2024年9月期
北米
2024年第3四半期、北米の石油樹脂市場、特に米国では、大幅な変動を伴う顕著な価格高騰を経験しました。輸入コストの高騰や大幅な材料不足など、いくつかの主要な要因がこの上昇傾向に影響を与えました。2024年7月、市場では運賃が大幅に上昇し、輸入費用の全体的な上昇に寄与しました。運賃は8月後半に下がり始めましたが、世界貿易における港湾混雑が続いているため、供給スケジュールが引き続き妨げられ、既存の材料不足が悪化しました。この期間中、石油樹脂の需要は、特に一次消費者である自動車部門から比較的低調でした。これらの課題にもかかわらず、四半期は、米国でのC9石油樹脂の価格がCFRサバンナで1メートルトンあたり1265米ドルに達して終了しました。この価格は、利害関係者が変動する需要と供給のダイナミクスの複雑さを乗り越える中で、コストの上昇、サプライ チェーンの混乱、市場内の安定化の必要性などの相互作用を反映しています。
ヨーロッパ
2024年第3四半期、欧州の石油樹脂市場は、いくつかの主要な要因が重なったことで、主に下降傾向にあるという顕著な変動を経験しました。この減少の大きな要因は、石油樹脂の主要消費者である自動車部門からの需要の低迷でした。自動車業界は、売上高の低迷や中国の電気自動車との競争の激化など、大きな課題に直面し、製造プロセスにおける石油樹脂の必要性が全体的に減少しました。さらに、重要な原料、特に原油の価格は、市場のマイナス傾向に対抗するために必要なサポートを提供できませんでした。この原料価格の安定性の欠如は、この地域のメーカーが直面している課題をさらに悪化させました。特にドイツでは、進行中の業界変革の中で、従来の自動車メーカーの見通しが厳しいことを反映して、最も顕著な価格変動が見られました。需要の減少、競争圧力、原料価格の停滞の累積的な影響により、四半期を通じて石油樹脂の価格設定は困難な環境になりました。その結果、市場は低水準に留まり、こうした変化する動向に効果的に対応するために業界内で戦略的な調整を行う必要があることが浮き彫りになりました。
アジア太平洋
アジアの石油樹脂市場は、2024年第3四半期を通じて、まちまちの傾向を示しました。価格は最初の2か月間に大幅に上昇しましたが、その後、最終月に顕著な下落に直面しました。これらの変動にもかかわらず、石油樹脂の全体的な需要は比較的低調でした。逆に、持続的な供給制約は価格に上昇圧力をかけ続けました。地域全体の台風や大雨などの悪天候により、製造活動が深刻に混乱し、供給がさらに逼迫しました。供給制限と価格変動のこの相互作用は、市場に影響を与える複雑なダイナミクスを強調しており、中国が最も影響を受けた地域として浮上しています。さらに、世界中で進行中の地政学的緊張によって引き起こされた今四半期の原油価格の変動は、石油樹脂価格への上昇圧力にさらに寄与しました。その結果、四半期は、中国のFOB青島のC5石油樹脂の価格が1トンあたり1,348米ドルで終了しました。この価格は、2024年第3四半期を通じて経験した価格変動の頂点を反映しており、アジアの石油樹脂市場における継続的な課題と変動性を浮き彫りにしています。
2024年6月までの四半期
北米
2024年第2四半期、北米の石油樹脂市場では、さまざまな要因が重なり、価格が大幅に上昇しました。この四半期は、河南アングロソン化学有限公司、南京ヤンジイーストマンケミカル有限公司（JV）、杭州ヤンリ石油化学有限公司などの大手メーカーによる計画外の操業停止など、サプライチェーンの深刻な混乱で始まりました。これらの操業停止により、すでに逼迫していた供給状況がさらに悪化し、価格が上昇しました。この問題をさらに悪化させたのは、主要なアジア市場からの輸入コストの上昇と、30％以上上昇した世界的なコンテナ運賃の急騰で、物流上の課題とコスト圧力がさらに悪化しました。最も顕著な価格変動が起こった米国では、市場動向は一貫して強気でした。インフラプロジェクトに対する多額の政府資金と建設活動の季節的な増加に支えられた建設部門からの強い需要が、樹脂価格の上昇に大きく貢献しました。四半期前半と後半を比較すると、価格は3%上昇し、前四半期からは5%上昇し、継続的な上昇傾向を反映しています。四半期末までに、石油樹脂価格はサバンナCFRで1575米ドル/トンとなり、堅調で前向きな価格環境を示しました。
ヨーロッパ
2024年第2四半期、欧州の石油樹脂市場はダイナミックで上昇傾向の価格設定を経験しました。この上昇は主に原料コストの上昇と運賃の高騰によって引き起こされ、欧州市場では強気の傾向をもたらしました。原料である原油のコストが上昇し、生産費に直接影響を与えた一方で、世界のコンテナ貨物指数は30％以上急上昇し、物流コストを膨らませました。さらに、中東の地政学的緊張により、原油供給の混乱の可能性に対する懸念が高まり、上流コストがさらに上昇しました。ガソリン需要と全体的な生産費に対する懸念にもかかわらず、下流の建設および自動車部門からの製品に対する強い需要が市場を支えました。ドイツでは、原料コストの上昇と主要産業からの堅調な需要の影響を受けて、大幅な価格変動が見られました。価格は前四半期と比較して安定していましたが、ベースライン数値の低下により、前年同期からは下落しました。価格上昇は四半期の前半と後半の間に見られ、着実な上昇を示しています。
アジア太平洋
2024年第2四半期、アジア太平洋地域の石油樹脂市場は、さまざまな要因の影響を受けて安定した価格を維持しました。原油価格の安定は生産のための強固なコスト基盤を提供し、建設および自動車部門からの強い需要は市場の均衡を維持するのに役立ちました。時折供給が中断されたにもかかわらず、製造部門の回復力はこの安定性を支えました。この地域の中心である中国では、特に6月23日から6月28日にかけての大雨により安徽同心新材料技術有限公司の工場が一時的に閉鎖されたため、顕著な価格変動が見られました。この混乱により供給が一時的に逼迫しましたが、長期的な不安定化には至りませんでした。四半期の価格は前四半期から5％の小幅な変化を示し、市場全体の安定性を反映しています。四半期の前半と後半を比較すると、価格は一貫しており、安定した市場センチメントを浮き彫りにしています。四半期末までに、C5石油樹脂のFOB青島価格は1385米ドル/トンとなり、市場の前向きで堅調な見通しを裏付けました。
2024年3月までの四半期
アジア太平洋
2024 年第 1 四半期、APAC 地域の石油樹脂市場は安定性と不安定性が混在しました。全体として、市場価格は、さまざまな要因の影響により若干の変動はありましたが、比較的安定した状態を維持しました。石油樹脂の最大市場である中国では、前四半期に比べて価格が大きく変動しました。中国市場は主に、季節要因や悪天候による建設業界の需要減少によって牽引されました。この結果、建設活動が停滞し、石油樹脂の需要が減少しました。さらに、世界的な運賃と進行中の紅海危機が市場価格に影響を与える役割を果たしました。スエズ運河を含む世界貿易ルートの混乱は、輸入石油樹脂の適時到着に影響を及ぼし、供給の制約と潜在的な港湾混雑につながりました。さらに、上流の原油価格の上昇により石油樹脂生産のコスト構造が高まり、市場価格にさらに影響を与えました。四半期内の価格動向をみると、前年同期と比較して若干の下落となりました。しかし、2024年には前四半期から顕著な価格上昇が見られました。結論として、2024年第1四半期のAPAC地域における石油樹脂の価格環境は、特に中国において若干の変動はあるMEAの安定していることが特徴でした。市場価格は、建設業界からの需要の減少、世界的な貨物輸送の混乱、上流の原油価格の変動などの要因に影響されました。中国青島市における C5 石油樹脂 FOB の四半期末価格は 1360 米ドル/MT でした。
北米
2024 年第 1 四半期、北米の石油樹脂市場では、価格動向に影響を与える要因が複雑に絡み合いました。当初、国内価格が急騰した中国からの高価な輸入品が主な原因となり、顕著な価格上昇が見られた。これらの輸入に大きく依存していた米国は、その影響を深刻に感じた。供給制約は地政学的な緊張、特に紅海危機によって悪化し、輸送ルートが寸断され、運賃が高騰した。これらの課題は、ロシアが3月から6か月間ガソリン輸出を禁止すると発表したことでさらに悪化した。これは世界の原油価格に長期的な強気効果をもたらし、間接的に石油樹脂のコストに影響を与えると予想されている。こうした上昇圧力にもかかわらず、米国の強い製造業PMIが示すように製造業の堅調な業績により、市場には安定期も見られた。この製造業の成長は、明るい経済見通しを反映した新規輸出受注と生産量の増加によって支えられました。しかし、石油樹脂の重要な消費者である建設業界は、複雑な状況を示しました。新規建設プロジェクトは増加したが、持続的な労働力不足やその他の運営上の課題により需要が低迷した。さらに、サプライチェーンの圧力が緩和されたことにより、四半期後半には樹脂価格がある程度安定しました。この時期の北米における石油樹脂の市場動向は、地域価格が国際市場の変動や現地の経済指標に敏感であることを浮き彫りにしており、世界的な出来事と国内経済の健全性が集合的に価格設定の状況を形作るシナリオを描いています。
ヨーロッパ
2024 年第 1 四半期、石油樹脂の価格は、1 月と 2 月の上昇からプラスに転じ、まちまちの傾向を示しました。これらの価格上昇は主に、原油原料価格の高騰と紅海危機に起因する供給懸念によるMEAです。現在進行中の危機によりサプライチェーンが混乱し、輸入品の到着が遅れ、原材料の供給が逼迫しています。この希少性と、米国やアジアからの旺盛な海外需要が相まって、欧州市場での石油樹脂の価格を上昇させました。地域最大の石油樹脂市場であるドイツでも、価格は同様の推移をたどりました。同四半期は上昇傾向で始まり、紅海危機による供給混乱など同じ市場要因により２月に大幅な上昇を見せた。ドイツでは石油樹脂が不足しており、この時期に価格高騰が激化しました。全体として、2024 年第 1 四半期の石油樹脂の価格環境は、供給の課題と需要の高まりによって強気の傾向にありました。地政学的緊張とサプライチェーンの混乱が市場の不確実性の一因となった。それにもかかわらず、石油樹脂の国内需要は、特に下流の建設業界で安定したままでした。市場の動向は、四半期全体の価格動向に影響を与える世界的な要因の複雑な相互作用を反映しています。
2023年12月終了四半期向け
北米
2023年第4四半期を通じて、米国石油樹脂市場は特に最初の2ヶ月間で上昇傾向を見せ、石油樹脂価格が2.5%と1.2%連続して上昇しました。
このような製品価格の上昇の軌跡は、主に原材料である原油価格の変動と密接に結びつき、生産コストが上昇したことに起因する。 後者は、OPEC諸国からの供給削減の発表、需要と供給のギャップの拡大、運賃上昇など様々な要因により、この期間に大きな変動を経験しました。
輸送コストの急増は、大西洋と太平洋を結ぶ重要な近道であるパナマ運河の継続的な混乱にさかのぼります。 運河の操業はエルニーニョによる干ばつの影響を受け、歴史的に水位が低くなっています。 結果として、海運会社は運河を迅速に通過するために多額の金を支払うか、長期的な変更を選択せざるを得なくなる。
ヨーロッパ
2023年第4四半期の欧州石油樹脂市場は、原料原油価格の変動性により地域で強気を見せ、国内生産原価が上昇し、市場状況が発生したことがある。 さらに、この四半期は、地域全体のサプライチェーンの混乱を観察しました。 供給不足は、ハリケーン·ヒラリーの到来を前に予想される米国西海岸の精製品の現物価格上昇と複雑に関連していました。 この気象事象が南カリフォルニアの製油所事業に与える潜在的な影響は、予防措置を促進し、生産能力の低下につながりました。 このような生産損失の影響は、すでに供給制約や製油所の操業停止などで上昇モメンタムを経験していたガソリン、ナフサ、石油樹脂価格に現れています。 特に、サプライチェーンの混乱に寄与したもう一つの要素は、パナマ運河における前例のない干ばつ状況でした。 この現象は、船舶にとってまれな航行上の課題をもたらし、運河の通過を妨げていました。 これを緩和するために、パナマ運河当局は最も重い船と最大の船の通過にプレミアムを設定し、輸送される貨物の量を効果的に削減しました。
APAC
2023年第4四半期は、APAC地域における石油樹脂市場の重要な時期であり、注目すべき発展と市場ダイナミクスへの影響が特徴であった。 一つの重要な要因は、国内外を問わず下流建設業界からの需要が大幅に増加し、強気の市場シナリオを作成したことである。 地域全体の景気減速にもかかわらず、建設部門は回復力を発揮し、石油樹脂の持続的な需要に貢献しました。 市場を形成したもう一つの重要な要因は、原油価格の上昇による影響であり、生産コストに直接影響を与え、その後石油樹脂価格にも影響を与えたことである。 中国では、石油樹脂市場は、景気減速が拡大したにもかかわらず、今四半期中にプラスの価格変動を経験しました。 市場、特に建設業界に流動性を注入することを目的とした中国政府のイニシアチブのおかげで、製品の需要は安定しました。 しかし、市場は中~低供給に関連する課題に直面し、強気の傾向を示しました。 中国の石油樹脂価格は、今四半期現在、C5石油樹脂FOB青島の1370/MTである。
2023年6月終了四半期
北米
米国では、2023 年第 2 四半期に石油樹脂の需要が増加しました。この成長は、屋根材、床材、接着剤などのさまざまな用途で石油樹脂を使用する建設部門からの強い需要によって牽引されました。石油樹脂はタイヤ、ホース、ガスケットなどのさまざまな部品に使用されているため、自動車分野でも石油樹脂の需要が大幅に増加しました。全米自動車ディーラー協会（NADA）によると、5月のバッテリー式電気自動車の市場シェアは9.6％から13.8％に大幅に増加した。ハイブリッド電気自動車は現在、新車購入者にとって 2 番目に人気のある選択肢であり、市場のほぼ 4 分の 1 を占めています。ただし、依然としてガソリン車が 36.5% と最大のシェアを占めています。また、この時期は海外需要も増加し、これは、パッケージングおよび塗料業界の消費が国内および世界的に通常増加する夏の数ヶ月間の製品に対する季節的需要によって引き起こされます。原料原油の価格変動により国内供給が強化され、2023年5月と6月にはそれぞれ約8％と1.5％減少した。
アジア太平洋
2023年の第2四半期、アジアの石油樹脂市場は弱気傾向にあり、中国市場では製品価格がこの四半期の最初と最後の月に約3.4％、6.8％下落しました。世界的なインフレ圧力の下で下流の建設業界からの需要が低く、その結果メーカーの在庫に対する圧力が高まった。原材料価格の下落は生産コストの低下に寄与し、メーカーに対する価格安定への圧力が強まった。この結果、市場は下落傾向を維持した。この時期は雨天が多かったことが市況に大きな影響を与え、建設現場の稼働率の低下につながりました。その結果、石油樹脂の市場需要は減少し、メーカーの在庫圧力がさらに悪化し、価格がさらに下落します。しかし、2023年5月には、原料原油価格の下落にもかかわらず、石油樹脂の価格は約1.5％上昇し、今月中に約8％下落した。この増加は主に建設部門からの需要の改善によるものです。したがって、今四半期末の C9 石油樹脂の価格は 980 米ドル/MT 付近で推移していました。
ヨーロッパ
2023 年の第 2 四半期、石油樹脂市場は主に下流の建設産業や自動車産業からの需要の低迷により製品価格が継続的に下落し、弱気傾向に陥りました。欧州連合の統計局であるユーロスタットの初期推計によると、2023年4月と2023年3月を比較すると、季節調整後の建設部門の生産はユーロ圏とEUの両方で0.4%減少した。さらに、高インフレなどのマクロ経済的要因が個人消費に悪影響を及ぼした。 、市場の弱気センチメントにさらに寄与しています。買い手が最小限の在庫を維持し、必要な場合にのみ材料を入手することを優先したため、デリバティブセクター、特に建設および消費財からの購入の勢いは大幅に弱まりました。国内で最も忙しく、ヨーロッパで2番目に忙しい港であるドイツのハンブルク港での港湾労働者によるストライキも、石油樹脂価格の下落に一役買った。石油樹脂は主に欧州から米国に輸出されているため、このストライキは石油樹脂の輸出に影響を与えた。
2022年3月第1四半期
北米
北米の石油樹脂の価格は2022年の第1四半期に急騰し、2022年3月には1バレルあたり107.24米ドルに達しました。 その年の最初の月に、WTI原油は1月に7年ぶりの高値を付けました。OPEC +のコミットメントにもかかわらず、供給は中断され、生産量は期待を下回りました。ウクライナでの紛争が激化し、米国政府による罰則が課せられました。 ロシアの石油については、米国のベンチマークであるウェストテキサス中間原油の価格が四半期末までに1バレルあたり120米ドルを超えました。厳しい天候により供給が圧迫された1年後、米国の樹脂メーカーは、2022年にさらに多くの供給が出荷されるようになるのと同じように、流出を回復する上でいくつかの課題に直面しました。ワセリンのスポット価格は、下流産業からの旺盛な需要により、2020年の第4四半期に上昇しました。北米地域の四半期平均価格範囲はUSD3500-3700/MTです。
アジア太平洋
2022年第1四半期のアジア市場の石油製品価格は、ロシア・ウクライナ戦争の反動や春節の生産活動の停止など、多くの原因によって上昇しました。 第1四半期の中国の原油は、戦争による世界的な石油価格の高騰とCOVID-19の新たな発生による封鎖により、前年比1.5％増の1日あたり1,396万バレルになりました。 ペット樹脂市場の供給の逼迫は、下流の接着剤および塗料およびコーティング部門からの需要の高まりによって悪化しています。 価格の上昇と世界的な供給不足のため、輸入業者は大型貨物の予約をためらっています。 アジア市場の平均価格は4700〜4900米ドル/MTの範囲です。
ヨーロッパ
欧州地域では、原油価格の上昇に伴い、2022年第1四半期に石油樹脂の価格が前年同期比約8～9％上昇しました。石油樹脂のスポット価格の上昇は、接着剤とシーラント、ゴム配合、塗料とコーティングなどのエンドユーザー産業からの需要の復活によるものであり、2021年第4四半期の安定後にさまざまなセクターが回復しました。ガソリンや軽油の価格も押し上げた原油価格の高騰は、2022年まで長くインフレを不快な水準で維持し、世界のサプライチェーンを阻害し、多くの国で景気回復の足かせとなりました。ウクライナの危機とそれに伴うロシアの石油購入の制限により、世界の石油樹脂サプライチェーンは最近、限られた製品の入手可能性に見舞われています。
2021年12月第4四半期
北米
2021年第4四半期、北米の石油樹脂市場は第3四半期のパターンを踏襲し、上昇基調となった。パンデミック規制の緩和によるcovid-19の接種率の向上と景気の上昇を背景に、石油製品の需要が増加しました。石油製品需要の増加に加えて、原油の供給が制限されたことにより、石油樹脂の価格は一貫して上昇を続けました。2021年12月、米国の原油生産への投資が減少したため、米国の原油生産量が減少しました。さらに、2月の寒波＆8月のハリケーンが供給量減少の一因となった。
アジア
2021年の第4四半期になると、欧米の一部の大手企業がアジアの大手企業と手を結び、石油樹脂の価格が急激に低下しました。アジア諸国は、総需要に対応するため、戦略的備蓄から石油を放出することを決定しました。さらに、コロナウイルス感染症の影響により限定的なニーズへの懸念が継続し、石油樹脂の価格 は数年来の高値から下落しました。しかし、2021年の終わりには、原油価格が若干上昇し、石油樹脂の価格に影響を与えることが確認されました。
ヨーロッパ
2021年第3四半期の堅調な供給後も、原油のダウンストリーム事業の価格は高騰していた。しかし、予想された通り、価格上昇の影響は比較的短時間で終了した。この結果、原油価格は、欧州のコロナウイルス感染症の再来による需要懸念から下落しました。11月末までグラフは下がり続けていたが、突然変動し始め、その後急激にエスカレートした。寒い冬が終わり、在庫が減少し、ロシアからの供給が制限されたため、川下製品の価格が高騰しました。原油の価格上昇に伴い、下流の石油樹脂の価格も上昇しました。
2021年3月第1四半期
北米
北米では、供給不足が深刻であるにもかかわらず、輸出や石油化学樹脂の国内需要が堅調に推移している。冬の凍結により、1カ月以上にわたり工場の80%以上が閉鎖され、世界の米国産樹脂の総生産は停止した。この凍結により、世界的な供給危機が生じ、第4四半期を通じて大幅な値上がりが見られた。ポリプロピレン(PP)の 価格は3月下旬にMTあたり271.2米ドル、ポリスチレンはMTあたり113.3米ドル、ポリエチレンはMTあたり135.1米ドル引き上げられた。
アジア
石油樹脂下流への需要が強いことから、一部の国では、第1四半期の燃料供給在庫ナフサの需要が高い。中国では、旧暦でナフサの使用が数日制限され、在庫が減少した。インドでは、下流の石油樹脂の需要が強い一方で、ナフサの需要も高い。また、米ガルフ（メキシコ湾）の暴風雨やアジア・ヨーロッパの貿易ルート沿いのコンテナの制約などで、ナフサの世界的な不足により、インドの価格は上昇している。ナフサ価格は2021年1月から3月にかけて、742.08/MTから927.66/MTに上昇した。
ヨーロッパ
米国からの供給が世界的に不足しているため、欧州市場では、あらゆる種類の石油樹脂の需要が急増している。欧州の供給が世界的な需要だけでは足りないため、価格は急伸した。3月のスエズ運河危機が終わり、さらにまた破局的な事態が生じ、アジアとヨーロッパの間で輸送されるほとんどの化学製品のコストが上昇した。また、ヨーロッパ市場では、石油樹脂の価格を押し上げる上で、運賃の高さも大きな要因となった。
