2026年3月終了の四半期
APACにおけるタルオイルロジン価格
- インドでは、タルオイルロジン価格指数が下落した6.51%輸入超過によって、四半期ごとに
- 四半期の平均タルオイルロジン価格は約USD 1202.89/MT、貿易加重基準。
- 豊富な到着がタルオイルロジンスポット価格を圧迫し、輸入業者に提示価格を引き下げさせ、在庫を処理させた。
- タルオイルロジン価格予測は、バルチック輸出供給が逼迫すれば上昇の可能性を示唆し、そうでなければ統合が可能性が高い。
- タルオイルロジンの生産コストの傾向は、タルオイル脂肪酸が2パーセント増加したため上昇した。
- タルオイルロジンの需要見通しは、接着剤およびインクの買い手が季節に先立って購入を増やしたため、堅調となった。
- タルオイルロジン価格指数の動きは、最近の即時供給に影響を与える出荷の遅れ、コンテナの不均衡を反映している。
- 国内エステリファイアは正常に運転し続けた；安定した天然ガスコストが処理コストの上昇を抑制し、供給の継続性を支えた。
なぜ2026年3月にAPACでタルオイルロジンの価格が変動したのですか？
- 断続的な貨物到着とバルトの整備により即時供給が狭まり、到着コストを引き上げ、供給の利用可能性を逼迫させた。
- タルオイル脂肪酸は2パーセント上昇し、完成樹脂価格に控えめな生産コスト圧力を伝達した。
- 下流のコンバーターによる事前在庫積み増しがスポット買いを制限し、一方で安定した運賃が到着コストの急騰を防いだ。
北米のタルオイルロジン価格
- アメリカ合衆国では、タルオイルロジン価格指数が下落した3.97%輸入による四半期ごとの増加。
- 四半期の平均タルオイルロジン価格は約USD 912.00/MTCFR基準。
- タルオイルロジンスポット価格は、輸出業者が原料と運賃のコスト増加を反映させたため、3月に引き締まった。
- タルオイルロジン価格予測は、ターミナル在庫の引き締まりが粘着剤の安定した需要を支えるため、堅調を示唆しています。
- タルオイルロジンの生産コストの傾向は、タルオイル脂肪酸の原料コストが上昇したために上昇した。
- タルオイルロジンの需要見通しは混合；接着剤は安定している一方、紙とインクの買い付けは抑えられたまま。
- タルオイルロジン価格指数の変動性は、船舶の利用可能性の逼迫と大西洋の運賃プレミアムの上昇を反映していた。
- タルオイルロジンのスポット価格の感度は引き続き高く、流通業者の在庫が即時購入の決定に影響を与えている。
なぜ2026年3月に北米でタルオイルロジンの価格が変わったのですか？
- 輸出業者によって通過された高いタルオイル脂肪酸原料コストが、到着コスト構造を引き締めている。
- 季節的な北大西洋のうねりが即時の貨物の利用可能性を制約し、運賃のプレミアムを高め、迅速な到着を遅らせている。
- 販売業者の在庫は通常のカバーを下回り、即時供給の不足を招き、これにより販売者の交渉力が強化された。
ヨーロッパにおけるタルオイルロジン価格
- ヨーロッパでは、タルオイルロジン価格指数は2026年第1四半期に堅調な傾向を示し、供給状況の穏やかさと下流産業需要の安定によって推進された。
- タルオイルロジンのスポット価格は、印刷インク、接着剤、ゴム部門の買い手が四半期中に在庫を補充したため、上昇した。
- タルオイルロジン価格予測は、供給源の供給が制約されたままであれば、潜在的な上昇の可能性とともに安定した市場を示唆しています。
- タルオイルロジンの生産コストの傾向は、原料タルオイルの供給状況、運賃コスト、地域のエネルギー価格の変動によって支えられ続けた。
- タルオイルロジンの需要見通しは、特に接着剤、紙化学品、道路標示塗料、特殊樹脂メーカーからの需要により、引き続き良好な状態を維持している。
- タルオイルロジン価格指数も慎重な在庫管理と選択されたヨーロッパ市場における輸入圧力の軽減から恩恵を受けた。
- 国内の生産者は規律ある操業率を維持し、過剰供給を防ぎ、バランスの取れた市場状況を支えた。
- 包装および自動車関連のコーティング部門からの需要は、四半期を通じて安定していた。
なぜ2026年3月にヨーロッパでタルオイルロジンの価格が変わったのですか？
- タルオイルロジンスポット価格は3月に上昇した、買い手が春季の在庫補充のために市場に戻ったため。
- パルプ操業からの厳しい原油高油原料供給が生産の柔軟性を制限した。
- エネルギーと物流コストがタルオイルロジンの生産コストトレンドを高止まりさせ、供給者のより堅固な提案を支援した。
- 接着剤、インク、コーティングセクターからの安定した需要が利用可能な量を吸収するのに役立った。
2025年12月終了の四半期
北アメリカ
• アメリカ合衆国では、タルオイルロジン価格指数は四半期ごとに4.8％上昇し、輸入遅延によって引き起こされた。
• 四半期の平均タルオイルロジン価格は契約に基づき約USD 949.67/MTであった。
• 減少した荷物到着は湾岸の在庫を引き締め、タールオイルロジンのスポット価格を上昇させ、即時のディーラーの再補充を促した。
• 近期のタルオイルロジン価格予測要因は運賃と季節性を考慮し、主要な供給変動がない場合は穏やかな堅さを予測している。
• トラック運賃追加料金はタルオイルロジン生産コストの傾向を上昇させ、ガルフの買い手の到着コストの仮定を増加させた。
• 接着剤と道路標示の安定した消費は、タルオイルロジンの需要見通しを購入に対して支援的に保つ。
• 適度な株式と円滑な港湾運営が地域的に12月のタルオイルロジン価格指数を安定させた。
季節的なプロジェクトに先立つ積極的な買い手の在庫補充は、売り手の価格設定力を支え、より厳しいスポットおよび契約交渉を強化した。
なぜ2025年12月に北米でタルオイルロジンの価格が変わったのですか？
• 遅れたスカンジナビアの出荷は湾岸の輸入量を減少させ、供給を引き締め、地域のターミナル全体で着荷コストを上昇させた。
• 休日前の物流混雑とISOタンクトラック輸送料金の追加料金が実質的に配達コストを増加させ、売り手が提案を引き上げることを可能にした。
一貫した接着剤と道路標示の需要は、限られたスポットの利用可能性を吸収し、価格に対する大きな下押し圧力を防いだ。
アジア太平洋
• インドでは、タルオイルロジン価格指数は四半期比で6.19％上昇し、輸入供給の引き締まりと輸送費の上昇を反映している。
• 四半期の平均タルオイルロジン価格は約USD 1286.71/MTであり、より高い上陸コストを反映していた。
• インドのタルオイルロジンスポット価格は、輸送混雑と北欧の供給制約が利用可能な輸入量を逼迫したため、上昇した。
・タールオイルロジン価格予測は、貨物、関税、季節的需要が平価に影響を与えるため、短期的に穏やかな変動を予想しています。
• 目撃されたタルオイルロジン生産コストの傾向は、輸送料金の上昇と安定した関税の影響により増加した。
・タルオイルロジンの需要見通しは堅調なままであり、接着剤、印刷インキ、道路標示用塗料のセクターが引き続き需要を支えている。
• トレーダーは、タルオイルロジン価格指数を、グローバル FOB の動きと、パリティに影響を与える薄い港在庫とともに監視した。
輸入業者は薄い在庫を保持し、割り当て優先順位と遅延到着の中で、持続的なタルオイルロジン価格指数の上昇を支えた。
なぜ2025年12月にAPACでタルオイルロジンの価格が変動したのですか？
• 北ヨーロッパの製油所は原油高級油の生産量を減らし、輸出割当を引き下げ、到着コストを上昇させた。
• 第四四半期のコンテナ不足と高騰した運賃追加料金がCIF値を上昇させ、インドの港での置換価格に圧力をかけた。
• 薄い国内在庫と安定した下流調達に伴い、供給者は増加した物流および関税コストを転嫁することができた。
ヨーロッパ
• ヨーロッパでは、タルオイルロジン価格指数は2025年12月末までの四半期において適度な堅さを示し、輸入の供給不足と接着剤および道路標示セクターにおける活発な下流需要によって支えられた。
• 北欧からの出荷が制限されたため、タール油ロジンのスポット価格は上昇し、流通業者は在庫を少なく管理し、迅速な購入を促した。
・タルオイルロジン価格予測は控えめな短期的変動を示しており、貨物、関税、季節的需要が市場の動きに影響を与えると予想される。
• タルオイルロジンの生産コスト動向は、主要輸入拠点におけるトラック運賃追加料金、港湾取扱料、および関税の影響により上昇圧力を受けた。
・タルオイルロジンの需要見通しは引き続き前向きであり、接着剤、印刷インキ、道路標示塗料の用途における安定した消費によって支えられている。
• リーンな流通業者と港の在庫が販売者の価格設定力を強化し、限られたスポット供給にもかかわらず、安定した価格指数を維持した。
• 北ヨーロッパおよびスカンジナビアからの輸出割当は商人の利用可能性を制限し、西ヨーロッパ主要ターミナルでの供給を逼迫させている。
• 季節的なプロジェクト活動と年末休暇前の積極的な買い手の在庫補充が、市場の堅さに追加の支援を提供した。
なぜ2025年12月にヨーロッパでタルオイルロジンの価格が変わったのですか？
• 北ヨーロッパの製紙工場からの出荷減少と割当制限の強化により輸入の利用可能性が制限され、価格指数を支援している。
• トラック輸送追加料金や港湾取扱料を含む物流コストの上昇により、到着コストの仮定が増加し、売り手が堅調さを維持できるようになった。
• 接着剤、印刷インキ、道路標示プロジェクトからの一貫した下流の需要が利用可能な供給を吸収し、スポットの提示価格に対する大きな下落圧力を防いだ。
2025年9月終了の四半期
北アメリカ
• アメリカ合衆国において、タルオイルロジン価格指数は、輸入の堅調により、2025年第3四半期に前四半期比7.54％上昇した。
• 四半期の平均タルオイルロジン価格は約USD 1003/MTであり、需要と輸入者コストのバランスを反映している。
・タールオイルロジンスポット価格は供給逼迫により価格指数の上昇とともに上昇した。
• タルオイルロジン価格予測は、輸入コストの予想と持続する下流の引きにより慎重に堅調なまま。
・タールオイルロジンの生産コスト動向は、上流のタールオイルコストと物流からの圧力を示しており、マージンが圧縮されている。
・タルオイルロジンの需要見通しは接着剤とコーティングで堅調を保っているが、季節的な緩和により買いサイクルが抑制される可能性がある。
・タルオイルロジン価格指数は、地域の需要の混合と輸入コスト圧力を反映し、短期的な提示を導いている。
• タールオイルロジンのスポット価格の変動性は、ブラジルの供給と運賃コストに引き続き影響を受けている。
・タルオイルロジンの生産コストの傾向は、パルプの操業が正常化するにつれて緩和の可能性を示し、価格の安定に寄与する。
なぜ2025年9月に北米でタルオイルロジンの価格が変わったのですか？
• ブラジルからの供給制約により輸入可能量が減少し、到着コストが上昇し、全体的により堅調な価格を支援した。
接着剤とコーティング剤の健全な下流需要が、季節的な活動レベルにもかかわらず、継続的な消費の回復力を提供した。
物流と貨物の変動性が全体的に輸入コストの増加と買い手による慎重な調達に寄与した。
アジア太平洋
• インドでは、タルオイルロジン価格指数は四半期比で8.80％上昇し、輸出提案の堅調さと上流コストの上昇を反映している。
• 四半期の平均タルオイルロジン価格は約USD 1211.70/MT CFR JNPTインド。
・タルオイルロジンスポット価格は、モンスーン需要と輸入パリティに敏感に反応し、価格指数の動向に影響を与え続けた。
タールオイルロジン価格予測は、第4四半期に堅調になることを示唆しており、原料供給の逼迫と価格指数の支援によって支えられている。
• 生産コストの傾向はエネルギー投入のために高止まりしており、価格指数に上昇圧力をかけている。
• 接着剤およびコーティングの需要見通しは安定した買いを支持し、価格指数の堅調に寄与している。
スポット価格の動きは港によって追跡され、通貨の変動性に引き続きリンクしており、価格指数を形成している。
・需要見通しはモンスーン遅延の中で依然慎重であるが、補充サイクルは価格指数を支える可能性がある。
なぜ2025年9月にAPACでタルオイルロジンの価格が変動したのですか？
• モンスーン駆動の需要シフト、輸入パリティ、通貨効果がインドの純価格変動に寄与した。
物流制約と高騰したエネルギーコストが輸入コストを増加させ、CFRルート全体で価格の堅さを支えた。
季節的な再入荷と祭前の購買パターンが需要見通しを強化し、APACにおける価格指数の勢いを強化した。
ヨーロッパ
• ドイツでは、o-ニトロトルエン（o-NT）価格指数は四半期ごとに2.87％減少し、染料、顔料、繊維セクターからの需要の低迷を反映している。
• 四半期の平均o-NT価格は、国内生産者からの供給のバランスとヨーロッパからの輸入の制限によって影響を受けた。
• o-ニトロトルエンのスポット価格は、ディストリビューターが既存の在庫を管理し、弱い最終需要の中で購入を延期したため、わずかに軟化した。
• o-ニトロトルエンの生産コストの傾向は安定したままであり、トルエン原料とエネルギー価格はほぼ変わらず、上昇する価格の勢いを抑制している。
• o-ニトロトルエンの需要見通しは慎重であり、繊維およびコーティング用途からの回復は遅く、輸出注文は低迷したままであった。
• o-ニトロトルエンの価格予測は短期的な上昇余地が限定的であり、繊維の季節的な買いが改善すれば安定化が見込まれる。
• ヨーロッパのメーカーは生産量を最適化し、供給を控えめな消費に合わせ、過剰な在庫蓄積を避けた。
物流と輸入の流れは安定しており、スポット不足を生じさせることなく一貫した供給を提供していた。
なぜ2025年9月にヨーロッパでo-ニトロトルエンの価格が変動したのですか？
• 弱い下流需要と安定した在庫が市場価格をわずかに低い軌道に保った。
2025年6月終了の四半期
北アメリカ
• 2025年第2四半期のタルオイルロジン価格指数は、第1四半期と比較して0.5％上昇した。6月末の価格はUSD 951/MT CFRテキサスであり、ブラジルの供給不足の逼迫、上昇する生産コスト、および塗料とゴムセクターからの四半期末の需要の回復によって推進された。
• 建設、包装、コーティングの需要が弱かった一方で、これらは伝統的にこの時期にピークを迎えるため、4月から5月の待ち行列の中で動き、6月の塗料やゴムの消費の増加とブラジル市場の逼迫に対応して動いた。
• なぜ2025年7月にタルオイルロジンの価格が変わったのですか？
価格は、建設や包装を中心とした下流の需要の低迷により低下し、中国とインドネシアからの輸入活動の弱さとも相まっている。
• ブラジル–米国ルートの貨物運賃は、船舶の利用可能性の逼迫により6月にやや上昇したが、ヒューストンとサバンナの港湾運営は第2四半期を通じて円滑に行われた。
季節的な建設活動とインフラ支出は需要を支える可能性があるが、マクロ経済の不確実性の中で買い手は慎重さを保つかもしれない。
• ブラジルにおけるタルオイルロジンの生産コストは、原料制約と加工費用のために上昇し、輸出業者の利益率を圧迫した；しかしながら、米国の価格は以前の買い手の抵抗により、上昇を部分的にしか吸収しなかった。
北米におけるタルオイルロジンの需要見通しは2025年Q3において控えめにとどまる可能性があり、季節的な建設およびインフラ活動がいくつかの支援を提供するものの、マクロ経済の不確実性とパッケージングおよびコーティングセクターからの需要の低迷の中で、買い手のセンチメントは慎重なままである可能性がある。
・タルオイルロジン価格指数は、2025年Q3において範囲内にとどまると予測されており、ブラジルの供給制約が下限を提供する一方で、下流の需要が鈍く、保守的な調達が大きな上昇の動きを制限する可能性がある。
アジア太平洋
• インドにおけるタルオイルロジン価格指数は、2025年第2四半期において第1四半期と比較して約1.6％の低下を平均し、6月に約USD 3514/MT CFR JNPTで終了し、塗料およびゴムセクターからの買い意欲の向上と海外供給の引き締まり、特にブラジルからの供給の引き締まりによって、4月と5月に見られた控えめな建設および包装需要による弱気の傾向を相殺した。
• 価格の動きは、4月から5月にかけて建設、コーティング、および塗料の需要の弱さによって促され、その後6月に輸入価格の堅調さと国内消費の安定によって推進された。
• なぜ2025年7月にタルオイルロジンの価格が変わったのですか？
価格は1.5％下落した。これは上流のタルオイルコストの低下、下流の活動の抑制、そしてアメリカからの輸入量の減少による。
• アメリカからの輸入は安定しており、JNPTでの港湾作業は円滑だったが、6月の北米からの輸送料の上昇が上陸価格の上昇に拍車をかけた。
・タルオイルロジンの需要見通しは、建設活動が再開し天候条件が改善すれば徐々に回復すると予想されるが、マクロ経済の逆風の中で買い手の警戒感は持続している。
・タルオイルロジンの生産コストの傾向は、米国の原料コストが低いため5月まで安定していたが、6月には米国の輸出提案が強化され、運賃も上昇したため、調達コストが上昇した。
・タルオイルロジンの価格は、米国の供給逼迫と継続する輸入圧力が続く場合、堅調またはやや強気のまま推移すると予測されているが、最終用途セクターのセンチメントは依然として不確実なままである。
ヨーロッパ
• ヨーロッパにおけるタルオイルロジンの価格は2025年第2四半期においてほぼ安定しており、下流の需要の継続的な弱さの中で6月にわずかに下落した。
コーティング、接着剤、ゴム分野からの需要は抑えられたままであり、一方建設分野はわずかな回復を示し、上昇する価格の勢いを抑えた。
• なぜ2025年7月にタルオイルロジンの価格が変わったのですか？
春の需要の鈍い開始と第1四半期からの残存在庫が、いかなる顕著な価格上昇も妨げた。
物流は安定したままであり、紅海ルートからの運賃の緩和が陸揚げコストにわずかな緩和をもたらした。
• 高油樹脂松脂の第3四半期の需要見通しは慎重なままであり、建設シーズンの回復と潜在的な在庫補充に関連したわずかな改善が見られる。
・タールオイルロジンの生産コストは安定していたが、下流の引き取り不足と薄い利益率により、売り手は価格を引き上げることができなかった。
• 2025年第3四半期のタルオイルロジンの予測感情は、建設需要が回復し、米国からの供給逼迫が続く場合、横ばいから堅調な市場を示唆している。
