2024年12月期四半期
北米
2024年第4四半期、北米の鋼板市場は、価格変動と慎重な買い手心理を特徴とする、堅調だが厳しい環境に見舞われた。米国スポット市場における鋼板価格は、安定から小幅下落の範囲にあり、12月初旬には0.8%の顕著な下落が見られ、2022年半ばからの継続的な傾向を反映している。製造業指数はわずかな改善を示し、製造業セクターの収縮が緩和する可能性を示唆したが、粗鋼生産量などの主要指標は前年平均を下回ったままだった。
自動車販売台数はやや回復し、建設支出も堅調に推移したものの、住宅ローン金利の高止まりや住宅不動産活動の低下など、継続的な景気圧力が幅広い需要を減退させた。建設業者は、労働力不足や資材コストといった難題に対処しているが、この難題は年々深刻化している。自動車総販売台数が2.8％増加したと報告されるなど、自動車部門に明るい兆しが見られたことは、 、堅調な需要に貢献したが、建設部門の伸びは鈍く、勢いを増すのに苦労した。
第4四半期が終了し、テキサス工場渡し鋼板（20mm）価格はUSD 1,024/MTとなり、第3四半期の水準から低下した。市場参加者は、慎重な購買行動、価格圧力、経済の不確実性など、大きな課題に直面しており、2025年に向けて戦略的な調整が必要である。
ヨーロッパ
2024 年第 4 四半期、欧州の厚板市場は、需要の停滞と緩やかな価格動向に特徴づけられた状 況に直面した。12月初めの価格は、ユーロ圏の建設企業の低迷に起因する市況圧力を反映して安定した。ドイツの製造業景況指数は、全体的な製造業活動は引き続き縮小しているものの、以前の低水準から若干の回復を示した。南欧では、一部の製材所が価格を引き下げたものの、売り手と買い手の間で価格設定に対する期待が不一致であったため、取引は低調に推移した。建設・自動車セクターの需要動向は、10月の登録台数は増加したものの、新設住宅着工戸数の減少や自動車販売台数の低迷など、厳しいものであった。ホリデーシーズンは購買意欲の減退を招き、市場参加者は慎重で価格上昇に消極的だった。さらに、潜在的な規制改革が不透明感をもたらし、購買意欲をさらに減退させている。第4四半期が終了し、ドイツの鋼板（16mm）FD-Ruhrの価格は845米ドル／MTとなり、前四半期に比べ小幅な上昇となった。このわずかな上昇は、参加者が経済圧力、規制への懸念、長期的な安定を達成するための持続的な需要回復の必要性と闘っている市場の脆弱な性質を浮き彫りにしている。
APAC
2024年第4四半期、APAC地域の鋼板市場は、初期の価格変動に続き、基調的な経済状況による変動を特徴とする複雑な状況に見舞われた。日本の鋼板価格は、小売市場の回復と在庫管理の改善による慎重な楽観論を反映し、期初には緩やかな上昇を示した。しかし、四半期が進むにつれ、特に自動車を中心とする主要セクターの需要は、競争の激化と販売台数の減少により困難に直面し、四半期末には価格の下落につながった。特に、米政権による大手鉄鋼競合企業の買収阻止は、国際的なサプライ・チェーンに波紋を広げた。鉄鋼の輸入がピークに達し、中国からの供給が大幅に増加するなか、日本政府は通商措置の可能性を示唆し、市場の警戒感を高めた。第4四半期が終了した時点で、日本における 軟鋼 (JIS 3101-10 mm)の大阪渡し価格は739 米ドル/MTとなり、四半期前半から下落した。市場参加者は、不安定な需要、減産、規制圧力などの継続的な課題に直面しており、進化する情勢を効果的に乗り切るための戦略的適応が必要とされている。
2024年9月期
北米
2024年第3四半期、北米地域では鋼板価格が大幅に下落し、前四半期と比較して10％下落しました。この下落は、需要の弱まり、差し迫った輸入、競争の激しい世界市場など、さまざまな要因の影響を受けました。この地域の全体的な傾向はネガティブな感情を反映しており、価格は前年同期比で34％の大幅な下落を示しました。最も影響を受けた米国では、四半期の前半と後半で顕著な価格差が見られ、一貫した下降傾向を示しています。米国の価格環境は主にネガティブで、夏以降は市況が軟化し、報告された取引は限られています。鋼板価格の下落は、自動車や建設などの主要セクターからの需要の減少に起因し、価格への下降圧力をさらに悪化させています。安定化に向けた努力にもかかわらず、市場は困難な状況の中で安定を見出すのに苦労し、最終的に、テキサス州工場渡しの鋼板（20 mm）の四半期末価格は 1,075 米ドル/トンとなり、価格環境におけるネガティブな感情が広がっていることを浮き彫りにしました。
ヨーロッパ
2024年第3四半期、欧州の鋼板市場は、いくつかの要因により大幅な価格下落を経験しました。この低迷は、供給過剰、需要の低迷、激しい競争の組み合わせから生じ、大幅な価格引き下げにつながりました。自動車や建設などの重要なセクターからの需要停滞により価格圧力が強まり、この四半期は業界にとって課題をもたらしました。さらに、市場シェアの維持、財務損失の発生、CO2排出枠の管理の難しさが、マイナスの価格設定環境に拍車をかけています。ドイツは最も大きな価格変動に直面し、昨年の同じ四半期と比較して顕著な減少と、2024年の前四半期からさらに7％の低下を経験しました。四半期の前半と後半の価格を比較すると、全体的に大幅な下落が明らかになりました。四半期は、ドイツのFD-Ruhr鋼板（16 mm）が803米ドル/トンで終了し、価格の継続的な下降傾向を反映しています。全体として、2024年第3四半期のヨーロッパにおける鋼板の価格環境は圧倒的にマイナスであり、継続的な価格下落と厳しい市場環境が特徴です。
アジア太平洋
2024年第3四半期、アジア太平洋地域は、さまざまな影響要因による価格の下落を特徴とする鋼板価格設定の困難な時期に直面しました。市場の動向は、主に需要の弱まり、供給過剰への懸念、世界的な競争の激化によって形成されました。建設活動の減少と主要セクター全体の需要の低迷、そして競争の激しい市場からの輸入の増加が、価格への下押し圧力の一因となりました。さらに、経済成長、貿易紛争、さまざまな価格戦略に関する不確実性により、この地域の鋼板の価格設定環境は複雑化しました。日本は最も大きな価格変動を経験し、価格は前年同期と比較して著しく低下しました。四半期ごとの価格変動は1％で、継続的な下落傾向を浮き彫りにしました。四半期の前半と後半の価格比較は、市場に存在する継続的な否定的な感情を反映して、着実な下落を示しました。日本の軟鋼（JIS 3101-10 mm）板（大阪渡し）の四半期末価格は 739 米ドル/トンで、価格下落傾向が続いていることが浮き彫りになりました。
2024年6月までの四半期
北米
2024年第2四半期、北米の鋼板市場は大幅な落ち込みを経験しましたが、これは主に価格環境の下落を助長する要因が重なったことが原因です。供給と需要の不均衡が蔓延し、生産能力の増強とインフラや自動車などの重要セクターからの需要の低迷が相次ぎました。この不均衡は、低コストの輸入品の流入によってさらに悪化し、競争圧力が強まり、国内生産者は市場シェアを維持するために価格を大幅に引き下げざるを得なくなりました。価格変動が最も顕著だった米国に焦点を当てると、全体的な傾向は明らかにマイナスでした。この時期に通常見られる需要の季節性は顕著に現れず、市場のさらなる軟化につながりました。より広範な経済シグナルと相関して、鋼板価格は前年同期比で急落し、前年比で大幅な減少が強調されました。さらに、2024年は前四半期から価格が下落しており、市場の弱さが続いており、回復の勢いが乏しいことを反映しています。四半期中、前半と後半を比較すると価格が下落しており、弱気な市場センチメントが続いていることを反映しています。四半期末には鋼板価格がテキサス州工場渡しで1174米ドル/トンに落ち着き、一貫して大幅な値下がりが続いています。この下降傾向は、市場動向が構造的な課題と全体的にポジティブなセンチメントの欠如を強調し、価格環境が極めてネガティブであることを示しています。
ヨーロッパ
2024年第2四半期、欧州の鋼板市場は、複数の要因が相まって価格を押し下げ、顕著な低迷を経験した。この四半期は、建設や自動車などの主要セクターからの需要が一貫して減少し、アジアからの競争力のある価格の鋼材輸入が大幅に流入したことが特徴的だった。その結果、市場で過剰生産能力が発生したため、欧州の生産者は存続するために価格戦略を修正する必要に迫られた。季節性も影響し、北欧の夏休みが需要をさらに抑制した。ドイツは、この地域で最も大幅な価格調整を経験した。同国の鉄鋼業界は、輸入との競争激化により悪化した国内消費の弱まりと在庫レベルの上昇に悩まされた。ドイツの全体的な傾向は、取引活動の低迷と市場のボラティリティを警戒する販売業者の慎重なアプローチに支えられた、根強い弱気な感情を反映していた。ドイツの鋼板（16 mm）の価格は、より広範な経済課題とセクター固有の減速を反映して、前年同期比で下落した。 2024年の前四半期と比較すると、価格は下落し、継続的な下降傾向が強調されました。四半期の前半と後半を調べたところ、さらなる下落があり、市場の軟化が続いていることを示しています。四半期は、ドイツのFD-Ruhr鋼板（16 mm）の価格が865米ドル/トンで終了し、マイナスの価格環境を要約しています。この一貫した下落は、不利な市場状況と価格への継続的な下降圧力を特徴とする、鉄鋼業界にとって困難な時期を浮き彫りにしています。
アジア太平洋
2024年第2四半期は、市場要因の重なりにより、アジア太平洋地域全体で鋼板価格が一貫して下落しました。これらの主な要因としては、インフラおよび自動車セクターからの需要の低迷、在庫過剰、経済活動の減速が挙げられます。鉄鋼市場の全体的なセンチメントは主に否定的であり、工業生産の低迷と生産コストの上昇によって悪化しました。市場は供給過剰の問題に取り組んでおり、需要レベルを超える継続的な運用能力によってさらに深刻化しました。さらに、地政学的緊張と貿易の不確実性が複雑さを増し、買い手の慎重な調達行動を促し、価格の下落につながりました。最も大幅な価格変動を経験した日本に特に焦点を当てると、この四半期は顕著な季節性の影響と、経済活動の低迷と鋼板価格の相関関係が特徴的でした。全体的に大幅な下降傾向があり、価格は前年同期と比較して下落しました。この下落は、市場のファンダメンタルズの継続的な弱さを浮き彫りにしています。 2024年、価格は前四半期から引き続き下落し、弱気な市場センチメントを反映しています。四半期を通じて、価格は前半と後半の間で縮小し、一貫した下落傾向を示しています。四半期末には、軟鋼（JIS 3101-10 mm）板（大阪発）が740米ドル/トンで終了し、この期間を通じて持続的なマイナス価格環境が強化されました。
2023年12月終了四半期向け
北米
2023年第4四半期の北米鋼板市場は、供給過剰と下流需要の減少によって急落傾向を見せた。 10月上旬、国際ドル価格の世界的な上昇にもかかわらず、川の水位低下による輸送上の制約や、熱延コイル購入に影響を与えるユナイテッド·オート·ワーカーズストライキへの懸念から、米国の鋼板価格は依然として低いままであった。 米国の国際貿易委員会がインド、インドネシア、韓国などの鋼板に対する相殺関税命令を撤回したことは、インフレ懸念の中で需要が鈍化するなど、国内市場の安定的な価格に寄与したものである。
10月中旬には、自動車·建設部門の需要減少に加え、投入コストの上昇や在庫水準の上昇により、鋼板価格が下落。 11月第1週の米国現物市場鋼板価格は、中国の景気浮揚策とグローバル市場動向、マクロ経済要因によって小幅な上昇傾向を見せた。 しかし、11月第3週は在庫水準の上昇と生産量の増加により価格が下落しました。
12月は、主要メーカーの値上げ発表を受け、供給の減少やリードタイムの延長、楽観的な見通しが示されたことによる価格安定性が見られた。 また、固定相場は貿易率の低下や悪天候、下流建設業界の消費減少などの影響を受けました。 2023年第4四半期の米国テキサス州での鋼板（20mm）の最新価格はMT当たり1519米ドルでした。
アジア太平洋地域の
APAC地域では、第4四半期に鋼板価格の下落が見られた。 第一に、日本の鋼板現物市場は、輸送·建設部門の需要増加に支えられ、当初は顕著な価格高騰を経験しました。 ロシアが中国から日本の鋼板工場に移行したことは、セルビア製の安定した原料粗鋼の必要性を後押しする役割を果たしました。 しかし、11月に入って市場の力学関係が変わり、国内生産量の増加による鋼板価格の下落を目撃し、在庫水準の上昇につながりました。 米国とメキシコ政府は輸入削減を求め、紅海とパナマ運河の混乱は貿易にさらに影響を与えました。 我が国市場は、国内外の下流産業が消費を減らし、供給過剰に直面しました。 我が国における厳しい冬の状況と、COP28以降の自動車セクターの世界的な変化が、需要のわずかな減少に寄与しました。 紅海における反乱軍の攻撃に対する消費者の懸念は、製紙、パルプ、塗料、ガラス製造などの下流産業での注文をさらに抑制しました。 日本のMild Steel(JIS 3101-10mm) Plate Ex Osakaの最新価格はMT当たりUSD 859です。
ヨーロッパ
欧州地域の鋼板市場が2023年第4四半期に安定を見せたのは、主に自動車および建設業界の需要鈍化によるものである。 ドイツの鉄鋼市場では、10月の鋼板価格が安定し、休日の休み中に圧延工場と流通会社が操業を縮小しました。 当初、再入荷により価格は上昇したが、欧州鉄鋼業界の活動が減少し、需要は減少傾向に転じた。 工場閉鎖が迫っているため、配送遅延が発生する可能性もありますが、現在は価格は安定しています。 10月は悲観的な見方があり、需要は抑制され、翌月の価格下落が懸念されます。 鋼板の注文はリードタイムが1.5~2ヶ月で、現地生産者は在庫が少ないと報告する。 11月は公休日と倉庫の供給量が多いため、購買活動が低調だったにもかかわらず価格が安定的に維持されました。 自動車需要は、海外競争と欧州連邦準備制度理事会の潜在的な金利引き上げの兆候により減少しました。 12月にはコストは一貫していましたが、下流産業の活動は低下しました。 貿易の減速、悪天候、物価上昇の影響を受け、建設·インフラ·機械部門への関心は薄れました。 航路リスクの高まりを含む国際市場の不確実性により、買い手は慎重な「様子見」アプローチを採用することになり、市場の不確実性に貢献しました。 2023年第4四半期のドイツにおける鋼板（16 mm）FD-Ruhrの最新価格は、MT当たり955米ドルでした。
2023年6月終了四半期
米国の経済情勢の悪化を受け、2023年6月第2四半期の在庫水準の上昇に伴い、米国のスポット市場では鋼板の価格が全体的に下落した。第2四半期の初期段階では、鋼板市場にわずかな期待が見られた4月は価格が高かったので。米国ニューコアと日本のヤマト工業の合弁会社ニューコアヤマトが4月9日から16日まで閉鎖されたため、減産は4月に実施された。Nucor 工場は、リードタイムが 8 ～ 10 時間から 8 ～ 9 時間に短縮されたため、鋼板の価格を値上げしました。第 2 四半期の下半期には価格が下落しました。米大手銀行の破綻による債務危機による経済不確実性の高まりが米国市場のセンチメントを悲観的にした。その結果、川下の自動車産業の需要は減少し、その結果、需要と供給のギャップを縮小するために、日産、起亜自動車、セダンなどの大手自動車会社3社が6月末に操業を停止することになった。米国の下流の自動車および建設業界における鋼板の消費量の減少により、在庫レベルが増加しました。原料鉄鉱石の価格も、オーストラリアとインドネシアの海外鉱山での採掘率が上昇し、スポット市場でのはるかに安いレートでの供給過剰につながったため、価格の下落を示した。その結果、市場が低迷する中、国内製造業者は少量の注文でも割引を提供するよう挑発された。米国の下流の自動車および建設業界における鋼板の消費量の減少により、在庫レベルが増加しました。原料鉄鉱石の価格も、オーストラリアとインドネシアの海外鉱山での採掘率が上昇し、スポット市場でのはるかに安いレートでの供給過剰につながったため、価格の下落を示した。その結果、市場が低迷する中、地元メーカーは少量の注文でも割引を提供するよう挑発された。米国の下流の自動車および建設業界における鋼板の消費量の減少により、在庫レベルが増加しました。原料鉄鉱石の価格も、オーストラリアとインドネシアの海外鉱山での採掘率が上昇し、スポット市場でのはるかに安いレートでの供給過剰につながったため、価格の下落を示した。その結果、市場が低迷する中、国内製造業者は少量の注文でも割引を提供するよう挑発された。
アジア太平洋地域
日本のスポット市場では、鋼板価格は第2四半期を通じて継続的な下落傾向を示しました。第 2 四半期の開始時点では、主要な鉄鋼工場の生産率はより速いペースで推移していました。一方、下流建設セクターは、不確実な世界経済状況により、第 2 四半期を通じてマイナスが続いた。日本の自動車業界も、インフレ率の上昇が米国や欧州の海外市場からの需要に影響を及ぼし、市場心理の低迷に直面した。鉄スクラップ価格も下落しており、地元の製鉄所に下押し圧力がかかっていた。第 2 四半期の下半期には、主要な製鉄所のほとんどがインフラ整備のため減産を実施しました。例えば、JFE スチール株式会社は、日本政府の脱炭努力を後押しするために、「JGreeX」プロジェクトの下でグリーンスチールの生産を計画しました。減産により現地在庫に供給過剰となり、買い手が大量発注を敬遠し、市場は軟調となった。
ヨーロッパ
第 2 四半期のイタリア鋼板市場は、4 月前半に価格上昇が見られたものの、全体的に下落傾向を示し、その後、下半期に入っても価格下落が続いた。エネルギーコストや原料価格の上昇による生産コストの上昇により、価格が高騰した。自動車産業からの下流需要は引き続き安定しており、イタリアのスポット市場における鋼板価格の上昇に貢献しました。下半期には世界的な経済状況の悪化により市場状況が変化し、イタリアをはじめ欧州諸国全体でインフレ率が上昇した。下流の建設部門の需要が低迷し、在庫水準が高くなる中、鉄鋼生産率は高かった。これにより、バイヤーは競争の激しい世界市場で維持するために、大幅に値下げされた価格で鋼板を提供するようになりました。中国などの海外の鉄鋼供給業者は、イタリアおよびすべての主要な欧州市場に鋼板の余剰供給を申し出ており、これがイタリアの地元工場で生産される鋼板の価格に下落圧力をかけていた。イタリア政府がロシア産鉄鋼に課した関税により、現地の在庫水準が上昇した。
2022年9 月第3 四半期
北米
2022年第3四半期の鋼板価格は、景気後退の兆候が高まり、製造業の指標が弱まる中、北米市場の下落傾向を追った。四半期を通じて、製造部門はHRCと厚板の需給ギャップが拡大し、鋼板の価格下落を招いた。鋼板価格は、製鉄会社であるヌコールが四半期半ばに鋼板価格を引き下げたため、下落が続きました。また、リードタイムが3-5週から5-6週へと増加した。多くのバイヤーが在庫を増やすような買い付けを拒否し、不透明な市場でリスクを取るよりも、在庫をタイトにすることを好んでいる。米国では、鋼板の価格はテキサス工場渡しで1トンあたり1884米ドルでした。
アジア太平洋
2022年第3四半期、鋼板価格はアジア市場で価格下落傾向を目撃しました。市場関係者によると、2022年第3四半期の世界鉄鋼価格は、ロシア・ウクライナ紛争とその多くの困難、と中国でのCOVID-19事件の鉄鋼需要全体への影響など、さまざまな要因から圧力を受けたままでした。輸出の減少は在庫の積み増しに寄与し、鉄鋼メーカーは第3四半期に若干の生産停止を余儀なくされた。このため、2022年第3四半期も価格は南下し、参加者は様子見で、価格下落が安定するのを待ってから市場に戻った。四半期末にかけて、中国の鋼板価格は1トンあたり3566米ドル、FOB 天津となった。
ヨーロッパ
欧州市場では、欧州のインフレ圧力と消費低迷が続く中、2022年第3四半期に鋼板価格は下落傾向を示しました。ドイツではインフレ圧力が高まり、現地の鋼板メーカーもコスト圧力にさらされ、ステンレス鋼板価格を押し上げました。さらに、西側の制裁は、第3四半期にロシアの鉄鋼産業に所期の効果をもたらさなかった。しかし、ロシアの鉄鋼メーカーは、鉄鋼製品や原材料を納入するための新たな市場や物流ルートを模索することを余儀なくされています。第3四半期の終わりに、ドイツにおける鋼板の価格は、Ex Ruhrで1トンあたり1155米ドルでした。
2022年6 月第2 四半期
北米
鋼板価格は、2022年第2四半期に北米市場でまちまちの情勢を目の当たりにしました。しかし、ロシアがウクライナに侵攻して以来、供給懸念とリードタイムの増加により、鋼板価格は大幅に反発した。戦争により2大生産国からの供給が脅かされ、鉄鋼価格は急上昇しました。サプライチェーンの混乱により、紛争は鉄鋼の投入コスト削減につながりました。しかし、4月中旬頃に急騰した後、価格が下落に転じたため、鋼板価格の上昇は鈍化しています。4月のピークから20％以上値下がりしています。さらに、工場は新規受注に対して値下げ交渉を行っている。鉄鋼価格は、これらの要因や景気後退の懸念により、短期的には圧力を受けています。しかし、重要な最終消費者市場における旺盛な需要は、鉄鋼業界にとって良い兆しです。半導体の逼迫にもかかわらず、鉄鋼メーカーは自動車市場の健全な需要の継続を期待しています。非住宅建設市場の受注活動も活発で、業界の底力を示しています。
アジア太平洋
アジア市場においては、鋼板価格はまちまちの市況となりました。一方、鋼板価格は、原料と輸送コストの上昇により、4月と5月に急騰しました。日本の鉄鋼メーカーは、生産を海外から自国市場へシフトさせるべく努力してきました。この決定は、急速な円安、世界的なサプライチェーンの制約、地政学的な脅威、賃金パターンの変化などに影響されたものです。市場関係者によると、半導体の供給不足が自動車産業の鉄鋼需要を減退させたという。さらに、新日鉄が建材用鋼板を値上げし、追加値上げを迫ったことで、自動車産業がすでにコスト上昇に直面している日本ではインフレ圧力が高まっている。鋼板の価格は、需要の減少、長鋼セグメントの弱気、海外バイヤーからの確たるオファーがないため、6月に下落しました。軟鋼（JIS 3101-10mm）鋼板のEx 大阪価格は、波及効果として1005米ドル/トンに落ち着きました。
ヨーロッパ
欧州市場では、2022年第2四半期の鋼板価格は、制裁措置や物価上昇の影響により顧客の購買力が低下し、まちまちの動きとなりました。一方、不利な為替レートと材料不足により、原材料価格のインフレが加速しました。市場関係者によると、欧州の経済が減速し、商品価格の上昇とインフレが大陸全体の消費をへこませたため、このような落ち込みとなったとのことです。戦争によってロシアとウクライナからの鉄鋼輸出の中断が懸念された後、サービスセンターと工場は在庫を再構築し、消費者が歴史的に高い価格で製品を購入する必要性を減らした。参加者の中には、5月と6月に制裁措置の影響などで材料納入の遅れが新規受注の処理を妨げ、滞貨が発生したため、仕事がわずかしか減少しなかったとする人もいます。一方、輸出のさらなる急減や原材料の不足を背景に、生産は減少を続けました。
