2024年12月期四半期
北米
2024年第4四半期の北米タングステン市場はわずかながら上昇傾向を示し、価格は前四半期比0.5%上昇した。この安定性は、サプライチェーン上の課題や需要動 向の変動にもかかわらず維持された。市場はタングステンバーW-4（99.9%）のCFRサンディエゴ価格が87,800米ドル/MTで終了し、地政学的・経済的な複雑さを乗り越えてきた同地域の回復力を反映した。
米国では、最適水準を下回ってはいるものの、製造業に回復の兆しが見られた。供給動向は世界的な要因、特にタングステン加工における中国の優位性と、中国からのタングステン輸入に対する25%の関税の差し迫った引き上げに影響された。このため、12月の先取り調達に拍車がかかり、年末の備蓄 活動に拍車がかかった。鉱山の在庫が限られ、メンテナン スが停止したため、サプライチェーンはさらにタイトに なったが、自動車、航空宇宙、エレクトロニクスの各セク ターからの川下需要が下支えとなった。
ロケットエンジンや防空システムの増産に支えられ、航空宇宙・防衛セクターがタングステン需要を大きく牽引した。自動車産業は顕著な伸びを示し、エレクトロニクス産業も引き続き安定した貢献をしている。しかし、超硬合金や硬質合金など一部の川下産業は、受注量や利益率の減少に直面し、市況のばらつきを浮き彫りにした。全体として、タングステン市場は慎重で楽観的な見方を示し、2025年には戦略的な調整が予想される。
ヨーロッパ
2024年第4四半期の欧州のタングステン価格は、前四半期比0.5%増とわずかながら上昇傾向を示した。この安定は、世界の主要生産者からの安定した供給と様々なセクターにわたる底堅い需要に支えられたバランスの取れた市場環境を反映している。ドイツのタングステン市場は、ザクセン鉱山公社が鉱 山での新規鉱山を承認し、国内生産能力を強化するなど、戦 略的な前進に支えられた。しかし、エネルギー・コストの変動は製造業を苦しめ続け、生産コストに影響を与えた。需要は、防衛および自動車セクターの著しい成長に牽引され、引き続き堅調であった。先進戦車用弾薬の生産や自動車生産の増加といった共同事業が消費を下支えした。航空宇宙部門は、エアバス・ヘリコプターズによるH145Mヘリコプター82機の供給契約のような大型契約によって需要をさらに押し上げた。サプライ・チェーンの圧力や製造部門の信頼感の低下にもかかわらず、中国やその他の主要供給源からの輸入が市場の安定を確保した。防衛、航空宇宙、エレクトロニクスの各分野における安定した需要は、欧州タングステン市場におけるドイツの主要プレーヤーとしての地位を強化した。当四半期末までのドイツのタングステン棒（99.9%）価格は75,872米ドル/MTで、より広範な経済的・地政学的課題にもかかわらず、一貫した市場パフォーマンスを示している。
APAC
2024年第4四半期のAPAC地域のタングステン市場は、需要の低迷とバランスのとれた供給環境を反映し、価格が1.0%下落した。同地域のサプライヤーは、変動する市況を乗り切るために戦略的な在庫管理を行った。タングステン生産における技術の進歩や操業の効率化にもかかわらず、中国では供給過剰が続き、川下セクターの慎重な調達戦略も相まって、価格圧力が維持された。ベトナムのタングステン市場は、当四半期を通じて 、まちまちの動きとなった。当四半期の初めには、生産量と新規受注の増加に牽引され、製造業セクターが回復した。しかし、サプライチェーンの混乱が長引き、生産後の在庫が限られるなどの課題が成長を抑制した。自動車部門の需要は、当初は政府の優遇措置に支えられて急増したが、当四半期末にかけて急減し、自動車販売台数は大幅に減少した。この縮小は、製造業の減速や海外からの注文の減少とともに、タングステンの消費を弱めた。需要を満たすためには輸入がますます不可欠になったが、供給量の変動と原料コストの高騰が市場をさらに複雑にしている。タングステンバーW-4（99.9％）のCFRハイフォン価格は45,120米ドル/MTで、市場の持続的な課題と短期的な慎重な見通しを浮き彫りにした。
2024年9月期
北米
北米のタングステン市場は、第3四半期に貿易動向の変化と産業需要の変動の影響を受けて、顕著な変動を示しました。市場の軌道は、特に中国などの主要サプライヤーとの規制上の決定と国際貿易関係によって特に形作られました。米国のタングステン市場は、四半期の前半と後半で対照的な傾向を経験し、1％の小幅な増加が見られました。この期間は、複数の要因の影響を受けて、大幅な需給変動が見られました。貿易政策は重要な役割を果たし、政権の関税調整と規制変更が市場の動向に影響を与えました。主要セクターのパフォーマンスはまちまちで、自動車業界は特に変動が大きかったです。ハイブリッド車と電気自動車のセグメントは当初、市場をある程度支えましたが、自動車セクター全体の課題は続きました。中国との貿易摩擦とその後の米国通商代表部による関税実施により、市場状況はさらに複雑化し、価格設定とサプライチェーン戦略の両方に影響を及ぼしました。四半期末に近づくにつれ、米国におけるヒ素金属の価格は、サンディエゴCFRで86,673米ドル/トンと見積もられ、地域全体で価格が上昇している傾向を反映しました。
ヨーロッパ
欧州のタングステン市場は2024年第3四半期を通じて顕著な変動を示し、世界的な海運の課題が続くにもかかわらず、サプライチェーンは回復力を示した。ベルギーのグループであるソルベイがフランスの施設から欧州に希土類金属を供給する計画を発表し、重要な材料に関する中国への依存を減らすための重要な一歩を踏み出すという戦略的な展開が浮上した。ドイツのタングステン市場は四半期の前半と後半で明確な違いを示し、1％の小幅な増加が見られた。四半期は、世界的な海運状況の安定化と主要な東西ルートの運賃の緩和に支えられ、適度な供給レベルで始まった。造船業界は引き続き明るい兆しを見せており、マイヤーヴェルフトの強力な受注残が需要の安定性をもたらした。しかし、四半期は製造活動の著しい低下で終了し、新規受注の急激な減少と顧客の広範な在庫調整が特徴で、特に自動車部門に影響を与えた。このような市場動向の中、タングステン価格は四半期末までに FD-ベルレブルク (ドイツ) で 74,382 米ドル/MT に落ち着きました。
アジア太平洋
2024年第3四半期、アジアのタングステン市場は複雑なダイナミクスを示し、最初は中程度の供給レベルでしたが、すぐに困難に直面しました。四半期半ばには、市場は一時的な上昇を経験し、価格は1.5％上昇しました。しかし、この成長は、在庫不足と調達費用の高騰により予想能力を下回る製錬所の運営上の非効率性によって影を潜め、長期契約の履行に重点を置かざるを得ませんでした。これらの課題にもかかわらず、中国の市場は四半期の前半から後半にかけてわずか1％の成長を達成しました。この傾向は、サプライチェーン全体で価格圧力が強まっていることを示しています。同時に、業界内の雇用は減少し、仕事のバックログの蓄積は減少し、地域が直面しているより広範な経済的困難を反映しています。これらの要因が相まって、タングステン市場はボラティリティの渦に巻き込まれ、市場の力と外部の経済的圧力の合流によって回復力が試されているという状況が描かれました。四半期末に近づくにつれ、中国におけるタングステンの価格は上海渡しで 45,218 米ドル/トンと見積もられ、地域全体で価格が高騰している傾向を反映しています。
