2025年12月終了の四半期
アジア太平洋
• 韓国では、ポリフェニレンスルフィド価格指数は0.13％四半期比で上昇し、輸出主導の出荷を反映している。
• 四半期の平均ポリフェニレンスルフィド価格は約USD 5026.67/MTであり、FOB決済を反映している。
・ポリフェニレンスルファイドのスポット価格は12月に需要の減速により軟化し、価格指数の下落に寄与した。
ポリフェニレンスルフィドの生産コストの傾向は、信頼できる原料供給とエネルギー料金のために安定したままであった。
ポリフェニレンスルファイドの需要見通しは、自動車輸出の回復と海外化合物メーカーの季節的在庫補充に依存している。
ポリフェニレンスルファイド価格予測は、自動車の注文が再開し、物流の遅延が緩和されれば控えめな上昇を示唆している。
在庫はわずかに増加し、利益率に圧力をかけた一方で、契約量は定格利用率と価格指数の安定を維持した。
• 安定した釜山積載量とコンテナ貨物料金はFOBの利用可能性を支え、ポリフェニレンスルフィドの変動を防いだ。
• 生産者は在庫を処分するために小さな年末の譲歩を提供し、価格指数のパラメータ内で輸出競争力を維持した。
なぜ2025年12月にAPACでポリフェニレンスルフィドの価格が変動したのですか？
• 自動車および電子機器の買い手が年末の休業を前に注文を減らしたため、輸出需要は季節的に緩和した。
十分な原料供給と安定したエネルギー契約により生産コストが抑えられ、価格上昇圧力が制限された。
• 最小限の釜山港の混雑と典型的な貨物の安定性が物流の信頼性を維持し、スポット購入の緊急性を低減させる。
ヨーロッパ
• ドイツでは、ポリフェニレンサルファイド価格指数は四半期比で1.1％下落し、輸出需要によって圧迫された。
• 四半期の平均ポリフェニレンスルフィド価格は約USD 8503.33/MTであり、供給のバランスを反映している。
ポリフェニレンスルファイドのスポット価格は、十分な在庫と拡大されたアジアの生産能力からの競争の中で圧力を受け続けた。
ポリフェニレンスルファイド価格予測は、休暇後に輸出需要がゆっくりと回復するにつれて、近い将来の安定性が控えめであることを示しています。
ポリフェニレンスルファイドの生産コストの傾向は高止まりしたままであった。なぜなら、産業用電力料金が変換コストを高く維持していたからである。
ポリフェニレンスルフィドの需要見通しは、自動車および電気の買い手が季節的に在庫を減らすため、慎重なままである。
・価格指数の動きは、FOB輸出競争力、混雑の緩和、および定期的な年末工場停止を反映した。
輸出物流と倉庫在庫が供給を圧迫し、ポリフェニレンスルフィド価格指数を狭い期間に保った。
なぜ2025年12月にヨーロッパでポリフェニレンスルフィドの価格が変動したのですか？
• 拡大されたアジアの能力からの輸出競争と抑制された中央ヨーロッパの買いがドイツの輸出見積もりを減少させた。
• 高い産業用電力料金は変換コストを維持し、補充を思いとどまらせ、年末前の在庫削減を促した。
• 休日前の工場停止と倉庫在庫が購買緊急性を減少させ、売り手に FOB 提供価格を削減させることを促した。
北アメリカ
• 北米では、ポリフェニレンスルフィド価格指数は、2025年12月末までの四半期において、国内生産の安定と一貫した輸出配分によって、ほぼ範囲内にとどまったままであった。
ポリフェニレンスルファイドのスポット価格は、12月にわずかに軟化し、自動車および電子機器の季節的な購買遅延によりスポット買いの緊急性が低下した。
ポリフェニレンスルフィド価格予測は、自動車部品の在庫補充と物流のボトルネックの緩和に依存して、控えめな短期的安定を示しています。
ポリフェニレンスルフィドの生産コストの傾向は安定しており、信頼できる原料供給と米国およびカナダの生産拠点における一貫したエネルギー料金によって支えられている。
ポリフェニレンスルフィドの需要見通しは慎重なままであり、自動車、電子機器、産業用化学品メーカーにおける季節的な在庫削減を反映している。
・販売業者は適度な在庫を保持し、銘柄生産量のバランスを取り、価格指数に対する即時の上昇圧力を制限した。
物流は引き続き順調であり、メキシコ湾岸と東海岸の港湾運営は信頼性を持って稼働し、FOBの供給を支え、短期的なスポットの変動を緩和した。
・生産者は在庫管理のために小規模な年末配分を提供し、価格指数の範囲内で輸出志向の契約の競争力を維持した。
なぜ2025年12月に北米でポリフェニレンスルフィドの価格が変動したのですか。
• 季節的な自動車および電子機器の需要の緩和は、スポット購買を減少させ、価格指数の安定に寄与した。
安定した原料供給と一貫したエネルギー料金が生産コストを抑え、価格上昇圧力を制限した。
• スムーズな港湾作業と信頼できる物流は、即時調達の緊急性を最小限に抑え、12月の価格指数の動きを抑制した。
2025年9月終了の四半期
ヨーロッパ
• ドイツでは、ポリフェニレンサルファイド価格指数は四半期比で3.08％下落し、自動車需要の弱さを反映している。
• 四半期の平均ポリフェニレンスルフィド価格は約USD 8600.00/MTであり、FOBハンブルグで報告された。
ポリフェニレンスルファイドスポット価格の動きは鈍く、価格指数は物流制約に反応した。
ポリフェニレンスルフィド価格予測は、供給と慎重な買いがバランスしているため、上昇余地は限定的であることを示している。
ポリフェニレンスルフィドの生産コストの傾向は、原料コストが限定的な方向性の動きのみを示したため、安定したままであった。
ポリフェニレンスルファイドの需要見通しは混合的である；電気自動車の成長がそれ以外の慎重な自動車および産業の調達を相殺している。
高い在庫と物流の混乱が価格指数に重くのしかかり、供給者が提案を控えるよう促した。
• 季節的な工場休業日と少ない労働日数が調達を減少させ、ポリフェニレンサルファイド価格指数の勢いを和らげた。
なぜ2025年9月にヨーロッパでポリフェニレンスルフィドの価格が変わったのですか？
• 港の混雑、鉄道の閉鎖、ライン川の水位低下が出荷を遅らせ、内陸コストを増加させ、輸出を制約している。
自動車生産の減少と在庫の増加が慎重な買いを促し、スポット需要を減少させ、価格指数を軟化させた。
安定した原料コストが上流圧力を制限し、季節的な工場の休業日が生産日数を減少させ、一時的な不均衡を引き起こした。
アジア太平洋
• 韓国では、ポリフェニレンスルフィド価格指数は四半期比で0.0％上昇し、輸出の流れを反映している。
• 四半期の平均ポリフェニレンスルフィド価格は約USD 5020/MTであり、輸出によって支えられていた。
• 釜山の港の混雑はポリフェニレンスルホンのスポット価格のタイミングに影響を与え、即時出荷のスケジュールリスクを生じさせた。
・会社の稼働率は高い状態を維持し、供給を保ち、ポリフェニレンスルフィドの生産コスト動向を知らせている。
・地域の自動車回復はポリフェニレンスルホンの需要見通しを支え、スポット問い合わせが弱まる中でも契約量を維持している。
短期的なポリフェニレンスルファイド価格予測は、在庫と契約輸出が流れをバランスさせているため、下落の限界を示唆している。
• 国内製粉所の安定性と輸出がポリフェニレンサルファイド価格指数を維持し、提示価格の偏差を緩和した。
• 買い手は契約された量に移行し、ポリフェニレンスルフィドのスポット購入を減少させ、価格の即時の上昇を制限した。
なぜ2025年9月にAPACでポリフェニレンスルフィドの価格が変動したのですか？
バランスの取れた輸出フローと安定した国内生産が市場の均衡を保ち、いかなる大きな価格変動も制限した。
釜山港のスケジューリングの混乱は配達のタイミングの不確実性を引き起こし、迅速な購入を思いとどまらせ、スポットの提示を圧迫した。
• 安定した原料コストと保守的な売り手の価格設定戦略が変動性を低減し、四半期ごとの価格指数を横ばいに維持した。
北アメリカ
国内生産は最小限の混乱で安定を保った。
港の遅延と鉄道の遅れが出荷のタイミングに影響した。
自動車および産業セクターからの需要は、長期契約に支えられて安定していた。
在庫レベルは十分であり、円滑な供給管理を可能にした。
• 地域の製造活動は運営の流れを維持した。
エネルギー原料の利用可能性は継続的な生産を支えた。
• 供給者は契約履行に集中し、スポット市場の活動を抑制した。
なぜ2025年9月にアメリカ合衆国で運用および市場活動が変化したのか？
港と鉄道の混雑が時間の不確実性を生み出し、スポット購入を抑制した。
安定した生産と十分な在庫が供給圧力を減少させた。
主要産業からの契約上の要求が、より広範な市場の警戒にもかかわらず、安定した流れを維持するのに役立った。
2025年6月終了の四半期
北アメリカ
• 米国市場におけるポリフェニレンスルフィド（PPS）価格指数は2025年第2四半期に控えめで安定しており、EX-MidwestやFOB Gulf Coastなどの主要な納入拠点でほとんど価格変動が観察されなかった。
エンジニアリングプラスチックは自動車および電子機器セクターからの基礎的な需要を持っていたが、購買は引き続き慎重なレベルにとどまり、買い手は再ストックに過剰に支出しないように調整していた。
• なぜ2025年7月にポリフェニレンスルフィド（PPS）の価格が変動したのか？
米国のPPS価格指数はほぼ変わらず、過剰在庫と自動車生産の停滞によりスポット市場の活動は抑えられたままであった。7月特有の上昇要因は報告されなかった。
• 国内の物流は貨物の混乱が最小限に抑えられ、安定していたが、国際的なコンテナスペースの逼迫が断続的に指摘された。
ポリフェニレンスルフィド（PPS）の第3四半期の需要見通しは中立的であり、自動車セクターの資本支出の制約と電気自動車（EV）製造からの混合信号により、わずかな回復の兆しのみが予想される。
・北米におけるポリフェニレンスルフィド（PPS）の生産コスト動向は第2四半期において安定しており、主要な原材料のショックはなかったが、競争力のある海外輸入品が引き続き国内コンバーターにマージン圧力をかけ続けている。
ポリフェニレンスルフィド（PPS）のスポット価格は横ばいのままであり、取引量の制限と買い手による戦略的在庫管理を反映している。
ポリフェニレンスルフィド（PPS）の2025年第3四半期の価格予測は、より強いOEMの引き込みや輸入の混乱が生じない限り、価格の停滞が続くことを示している。
ヨーロッパ（ドイツ）
ポリフェニレンスルフィド（PPS）価格指数（FOBハンブルク）は2025年6月に1.12％下落し、四半期の終わりにUSD 8800/トンとなった。これは、控えめな5月と安定した4月に続くものである。
• ドイツおよび隣接市場における自動車生産の抑制は、インフレ圧力とTier-1サプライヤーによる資本投入の制限によってさらに悪化し、需要を圧迫した。
• なぜ2025年7月にポリフェニレンスルフィド（PPS）の価格が変動したのか？
7月は6月からの弱気の感情を拡大させた。価格指数は、在庫水準の増加、現物問い合わせの減少、そして特にハンブルクを含む北海港の持続的なボトルネックにより、輸出準備能力が低下したため、弱まった。
• ドイツの港の混雑は7月も続き、税関の遅延と船の集積によって引き起こされ、さらにPPS輸出業者のスケジュールに負担をかけた。
ポリフェニレンスルフィド（PPS）の第3四半期の需要見通しは、混合した見通しを示している：世界的な電気自動車（EV）生産が高仕様のPPSの引き取りを支えている一方で、ヨーロッパの経済減速が従来の用途に重くのしかかる可能性がある。
ポリフェニレンスルフィド（PPS）の生産コスト動向は横ばいのままであった。なぜなら、原材料コスト（特に芳香族誘導体）が安定していたからである。しかしながら、倉庫滞留の延長による非効率性が一部の供給者の保管コストを引き上げた。
• 自動車OEMはプラグインハイブリッド車と電気自動車の登録を前年比で60％以上増加させ、絶縁材、コネクタ、エンジンルーム内の部品に使用されるPPSの構造的支援を提供した。
ポリフェニレンスルフィド（PPS）のドイツにおける第3四半期の価格予測は慎重に安定しており、需要の逆風による上昇余地は限定的であるが、安定したコスト条件から下落圧力を支えられている。
アジア太平洋（韓国）
• 韓国のポリフェニレンスルフィド（PPS）価格指数（釜山FOB）は、2025年5月と6月の両方で0.40％上昇し、USD 5040/トンに落ち着いた。これは、4月の急激な3.10％の下落の後である。
• インドおよび東南アジア（タイ、ベトナム）からの輸出需要は引き続き強く、特にEV熱システムおよびハイブリッドパワートレインの絶縁に使用されるPPSに対して強かった。
• なぜ2025年7月にポリフェニレンスルフィド（PPS）の価格が変動したのか？
7月のPPS価格は、国内製造活動の鈍化と釜山港での貨物遅延にもかかわらず、堅調な海外注文によって支えられ、安定を示した。
• BNCT（釜山）での港の混雑は中程度のままであり、待ち時間は48～72時間であった。これらの物流の問題はFOBに直接価格に反映されていないが、スケジュールの非効率性を引き起こした。
・ポリフェニレンスルフィド（PPS）の第3四半期の需要見通しは慎重に前向きであり、特にインドの成長する電気自動車（EV）エコシステムとタイの新エネルギー車（NEV）生産能力拡大から。
ポリフェニレンスルフィド（PPS）の生産コストの傾向はバランスを保ち、原料のショックはなかったが、容器の遅延により運用の摩擦がわずかに増加した。
ポリフェニレンスルフィド（PPS）のスポット価格の安定は、一貫した国際的な需要によって促進されていたが、国内販売は韓国の製造業指数の縮小（5月の47.7）によって挑戦された。
ポリフェニレンスルフィド（PPS）の2025年第3四半期の価格予測は、ASEANおよびインドの下流セクターの継続的な強さに依存して、安定的から堅調なトーンを示している。
2025年3月終了の四半期
北アメリカ
2025年第一四半期において、米国ポリフェニレンスルフィド（PPS）市場は継続的な価格上昇を経験し、自動車および電子機器セクターからの堅調な需要によって推進された。2024年第四四半期の勢いを受けて、拡大する電気自動車（EV）産業がPPSの消費増加を支える重要な役割を果たした。PPSは、その卓越した耐熱性、軽量特性、耐久性により、バッテリーハウジング、コネクタ、熱管理システムなどのEVコンポーネントにとって好ましい材料であり続けた。
自動車産業の回復と、2025年の世界の電気自動車販売の30％の増加予測により、PPSの需要はさらに強化された。加えて、電子機器セクターはADAS、インフォテインメント、コネクティビティモジュールなどの自動車電子機器の採用増加に支えられ、安定した需要を維持した。これらの用途は、ミニチュア化と長期的な信頼性のために高性能ポリマーであるPPSに大きく依存している。
わずかな供給チェーンの混乱と上昇する投入コストにもかかわらず、米国市場は強力な国内製造基盤と効率的な物流ネットワークから恩恵を受け、安定した供給を維持するのに役立った。その結果、PPS価格は四半期を通じて着実な上昇傾向を示し、堅調な需要の基本と産業の前向きな見通し、特に持続可能性と先進的なモビリティに焦点を当てたセクターによって支えられた。
アジア太平洋
2025年Q1において、タイのPPS価格は純増を記録し、1月と2月には累積で2.9％の成長を見せ、その後3月にわずか0.38％の下落を示した。価格動向は、入力コストと運賃コストの上昇、安定しているが圧力のかかる供給チェーン、そして抑えられた需要回復によって形成された。2024年Q4の急激な価格上昇と比較すると—それは好調なNEV需要と堅調な輸出によるものだった—2025年Q1は冷却段階を示し、市場のセンチメントは物流の障害と需要の勢いの鈍化の中で安定した。生産はQ1全体を通じて安定し、国内メーカーは高い生産能力で操業を続けた。中国と韓国からの輸入も継続し、ただし運賃の上昇と小規模な貿易の混乱によりコストが上昇した。主要な港の問題はなかったものの、物流の非効率性が供給チェーンに重くのしかかった。
国内需要は混合信号を示した—電気自動車の成長は引き続き明るい兆しであった一方、従来の自動車および電子部門は遅れた。中国と韓国からの需要の弱さも輸出に影響を与えた。全体として、需要は安定から低水準であり、市場状況はバランスを保ちつつも慎重であった。
ヨーロッパ
2025年第1四半期に、ヨーロッパのPPS市場は比較的安定したまたはやや弱気の価格動向を示した。1月は、東南アジアおよびヨーロッパの自動車および電子部門からの堅調な需要に牽引され、Red Seaの緊張と原材料および運賃コストの上昇により供給が制約されたことにより、1.12％の価格上昇で始まった。2月は、供給と需要のバランスの取れたダイナミクスが生産コスト圧力と燃料関連の運賃上昇を相殺したため、価格は横ばいを維持し、この勢いを保った。しかし、3月は、港の混乱、フランスでの労働ストライキ、およびドイツとフランスでの自動車需要の弱体化、特にBEVセグメントにおいて、継続する影響により、0.89％の穏やかな価格下落を見た。
2024年第4四半期と比較して、PPS価格がPHEV販売の好調と供給の逼迫により大幅に上昇したとき、2025年第1四半期はより慎重な市場を反映していた。電気自動車（EV）および再生可能エネルギーセクターからの需要は持続したが、より広範な経済的不確実性と自動車業界のパフォーマンスの不均衡が強気のセンチメントを抑制した。サプライチェーンは引き続き圧迫されていたが、生産の安定性は大きな価格変動を防いだ。全体として、2025年第1四半期は2024年第4四半期の急激な上昇の勢いから、より穏やかでバランスの取れた価格環境への移行を示した。
