱れにもかかわらず、管理可能な在庫レベルで安定していた。
・ネオプレンゴムの需要見通しは堅調に推移し、自動車セクターの回復が強く、車両販売は3月に30.3％増加し、引き合いを支えた。
・航空機の安定した納入、特にボーイングの737 MAXからのもので、航空宇宙分野の需要を支え、一方で住宅活動が建設の緩やかな回復を促した。
しかしながら、インフレ懸念、貿易不確実性、そして弱い消費者センチメントが積極的な調達を抑制した。
なぜ2025年4月にアメリカでネオプレンゴムの価格が変わったのですか？
• 2025年4月に、ネオプレンゴム価格指数は、原料コストの低下と運賃の安定化の残存効果により、さらに4.5％減少した。
アジア太平洋
• 日本では、ネオプレンゴム価格指数は2025年第1四半期にわずかに前四半期比で下落した。
• 価格は1月と2月に上昇し、ブタジエンコストの上昇と継続するマージン圧力の影響を受け、ネオプレンゴムの生産コスト動向に影響を与えた。
デンカ株式会社は段階的な価格引き上げを実施したが、運営上の課題は引き続き存在し、2024年度第3四半期の収益の減少に反映された。
• 1月の地震イベントは一時的に供給に影響を与えたが、全体的な利用可能性は四半期を通じて安定していた。
• 3月は価格調整が見られ、ブタジエンのコストが急激に5.5％下落し、メーカーへの圧力を緩和し、ネオプレンゴムのスポット価格を下げた。
・ネオプレンゴムの需要見通しは健全なままであり、車両販売と住宅着工は3月に回復の兆しを示している。
輸出のパフォーマンスは不安定であった—1月に下落した後、中国とインドへの出荷は2月に回復し、再び需要の増加によって推進された。
・わずかに強めの円と慎重な国内のセンチメント（より弱い短観指数）も価格の反落に寄与した。
なぜ2025年4月にアジアでネオプレンゴムの価格が変動したのですか。
• 2025年4月に、ネオプレンゴム価格指数は、原料投入コストの削減と国内市場の勢いの鈍化により、7.1％減少した。
ヨーロッパ
• ヨーロッパにおけるネオプレンゴム価格指数は、2025年第1四半期に前四半期比で3.27％減少した。
• 1月と2月は、ブタジエン供給の制約、積極的な在庫積み増し、そして北ヨーロッパの主要港での物流問題から価格上昇が見られた。
• これらの供給側の要因は一時的にネオプレンゴムのスポット価格を押し上げたが、3月の需要側の弱さがその傾向を逆転させた。
• 建設活動は依然として鈍く、住宅および商業セグメントの両方で受注が減少し、ネオプレンゴムの需要見通しを押し下げている。
• 自動車の需要は一貫性のないパフォーマンスを示した一方、航空宇宙は引き続き安定した需要源であり、航空機の注文と納入が増加している。
・ネオプレンゴムの生産コストの傾向は比較的安定していたが、より強いユーロが輸出競争力に影響し、地域の利益率を低下させた。
• 工業のセンチメントは慎重なままであり続けた、Ifoビジネス気候指数とECBの金利変更のわずかな改善にもかかわらず。
なぜ2025年4月にヨーロッパでネオプレンゴムの価格が変わったのですか。
2025年4月、ヨーロッパのネオプレンゴム価格指数は、需要側の弱さと生産コスト圧力の緩和の組み合わせにより、7.9％の急激な低下を経験した。
• 価格下落の主な理由は、特に建設セクターからのネオプレンゴム需要見通しの持続的な軟化であり、新規受注の減少とプロジェクト活動の低迷が続いていたことにあります。さらに、航空宇宙セグメントは安定した需要を維持していた一方で、自動車セクターの兆候はまちまちであり、全体的な市場の慎重さにつながりました。
• 供給側において、改良されたネオプレンゴム生産コスト動向—特に原料のブタジエン価格の低下と安定した製造運営による—が入力コスト圧力を緩和し、供給者が価格を下げることを可能にした。
