2025年12月期の四半期
アジア太平洋
• 日本では、チタニウムテトラクロリド価格指数は四半期比で0.92％下落し、TiO2コストの低下を反映している。
• 四半期の平均チタンテトラクロリド価格は、CFR大阪で約USD 717.33/MTでした。
・チタニウムテトラクロリドのスポット価格は、輸入貨物の到着と運賃の緩和により軟化し、売り手のレバレッジを低下させた。
・四塩化チタンの価格予測は、在庫が十分にあり、需要が控えめなため、控えめな短期的動きを示唆している。
・二塩化チタンの生産コストの傾向は、TiO2の原料の低下と比較的安定した輸送費用により緩和された。
・チタニウムテトラクロリドの需要見通しは依然として低調であり、顔料および航空宇宙分野が裁量的な調達量を遅らせている。
・四塩化チタン価格指数は、輸入の均衡と安定した在庫により価格変動性が制限され、狭い範囲にとどまった。
在庫レベルは快適な状態を保ち、緊急の買い付けを防ぎながら、輸出業者は大阪市場に安定した提示を維持した。
なぜ2025年12月にAPACで四塩化チタンの価格が変動したのですか？
• TiO2原料価格の緩和はコストプッシュ圧力を低減し、直接的に輸入された二酸化チタンの着荷評価を穏やかに低下させた。
・顔料および航空宇宙セクターからの軟弱な需要が購買を抑制し、倉庫を快適に保ち、問い合わせを減少させた。
貨物の変動と円安は到着コストに影響を与えたが、港の効率性が輸入の流れを安定させた。
ヨーロッパ
• フランスでは、チタニウムテトラクロリド価格指数は前四半期比で6.06％下落し、輸出需要の弱さを反映している。
• 四半期の平均チタンテトラクロリド価格は約USD 2120.00/MT、FOBル・アーヴル。
・チタンテトラクロリドのスポット価格は、輸入供給、在庫の増加、および輸出業者の交渉力の制限によって圧力を受け続けた。
チタンテトラクロリド価格予測は、在庫補充が行われるにつれて控えめな回復を示唆しているが、下落リスクは依然として可能性がある。
・二塩化チタンの生産コストの傾向は、より堅調なTiO2原料と電力料金のためにやや上昇した。
・チタンテトラクロリドの需要見通しは、顔料とコーティングセクターは遅れの中で購入を延期する建設.
・チタンテトラクロリド価格指数の動きは、商人の供給不足、制約、およびベルギーからの輸出要請を反映していた。
• 限られた国内の能力とドイツへの輸出注文が供給を逼迫し、生産者が提示価格を引き上げることを促した。
なぜ2025年12月にヨーロッパで四塩化チタンの価格が変動したのですか？
• 限られたル・アーヴルの容量からの国内商人の利用可能性の引き締まりにより、内陸の在庫が減少し、より高い提示を支持した。
• TiO2原料コストの控えめな上昇とピーク時電力料金の堅調な上昇が生産者のコスト圧力を高めた。
• ベルギーとドイツからの輸出需要が商人の在庫を枯渇させ、ヨーロッパの買い手にとって現物の供給を引き締めた。
北アメリカ
• 北米では、チタニウムテトラクロリド価格指数は2025年12月終了の四半期中、穏やかな圧力の下に留まり、十分な輸入供給と顔料および航空宇宙セクターからの適度な国内需要を反映していた。
・チタニウムテトラクロリドのスポット価格は、湾岸および東海岸の港に輸入貨物が到着し、運賃コストが緩和されたことで、売り手のレバレッジを減少させ、軟化した。
・チタニウムテトラクロリド価格予測は、在庫のバランスと控えめな裁量的調達により、限定的な変動性を伴う控えめな短期的動きが示唆されている。
・チタンテトラクロリド生産コストの傾向は安定したままであり、TiO2原料価格の低下と予測可能なエネルギーおよび輸送コストによって支えられた。
・チタニウムテトラクロリドの需要見通しは抑えられたままであり、顔料、塗料、航空宇宙分野は任意の注文や在庫補充を遅らせている。
バランスの取れた輸入と安定した販売店在庫が狭い価格指数範囲を維持し、突然の変動を制限した。
・ラテンアメリカおよびカナダへの輸出割当は国内生産の一部を吸収し、適度な物価指数の安定を支えた。
• 港の運営は引き続き円滑であり、内陸の物流も信頼できるものであり、スポット買いの緊急性を低減し、市場の動きも抑制された。
なぜ2025年12月に北米で四塩化チタンの価格が変動したのか？
• TiO2原料価格の低下は生産コスト圧力を緩和し、価格引き上げの必要性を減少させた。
・顔料、コーティング、航空宇宙の買い手からの静かな需要により、即時の引き取りが制限され、在庫が快適な状態に保たれている。
安定した輸入到着と円滑な物流が供給の混乱を最小限に抑え、急激な価格指数の動きを防いだ。
2025年9月終了の四半期
北アメリカ
• 航空宇宙、顔料、特殊コーティング分野からの安定した需要が四半期を通じて市場活動を支えた。
• 国内の生産者は、予定された点検のためのターンアラウンドとメキシコ湾岸の物流の詰まりの中で、適度な稼働率で操業した。
供給バランスは、輸入の制約と高利益率の輸出割当てへの継続的な優先により、引き続き逼迫していた。
原料供給はイリメナイトとルチルの出荷の変動によって影響を受け、運営の継続性に影響を与えた。
• 上昇するエネルギーと貨物のコストが、変換費用の増加と生産者全体の利益率の低下に寄与した。
• 下流コーティングおよび自動車セグメントは安定した消費を示し、建設関連の用途の弱さを相殺した。
• 買い手は年末に向けて慎重な調達戦略を採用し、不確実な第4四半期の見通しの中で在庫を少なく保った。
規制および環境遵守措置は運営コストを増加させ、生産スケジュールおよび出力の柔軟性に影響を与えた。
なぜ2025年9月にアメリカ合衆国において二塩化チタンの市場状況は変化したのか？
・メンテナンスのターンアラウンドと限定的な輸入が全体的な国内供給を制約した。
原料供給の混乱と上昇する投入コストが生産効率と納品信頼性に影響を与えた。
・航空宇宙およびコーティングセクターからの需要は安定していたが、慎重な在庫補充と貨物遅延により一時的な供給の不均衡が生じた。
ヨーロッパ
• フランスでは、チタニウムテトラクロリド価格指数は四半期ごとに16.12％上昇し、輸出需要と原料コストの上昇を反映している。
• 四半期の平均チタンテトラクロリド価格は約USD 2256.67/MTであり、TiO2のマージンの拡大と供給の制約を反映している。
・四塩化チタンのスポット価格は、在庫不足、港の混乱、高利益率の輸出配分の優先化の中で上昇した。
・二塩化チタンの価格予測は秋に対して慎重に楽観的なままであり、年末の買い手の抵抗と在庫積み増しの可能性によって抑えられている。
・二塩化チタンの生産コスト動向は、エネルギーの高騰、イリメナイト原料の逼迫、及び処理費用の増加から上昇圧力を示している。
・二塩化チタンの需要見通しは変動：自動車用コーティングおよびBEVセグメントは、国内建設需要が弱いにもかかわらず輸出を支援している。
・四塩化チタン価格指数の変動は、TiO2の動き、労働妨害、および北ヨーロッパの物流制約に関連している。
• 輸出業者は在庫の削減から恩恵を受け、FOB出荷を優先した一方、ル・ハーバーの運用上の問題が断続的に処理能力を制約した。
なぜ2025年9月にヨーロッパで四塩化チタンの価格が変動したのですか？
• ドイツとベルギーからの持続的な輸出需要が供給を逼迫し、FOBレートを引き上げ、国内の入手可能性に圧力をかけている。
• 高騰したTiO2原料とエネルギーコストが変換費用を引き上げ、生産者の価格設定を高め、利益率を圧縮した。
・ル・アーヴルでの港湾労働者の混乱と季節的な混雑が出荷を遅らせ、短期的な供給を減少させ、より高い価格を支援した。
アジア太平洋
• 日本において、チタニウムテトラクロリド価格指数は四半期比で6.78％下落し、下流需要の弱さを反映している。
• 四半期の平均二塩化チタン価格は、全国的に本日報告されたところによると、約USD 724.00/MTであった。
バランスの取れた在庫と安定した輸入により、需要の軟化にもかかわらず、二塩化チタンスポット価格の圧力は穏やかに保たれた。
短期的なチタンテトラクロリド価格予測は、展示会需要と自動車動向に関連した穏やかな変動性を示しています。
エネルギーと労働コストの上昇がチタンテトrachloride生産コストの傾向を押し上げ、下流のマージンを圧縮した。
• 弱いコーティングと建設の形状が二塩化チタンの需要見通しを形成し、買い手による慎重な在庫補充を促している。
• 日本の価格指数の動きは、中国の供給競争力と安定した二酸化チタン原料価格によって抑制された。
物流の混乱と港の混雑が配達の時間に影響を与え、二酸化チタン四塩素のスポット市場の入札に影響を与えた。
なぜ2025年9月にAPACで四塩化チタンの価格が変動したのか？
下流のコーティングおよび自動車の需要低下により調達が減少し、それによって輸入提案とスポット取引が圧迫された。
• 安定したTiO2原料価格は輸入コストを緩和したが、エネルギーと労働の高騰により下流の変換費用が増加した。
断続的な港の混雑と貨物の変動性が配送スケジュールに影響を与え、慎重な買い付けと在庫調整を促した。
2025年6月終了の四半期
北アメリカ
• 北米のチタンテトラクロリド価格指数は2025年第2四半期に穏やかな上昇傾向を示し、安定した需要と制御された供給の基本に支えられた。価格はバランスが取れており、急激な変動はなかった。
• なぜ2025年7月に四塩化チタンの価格が変動したのか？
2025年7月の市場は、下流セクターからの慎重な調達と在庫レベルのバランスにより、ほぼ安定した状態を保った。買い手はより明確なマクロ経済のシグナルを待っていたため、積極的な在庫補充活動はなかった。
自動車およびコーティング産業からの需要は市場を支え続け、特にチタンテトラクロリドの役割は、塗料やバッテリー材料などの二酸化チタン（TiO2）用途において重要であった。
物流は安定したままであり、米国のターミナル全体で大きな港の混雑や内陸貨物の混乱は報告されず、上陸コストの圧力は抑えられたままであった。
・チタニウムテトラクロリドのスポット価格は主に範囲内にとどまり続け、需要ショックよりも原料の動向により影響を受けた。
・チタンテトラクロリド生産コストの傾向は最小限の変動を示したが、一部の生産者は電力および労働コストの上昇が利益率に影響を与えていると報告した。
・四塩化チタンの第3四半期の需要見通しは、中立からややプラスの範囲であり、工業用コーティングの緩やかな反発と自動車用塗料の堅調な需要の期待によって推進されている。
• 二塩化チタンの価格予測は2025年第3四半期において慎重に強気であり、エネルギー価格や原料輸入において大きな衝撃がないことを前提としている。
APAC – 日本
・チタニウムテトラクロリド価格指数（CFR大阪）は4月に0.6％下落し、5月には3.7％急落し、その後6月にUSD 750/トンまで3.23％減少して終了した。
2025年7月にチタンテトラクロリドの価格が大きく変動した理由は何ですか。
自動車用コーティングの需要の低迷、在庫の継続的な過剰、及び輸送コストの低下により、価格が軟化したため、市場の回復への支援はほとんどなかった。
• 5月は弱気の感情の継続が見られ、中国の低コスト輸入の増加と建設およびコーティングセグメントの需要の低迷により、
• 6月下旬にアジア内の貨物輸送が15％上昇したにもかかわらず、TiO2価格の低迷（-3.98％）と世界的なコーティング需要の低迷により、総合的な到着コストは安定したままであった。
日本における二塩化チタンのスポット価格は、供給過剰の影響で圧力を受けていたが、港の活動や物流は依然として効率的であった。
・二塩化チタンの生産コストの傾向は、特に下流の顔料およびコーティングの製造において、エネルギーと労働コストの上昇により圧力を受け続けた。
• 自動車用塗料の需要は主に安定しており、5月の自動車販売の前年比3.7％増と、2025年1月から5月までの11.3％の成長によって支えられたが、建設用途は依然として弱いままであった。
・四塩化チタンの第3四半期の需要見通しは穏やかにとどまり、日本の回復する産業活動によって支えられているが、輸出に連動した需要は引き続き低迷している。
・二塩化チタンの価格予測は、TiO2価格が反発するか、建設活動が持続的な回復を見せない限り、軟調のままであると予想される。
ヨーロッパ – フランス
・チタニウムテトラクロリド価格指数（FOBル・アーヴル）は2025年6月に7.89％上昇し、前の変動を経て四半期の終わりに強い兆しを見せた。
• なぜ2025年7月に四塩化チタンの価格が変動したのか？
2025年7月は、在庫の少なさ、輸出活動の活発さ、国内需要の強さが市場に下押し圧力をかけ、近い将来の改善の兆しが見られないまま、価格指数に傾きが記録された。
• 5月に、市場は1.1％の増加で強気に反転し、在庫レベルの逼迫と主要生産拠点での運営上の問題によって推進された。現物取引は勢いを増し、地域の供給を逼迫させた。
• 6月の強気の価格動きは、TiO2価格の急激な6.65％上昇、エネルギーコストの増加、および製造能力の制約と相関していた。
・チタニウムテトラクロリドのスポット価格は、供給の逼迫と輸出需要の堅調により、特にドイツとサウジアラビアからの需要増加により、急騰した。
・二塩化チタンの生産コストの動向は、原料価格（イルメナイト／ルチル）の上昇、エネルギーインフレ、原料供給の制限により上昇を続けている。
国内需要は引き続きまちまちであり、自動車関連の用途では強さを見せたが、建設セクターでは弱さを示し、住宅許可は前年比17.4％減少した（INSEE）。
・チタン四塩化物の第3四半期の需要見通しは、電気自動車の生産動向、バッテリー材料の消費、およびグリーン建設における政策の変化にかかっている。
・チタンテトラクロリドの価格予測（2025年第3四半期）は慎重な楽観主義を示しているが、補助金の撤回や原料コストの上昇からリスクは依然として存在している。
2025年3月終了の四半期
北アメリカ
2025年第一四半期において、二塩化チタン（TiCl4）の価格動向は、市場の動きとセクター特有の需要変動に影響されて、著しい変動を示した。
チタンテトラクロリド市場は1月に開幕し、需要の弱さ、特に建設セクターの活動の低迷と高い在庫レベルによって価格が下落した。価格は売り手が在庫を動かすのに苦労し、市場参加者の慎重な見通しを反映して圧力を受けた。
2月に変化が起きた。主要な業界関係者が供給条件の引き締まりに対応して価格を引き上げたためである。建設セクターの根本的な課題にもかかわらず、自動車販売の増加がコーティング用途のTiCl4に対する需要を再び促進した。価格は上昇し始め、前月の傾向を逆転させた。これは在庫レベルが引き締まり、生産者が価格の基準を調整しようとしたためである。
市場は再び3月に弱気に転じた。なぜなら、過剰供給と新しい関税規制から生じる経済的不確実性の中で価格が下落したからである。自動車販売の成長があったものの、在庫管理と需要の不一致に関する懸念のため、全体的なセンチメントは抑えられたままであった。
アジア太平洋
2025年第1四半期を通じて、中国における四塩化チタン（TiCl4）の価格動向は、弱い需要と過剰供給の組み合わせにより、一貫して下落傾向を示した。1月には、売り手が在庫を処理するのに苦労し、建設や自動車などの主要セクターからの需要が鈍化する中で、価格は下落した。建設セクターの景気後退は、特に不動産販売の著しい減少と製造活動の低迷によって特徴付けられ、TiCl4の需要に大きな影響を与えた。
2月は供給のさらなる増加と買い手による一時的な補充にしか関心のない大量購入の不足によって、価格の継続的な下落が見られた。より広い経済環境は依然として厳しく、住宅建設活動の減少が市場のセンチメントと需要をさらに抑制した。
2025年3月までに、建設および自動車セクターのわずかな回復にもかかわらず—新築住宅取引および車両販売の著しい増加を伴って—TiCl4の価格は依然としてかなり下落した。この下落は、最近の関税変更と慎重な買い手の姿勢による継続的な市場の不確実性を反映していた。したがって、四半期の洞察は、2025年第一四半期において、中国の四塩化チタン市場において一般的に弱気の傾向を示し、需要の低迷と持続的な過剰供給が特徴であったことを強調した。
ヨーロッパ
2025年第一四半期において、ヨーロッパのチタンテトラクロリド（TiCl4）の市場は特にフランスにおいて、主要セクターの需要動向の変動に影響されて顕著な変動を示した。1月は、建設セクターの縮小の中で持続的に弱い需要により顕著な価格下落を見せた。高い借入コストとインフレが材料購入の減少に寄与し、価格に追加の下押し圧力をかけた。
2月は転換点を迎えた。主要な業界のプレーヤーが価格引き上げを開始し、それは堅調な在庫補充努力とより厳しい供給条件を反映していた。この変化は特に自動車販売の急増によって支えられ、特に塗料およびコーティング用途においてTiCl4の需要見通しを高めた。建設セクターの急激な縮小にもかかわらず、自動車産業の成長が一部の市場の楽観主義を支えた。
しかし、3月までに、価格は再び下落し、過剰供給の状況と関税変更による不確実性の高まりの影響を受けた。自動車産業は、販売の減少を含む課題に直面し、それがTiCl4の需要に否定的な影響を与えた。全体として、その四半期は、最初の価格下落、短期間の回復、そして持続する経済的不確実性の中での弱気なセンチメントによって特徴付けられる、フランスにおける二酸化チタンの揮発性の市場を反映していた。
