2024年12月期四半期
北米
北米では、バランスの取れた需給に支えられ、2024年後半もPMMA価格は安定した。自動車セクターが好調な販売に苦戦する一方、小売売上高やGDP成長率のプラス予測など、同地域の経済の底堅さが価格の安定維持に貢献した。
米国のサプライチェーンは11月初旬に困難に直面し、アジアからのPMMAの輸入が遅れ、在庫が逼迫したため、急激な価格下落が妨げられた。アジアからの運賃上昇が輸入価格高騰の一因となり、市場に圧力を加えた。
自動車セクターの需要は弱まったものの、建設業界と家電業界は明るい兆しを見せ、PMMAの安定した需要の維持に貢献した。MMAを含む国産原料（ ）が下支えとなり、主要生産工場の再稼働がサプライチェーンの安定化に貢献した。加えて、金利低下に牽引された住宅市場もPMMA価格の下支えとなった。このような要因の組み合わせと慎重な在庫管理により、PMMA価格は2024年最終四半期中、より広範な市場の不確実性に直面しながらも底堅く推移した。
APAC
2024年第4四半期のAPAC地域のMMA価格は、需要の低迷と生産コストの軟化により下落した。主要市場、特に中国では自動車販売台数が小幅に増加したものの、川下セクターの全般的な景況感は引き続き低迷した。自動車業界は乗用車販売台数で前 年同期比10.6%の伸びを示したが、川下産業全体の消費が価格上昇に見合わな かったため、MMA需要への影響は限定的だった。
供給面では、アセトンなどの原料価格の下落により一部の生産者が収益性の低下に直面したものの、域内のMMA生産は堅調に推移した。主要市場、特に中国におけるMMAの供給は安定を維持したが、価格上昇圧力には苦戦した。生産量の増加は需要の増加につながらず、在庫は潤沢なままであった。
APAC地域のMMA需要は全体的に低調で、建設セクターと自動車セクターの消費が低迷した。市場心理は慎重で、バイヤーは大量購入に消極的だったため、価格環境は低迷した。目立った需要急増がなかったため、MMA価格は四半期を通じて圧力下にあった。
ヨーロッパ
2024年後半、欧州のPMMA価格は主に需要の低迷と原料コストの下落により下落傾向を示した。10月には、自動車および建設セクターからの緩やかな需要に牽引され、市場は価格安定を経験した。自動車業界は、電気自動車の堅調な需要に支えられ、価格の安定を維持した。しかし、近隣諸国、特にベルギーからのインフレ圧力は、潜在的な需要減退の懸念を高め、価格上昇を抑制する可能性がある。
11月のPMMA価格は、需要の低迷と供給過剰の問題から下落が続いた。欧州市場は、特に中国からの輸入PMMAとの競争激化に直面し、国内価格を圧迫した。生産コストと原料コストは安定していたものの、大幅な需要回復がみられなかったため、価格調整が行われた。運賃値上げの影響は小さく、市場全体の低迷を相殺することはできなかった。
12月に入っても、建設や自動車といった主要セクターの需要は低調で、市場は低迷している。季節的な在庫調整と経済の不透明感が続き、欧州全域でPMMA価格の下落圧力が続いた。先行きは依然不透明で、さらなる価格下落が予想される。
2024年9月期
北米
2024年第3四半期は、北米地域でポリメタクリル酸メチル（PMMA）の価格が上昇した時期でした。市場価格に影響を与える重要な要因には、供給制約、材料の入手性制限、下流の自動車および建設業界からの需要の高まりなどがあります。これらの要因は、供給の逼迫とそれに続く価格の上昇傾向に寄与しています。特にメキシコは最も大きな価格変動を経験しており、前年同期比で22％の増加が顕著です。2024年第3四半期には、価格は前四半期比9％上昇し、継続的な上昇傾向を反映しています。四半期後半は、前半と比較して7％の価格上昇を示し、価格動向の強化を示しています。ほとんどの市場取引は、主にオンデマンドベースで行われていました。さらに、原料のMMAはPMMAに十分なコストサポートを提供し、その価格は国内市場では高額であることが注目され、PMMA価格の実現が上昇しました。
ヨーロッパ
2024年第3四半期のヨーロッパ地域のポリメチルメタクリレート（PMMA）価格は、市場の動向に影響を与えるさまざまな要因により、大幅な上昇傾向を示しています。価格上昇の主な理由には、供給状況が逼迫していること、稼働率が低いこと、アジアからの輸入オファーが減少していることが供給に影響していることなどが挙げられます。原料のメチルメタクリレート価格の上昇もPMMAの生産コストの高騰に寄与し、価格をさらに押し上げています。自動車や建設などの下流産業からの需要は平均的ではあるものの、価格上昇を支える役割を果たしています。特にドイツでは、市場は最も価格変動が大きく、前四半期から11％の増加が顕著です。全体的な傾向は、価格設定に対する前向きな感情を示唆しており、前年同期比で6％の増加となっています。四半期は一貫して価格が上昇し、前半と後半の間で11％の変化がありました。自動車、コーティング、建設などの下流部門からのPMMAの需要は予想よりも低かったものの、スポット市場取引も低調で、いくつかの買い手は傍観者のままでした。
アジア太平洋
2024年第3四半期のアジア太平洋地域のポリメチルメタクリレート（PMMA）価格は、主に供給制約と生産コストの上昇により、大幅な上昇傾向を示しています。原料のメチルメタクリレートの供給が逼迫していることに加え、在庫が限られており、輸入オファーが減少していることから、地域全体でPMMA価格が急騰しています。この需給不均衡により、強気の市場センチメントが生まれ、ほとんどの市場取引はニーズベースとなっています。特に中国では最大の価格変動が見られ、PMMA価格は四半期を通じて着実に上昇しています。この地域の全体的な傾向は、前年同期比30％増の一貫した価格上昇となっています。さらに、2024年は前四半期比13％増となり、持続的な上昇傾向を示しています。四半期前半と後半の価格比較では10％の上昇が見られ、価格環境の強化がさらに強調されています。ほとんどの市場取引は、主にニーズオンデマンドベースで行われました。一方、PMMAの供給は、主に輸出市場からの輸入オファーの減少と国内稼働率の低下により引き続き制約を受けており、国内市場でのPMMA価格が上昇しました。
2024年6月までの四半期
北米
2024年第2四半期を通じて、ポリメタクリル酸メチルの価格は米国市場で上昇し続けています。供給が逼迫する中、原料のメタクリル酸メチルの価格は高止まりしており、国内市場でのポリメタクリル酸メチルの生産コストが高騰し、ポリメタクリル酸メチルの価格実現が上昇しています。さらに、下流の自動車業界からの引き合いが急増し、国内市場でのポリメタクリル酸メチルの価格が上昇しました。市場筋によると、5月の米国の新車販売台数は1,444,543台で、4月比8.8%増、2023年5月は前年比5.0%増で、海外車の販売が軟調だったため、主に国内販売による増加となりました。しかし、インフレが続き、住宅ローン金利が高いため、建設業界からのポリメタクリル酸メチルの需要は減少しています。一方、PMMAの主要生産者であるロームは、特殊PMMA成形コンパウンドの市場地位を強化するため、2024年6月にコネチカット州（米国）のウォーリングフォード工場の生産能力を大幅に拡大しました。この革新的な改善は、ウォーリングフォード工場の既存の生産ラインを改造して再配置することで可能となり、顧客への納品を迅速化し、世界的に高まる需要に対応しています。マクロ経済面では、米国の年間インフレ率は2024年5月に3.3％に鈍化し、4月の3.4％を下回りましたが、連邦準備制度理事会の期待値である2％を上回っています。一方、アジアからの輸入材料の供給は制約され、運賃の上昇に起因する物流のボトルネックによって状況はさらに悪化しました。また、鉄道組合の労働ストライキによりカナダからの輸入が減少し、米国国内市場でポリメチルメタクリレートの供給不足が発生しました。この有害な要因の組み合わせにより、国内市場でのポリメチルメタクリレートの価格がさらに上昇しました。その結果、PMMA DEL Texasの価格は、2024年6月中に前月比2.1%増の3502米ドル/トンで決まりました。
ヨーロッパ
2024年第2四半期、稼働率の低下、在庫レベルの枯渇、原材料費の高騰、輸送費の大幅な増加により、ドイツ市場全体でポリメタクリル酸メチル（PMMA）の価格は引き続き上昇しました。さらに、大手メーカーのロームもポリメタクリル酸メチルの価格を引き上げました。さらに、国内市場での主要原料であるメタクリル酸メチルの価格は、供給が逼迫する中、継続的に上昇しています。そのため、ほとんどのポリメタクリル酸メチルメーカーは、コストサポートを理由にオファーを上方調整しています。さらに、下流の自動車産業からのポリメタクリル酸メチルの需要が増加し、国内市場でのポリメタクリル酸メチルの価格実現の上昇に寄与しています。しかし、建設業界からの引き合いは国内市場で引き続き苦戦しており、より広範なマクロ経済的困難につながっています。より広い経済状況では、ドイツのインフレ率は6月に予想以上に低下し、2か月連続の上昇の後、下降傾向に転じ、9月に欧州中央銀行によるさらなる利下げの余地を残しています。連邦統計局の暫定データによると、インフレ率は6月に2.5％に緩和し、5月の2.8％から低下した。一方、欧州中央銀行は6月12日に金利を25ベーシスポイント引き下げた。これは2019年以来初の金利引き下げとなった。国内生産に関しては、経済の不確実性を受けて製造企業は減産体制を敷いている。下流の需要を満たすための材料の供給が限られており、国内市場でのPMMAの価格がさらに上昇した。さらに、進行中の産業ストライキや輸送や港湾活動に影響を与える悪天候により製造業者は操業上の制約に直面し、国内市場でのPMMAの供給にさらに影響を及ぼした。同時に、アジア市場からの輸入も供給が逼迫する中コストが高騰し、ポリメタクリル酸メチルの輸入価格が高騰した。さらに、進行中の紅海危機により船舶の収容力がさらに逼迫したため、アジアからヨーロッパへのスポット海上運賃は契約料金を大幅に上回る高騰となった。市場筋によると、アジアから北ヨーロッパへの運賃は、悪天候とアジアの港での混雑により、4,000ドル/FEUで落ち着いた。したがって、2024年6月のPMMA FDハンブルクの価格は、前月比3.0%増の3426ドル/MTで落ち着いた。
アジア太平洋
ポリメタクリル酸メチル（PMMA）は、原材料価格の高騰と国内市場における供給不足により、2024年第2四半期も韓国市場で上昇を続けました。国内市場で価格が高めに落ち着いたため、原料のメタクリル酸メチルからのコストサポートはポリメタクリル酸メチルに対して十分であり、国内市場での価格上昇傾向に追随することをサポートしました。さらに、下流の建設および電子産業からのポリメタクリル酸メチルの国内需要は四半期を通じて安定していましたが、近い将来に需要が回復すると予想されています。ただし、他の下流セグメント、特に自動車産業からの引き合いは、国内市場全体で低調でした。メーカーが個別に発表した予備データによると、韓国の主要5社の国内販売台数を合わせた販売台数は、2024年5月に前年の131,090台から11％減少して117,064台となりました。一方、在庫補充のため海外市場からの調達が好調に推移しており、ポリメタクリル酸メチルメーカーは輸出価格を引き上げざるを得なくなった。市場筋によると、韓国の5月の対中輸出は前年比7.6％増の114億ドルで、19カ月ぶりの高水準となった。一方、米国向けは15.6％増の109億ドルと、より速いペースで増加した。マクロ経済面では、韓国のインフレ率は5月に10カ月ぶりの低水準に鈍化したが、中央銀行の目標値である2.0％を上回っており、中央銀行が金融緩和を急いでいないとの見方を強めているようだ。国内生産に関しては、ポリメタクリル酸メチル（PMMA）の稼働率は引き続き極めて低く、特にメタクリル酸メチルのコスト上昇による大きな悪影響を考慮すると、今後数カ月でより正常な稼働率レベルへの構造的な回復は見込まれない。国内市場では材料の供給が比較的限られており、国内市場の価格は高止まりしている。したがって、メチルメタクリレートFOB釜山の価格は、2024年6月中に2186米ドル/トンで決済されました。
2024年3月までの四半期
北米
ポリメタクリル酸メチル（PMMA）の価格は、2024 年第 1 四半期の米国市場で強気傾向を示しました。原料のメタクリル酸メチルの価格は、供給不足の中で上昇しており、これが国内市場でのポリメタクリル酸メチルの生産コストの高騰につながっています。国内市場における PMMA の価格実現の上昇が影響しています。さらに、パナマ運河の長引く干ばつに伴う最近の紅海の混乱は、ポリメタクリル酸メチルを含むいくつかの商品の市場動向に大きな影響を与えています。さらに、紅海の船舶に対する反乱軍の攻撃により水路の交通が混乱し続けている一方、干ばつによりパナマ運河を通る船舶の通行が制限されているため、アジアから米国への輸送用コンテナの料金が高騰している。一方で、メーカーは価格を高く保つことでコストをカバーし、利益率を維持しようとします。さらに、国内市場では自動車の下流部門からの PMMA の需要が増加しています。全米自動車ディーラー協会によると、米国の総自動車販売台数は、2024年1月の1,492万台から2月には1,581万台に増加しました。これにより、国内市場におけるPMMAに対する市場心理が強化されました。
アジア太平洋地域
2024 年第 1 四半期のアジア市場では、ポリメタクリル酸メチル (PMMA) 価格がシーソー傾向を見せました。2024 年 1 月、韓国市場では PMMA 価格が上昇しました。原料のメタクリル酸メチル（MMA）の価格が上昇し、その結果PMMAの生産コストが高くなり、国内市場の上昇傾向を支える価格となっている。さらに、PMMA 製造企業の稼働率は依然として圧力にさらされています。したがって、生産活動が限られているため、下流産業からの需要を満たすために利用できる PMMA の完成在庫は比較的限られていました。さらに、韓国の製造業購買担当者指数は12月に49.9と記録され、2023年11月の50.0からほとんど変わらず、新規受注と生産が緩やかに悪化していることを示している。しかし、世界経済のオフシーズンの低迷と低迷の真っ只中、国内外の市場からのPMMA需要が圧倒的に足りず、下流の自動車業界や建設業界からの引き合いのペースは鈍化したままである。エンドユーザー部門からの消費。その結果、PMMAの価格は2024年2月には安値圏で推移している。一方、ポリメタクリル酸メチルの大手メーカーであるLG化学は、2023年第4四半期の売上高が13兆6,600億ウォンから13兆1,300億ウォンに3.8%減少したと報告した。しかし、原料MMAからの高コスト圧力により、PMMA価格は2024年3月中に予想外に上昇しました。さらに、紅海の南端での商船に関する事件へのイエメンのフーシ派の関与により、輸送ルートが混乱し、製造業者はPMMAの価格をさらに引き上げるようになった。
ヨーロッパ
2024 年第 1 四半期の欧州市場では、ポリメタクリル酸メチル (PMMA) 価格にさまざまな傾向が見られました。2024 年の最初の第 1 四半期には、主要な消費者産業での需要回復の欠如に支えられ、ドイツの PMMA 市場全体に持続的な下落圧力が残りました。原料のメタクリル酸メチルによるコストサポートは、価格が下限に落ち着いたため PMMA に限定され、国内市場での価格下落傾向を支えました。さらに、長引くインフレと高金利により消費者の購買力が低下し、国内市場におけるPMMAの市場ファンダメンタルズが悪化した。一方、下流のPMMA産業からのPMMAの需要は、建設部門からの消費低迷により国内市場で低迷し、PMMA価格の重しとなった。市場筋によると、ドイツの建設購買担当者指数は12月の37.0から2024年1月には36.3に低下し、全体的な建築活動の急激な縮小を示している。一方、他の欧州市場からの需要も、マクロ経済の逆風を受けて下振れしていることが観察されている。しかし、2024 年第 1 四半期の終わりに向けて、国内市場では MMA 価格が上昇しました。原油価格の高騰に伴い原料MMAの価格が上昇し、その結果国内市場でのPMMAの生産コストが高くなっています。さらに、PMMAの生産はドイツの鉄道ストライキや商船をめぐる緊張によって妨げられており、PMMAと東スエズ産の原材料の国内供給が大幅に混乱している。その結果、PMMA FD Hamburgの価格は2024年3月中にUSD 3188/MTで決済されました。
2023年12月終了四半期向け
北米 -
ポリメチルメタクリレートの価格は、2023年第4四半期に米国市場で上昇傾向を示しています。 ドイツのダルムシュタットにあるRoehmは、2023年11月1日から有効な米国のポリメチルメタクリレートの価格を引き上げました。 同様に、三菱ケミカルメタクリレート（MCM）の別のメーカーも11月に値上げを発表しました。 これらの価格調整は、特に米国内で PMMA 市場で活動している企業が現在直面している不明瞭な課題に光を当てています。 しかし、飼料原料のメタクリル酸メチル価格は四半期を通して変動を示しています。
さらに、建設業界からポリメチルメタクリレートの需要が増加しました。 政府のデータによると、10月に米国の新しい住宅建設が予期せず増加し、建設業者は再販市場での限られた供給から利益を得ていることを示しています。 住宅着工件数は先月、年平均137万件で1.9%増加し、3ヵ月ぶりに最高値を記録し、国内市場のPMMA価格が強気を見せた。 しかし、GM、フォード、ステランティスに対するUAWストライキの中で、自動車部門からのオフテイクは安定しています。 下流調達は、主にオンデマンドベースに基づいていました。
一方、アジアから東海岸、西海岸にかけて運賃が上昇し、米国国内市場におけるPMMAの輸入価格が高騰したことで、アジア市場からの輸入はコスト高となっています。 さらに、資材の入手可能性は全体的なダウンストリーム需要に対応するために制限されました。 したがって、PMMA DEL Texasの価格は2023年12月にUSD 3355/MTで決済されました。
アジア太平洋地域
2023年第4四半期中、韓国市場におけるポリメチルメタクリレートの価格は一貫して下落しました。 原料であるメタクリル酸メチルの支援が制限され、国内市場の価格下落に寄与しました。 下流の建設部門は、取引が低調で、スポット市場の取引は平均的であり、ターミナル企業の参入意欲に限界があり、国内では価格下落傾向にある。
それにもかかわらず、自動車部門は適度なオフテイクを示しました。 市場筋は、韓国の主要自動車5社を合わせた国内販売量が3%近く増加し、2023年11月に前年12万9290台に比べて13万2589台に達すると報じた。 しかし、景気回復の勢いが弱く、中国市場からの問い合わせは軽い方であった。 韓国最大の市場である中国への輸出は減少を続け、0.2%減の114億ドルとなりました。 下落傾向はあったが、全体価値が100億ドル以上を維持し、需要不振を反映したものである。
ヨーロッパ -
ポリメチルメタクリレートの価格は、2023年第4四半期を通じてドイツ市場で下落し続けています。 原料であるメタクリル酸メチルの価格が下落し、国内市場でのポリメチルメタクリル酸エステルの生産コストが低くなりました。 これらは、製造業者の間でポリメチルメタクリレートの弱気な市場感情につながりました。
また、持続的な物価上昇圧力と高金利などマクロ経済の逆風がエンドユーザーの購買力を萎縮させた。 一方、国内市場では下流建設や電子業界からの問い合わせが依然として低調である。 買い手が必要な時に限定的に購入するか、追加下落の見通しを見守るかのどちらかであるため、ぬるい需要は売り手側に圧力をかけ続けています。 ダウンストリーム需要の悪化は、世界中で実績のないエンドビジネスと経済的な不確実性に起因する可能性があります。 しかし、自動車業界からの問い合わせは一定期間増加したものの、国内市場におけるPMMAの価格を上回るには限界があった。
一方、国内市場ではまだ下流産業の需要が改善されておらず、製造会社の稼働率は低い。 それにもかかわらず、材料の入手可能性は豊富で、製造業者は在庫を低価格で在庫品に戻すことを奨励しました。 その結果、12月中にポリメチルメタクリレートFDハンバーグの価格は3195米ドル/MTで決済されました。
