2025年9月期
北アメリカ
• 米国では、ニトロクロロベンゼン Price Indexは四半期ごとに低下し、工業需要の弱さと海外からの競争力のある提案を反映している。
• ニトロクロロベンゼン Spot Priceは9月に軟化し、染料や農薬からの下流消費の減速を示した。
• 市場はニトロクロロベンゼン Price Forecastをやや弱気と見なし、季節的な調達による安定化の可能性があると見ている。
• ニトロクロロベンゼン Production Cost Trendは、ベンゼン入力コストの低下と塩素の供給改善によりわずかに緩和した。
• ニトロクロロベンゼン Demand Outlookは控えめな状態を維持し、医薬品や染料中間体の成長は限定的だった。
• 国内生産者は在庫管理のために稼働率を調整したが、輸入競争の中でマージン圧縮は続いた。
• ガルフコーストの物流は安定していたが、内陸輸送コストの上昇が納入価格に圧力をかけた。
2025年9月に北米でニトロクロロベンゼンの価格が変動した理由は何ですか？
• 染料および農薬セクターからの需要の低迷によりスポット買いが減少し、Price Indexが軟化した。
• ベンゼン原料コストの低下と高在庫により、主要ターミナルで価格調整が行われた。
• アジアおよびラテンアメリカからの競争力のある輸入が国内マージンに圧力をかけ、価格の回復を制限した。
アジア
• 日本では、ニトロクロロベンゼン Price Indexは前四半期比5.82％上昇し、円駆動のコストサポートを反映している。
• 四半期の平均ニトロクロロベンゼン価格は、評価によると約USD 1170.00/MTであった。
• 日本の輸出業者はオファーを変更せず、在庫の中でニトロクロロベンゼン Spot Priceを安定させた。
• 市場はニトロクロロベンゼン Price Forecastをレンジバウンドと見なし、輸出問い合わせと原料に依存している。
• ベンゼンと塩素の安定がニトロクロロベンゼン Production Cost Trendを形成し、価格圧力を制限した。
• 調達と季節性がニトロクロロベンゼン Demand Outlookに影響し、医薬品が基準量を一貫して維持している。
• 生産者は生産量を管理し、マージンを保護し、軟化の中でニトロクロロベンゼン Price Indexを支えた。
• 大阪港の物流は円滑に保たれ、混乱リスクを低減し、スポット供給とPrice Indexの安定を維持した。
2025年9月にAPACでニトロクロロベンゼンの価格が変動した理由は何ですか？
• 円高が輸出パリティを支え、売り手のマージンを強化し、輸出が弱いにもかかわらずPrice Indexを引き上げた。
• 安定したプラント運転と抑制された原料動きが変動性を制限し、供給を十分に保ち、価格下落を防いだ。
• 輸出問い合わせの弱さと中国の競争が国際的な需要を制約し、地域のPrice Indexへの圧力を抑えた。
ヨーロッパ
• ドイツとフランスでは、ニトロクロロベンゼン価格指数は四半期ごとに上昇し、在庫補充と安定した医薬品需要によって支えられた。
• 9月のニトロクロロベンゼンスポット価格は、供給の引き締まりと染料および医薬品セクターからの需要増加により堅調に推移した。
• 市場はニトロクロロベンゼン価格予測を慎重に強気と見ており、季節的調達と限定的な輸入からの潜在的上昇余地があると見ている。
• ニトロクロロベンゼンの生産コスト動向は安定しており、ベンゼンと塩素の価格は西ヨーロッパ全体で横ばいを維持した。
• ニトロクロロベンゼンの需要見通しは、医薬品および染料中間体で良好であった一方、農薬化学品の需要は横ばいだった。
• 計画的なメンテナンスとアジアからの輸入減少により供給が引き締まり、スポットプレミアムを支え、価格指数を押し上げた。
• 内陸輸送の遅延とエネルギーコストの上昇が、特に中央ヨーロッパでの配達価格に圧力を加えた。
なぜ2025年9月のヨーロッパにおけるニトロクロロベンゼンの価格が変動したのか？
• 医薬品の在庫補充と輸入減少が需要を支え、価格指数を引き上げた。
• 原料コストの安定と生産の制御により供給バランスが維持され、変動を防いだ。
• ロジスティクスの制約とエネルギーインフレがコスト圧力を加え、スポット価格の堅調さを維持した。
2025年6月終了の四半期
北アメリカ
• 米国におけるニトロクロロベンゼン（NCB）価格指数は、2025年Q2期間中、ベンゼン原料の安定した動向（フラットスポットレベルおよび途切れない精製所リフォーマット出力）により、生産コストが管理可能な状態を維持したため、横ばいで推移した。
• NCBスポット価格は、染料、顔料、ゴム化学品からの需要が抑えられたことと、国内生産のバランスが取れていることにより、ほとんど動きがなかった。
• 2025年7月の価格変動の理由は何か？
輸送費の上昇と誘導体生産の緩やかな回復により、価格はわずかに上昇すると予想されているが、自動車およびコーティングセクターの弱いマクロ経済センチメントによって抑制されている。
• NCB生産コストの動向は、局所的な混乱（例：マラソンのガルベストン湾精製所火災）にもかかわらず、ベンゼンの供給が一貫していることにより、安定していた。
• NCBの需要見通しは、工業用および建設用化学品が遅れをとっているものの、医薬品中間体からの安定した基準オフテイクとラテンアメリカへの控えめな輸出流により、軟調から中立の範囲内にとどまっている。
ヨーロッパ
• ドイツのNCB価格指数は、2025年第2四半期に複数四半期の低水準付近で安定し、EU全体でのベンゼン誘導体の消費の弱さを反映している。
• NCBスポット価格は、アジアのベンゼン価格の遅い四半期の上昇と国内エネルギー料金の上昇にもかかわらず、ほとんど変動しなかった。
• 2025年7月の価格変動はなぜ起こったのか？
価格はわずかに上昇すると予測されており、スチームクラッカーのエネルギーコストとアジアの供給チェーンの逼迫により、EUの買い手の代替コストが上昇しているが、全体的なセンチメントは依然として軟調である。
• NCBの生産コスト動向は、天然ガスとLNGスポット価格の上昇により堅調となり、輸入パートナーからのベンゼン流入が安定しているにもかかわらず、単位変換コストが上昇している。
• NCBの需要見通しは依然として控えめである：
o 自動車およびコーティング – ユーロ圏の建設の減速が、下流のコーティングおよび顔料の使用を抑制している。
o 工業用化学品 – 需要の不確実性の中で、買い手は長期契約を避け、即時のニーズに限定して調達している。
o 医薬品および農薬中間体 – 安定した需要の底を提供し、染料関連の使用の弱さを相殺している。
アジア
• 中国におけるニトロクロロベンゼン（NCB）価格指数は、2025年第2四半期にFOB青島で平均USD 1,103/MTで推移し、4月にUSD 1,085に下落した後、6月までにUSD 1,175に回復し、インド向け輸出注文の増加と安定した農薬関連需要によって支えられた。
• 7月中旬までに、NCBスポット価格はUSD 1,200/MT FOB青島付近で推移し、ベンゼンとアニリン価格の下落（ベンゼンは4月以降約13％下落、アニリンは7月に11％下落）による弱気圧にもかかわらず堅調だった。
• 2025年7月の価格変動の理由は何か？
染料と顔料の需要は依然として低迷しているものの、医薬品と農薬の引き合いは堅調であるため、価格は穏やかに軟化すると予測されている。
• NCBの生産コスト動向は、弱いベンゼン価格（6月時点で韓国FOB約USD 702/MT）に沿って軟化したが、生産者は出荷量を抑制し、青島の安定した港湾物流に依存することで、より深い割引を回避した。
• NCBの需要見通しは複雑である：
o 農薬 – オルトニトロアニリンや2,4-ジニトロアニリンなどの中間体の安定した調達は、南アジアと東南アジアのモンスーン前の買い付けによって支えられ、取引量を維持している。
o 医薬品 – 消毒剤や解熱剤の中間体の堅調な需要は、引き続き需要の支えとなっている。
o 染料・顔料 – 最も弱いセグメントであり、江蘇省や浙江省の輸出関連メーカーは、繊維注文の不振により在庫補充を延期している。
o ゴム化学品・その他 – 自動車生産が低迷しているため、消費は中立的である。
北米におけるニトロクロロベンゼン（NCB）価格は、2025年第1四半期を通じて着実に下落しました。これは、需要の基礎が弱く、国内生産が安定していたことが主な要因です。原料であるベンゼンの価格変動は地政学的緊張やカナダ、メキシコ、中国からの輸入に対する関税リスクの高まりによって増幅されたものの、価格は下落基調を維持しました。生産者は、労働力およびエネルギーコストの上昇と、アニリン、染料、ゴム薬品など下流分野での消費低迷が重なり、マージン圧迫に直面しました。アニリン誘導体の主要消費先であるタイヤおよび自動車関連需要は、高金利と低調なインフラ活動の影響で横ばいに推移しました。コーティングおよびポリマー用途では研究開発投資が安定していたものの、実際の製品引き取りは慎重な調達姿勢と受注の弱さから限定的でした。一部サプライヤーは予想される関税導入前に輸出を前倒ししましたが、全体の稼働率は低調なままでした。アジアからの輸入品は競争力を維持し、国内価格への下押し圧力となりました。産業生産の急回復が見込めず、輸送状況も依然として不安定な中、第1四半期は弱気ムードで終了しました。今後についても、下流需要が大幅に改善するか、供給が大きく引き締まらない限り、米国NCB市場は第2四半期にかけて軟調な圧力が続くと予想されます。
中国におけるニトロクロロベンゼンの価格は、2025年第1四半期にFOB青島で平均USD 861/MTとなり、2024年第4四半期の平均USD 867/MTから0.8%の小幅な下落を示したものの、2024年第1四半期の平均USD 842/MTと比較して年率2.9%の上昇となった。価格は四半期を通じて下落傾向を示し、輸出受注の低迷と下流在庫補充の慎重姿勢を背景に、1月のUSD 882から3月にはUSD 835まで下落した。春節以降も生産は安定しており、大半のメーカーは80～90%の稼働率で操業を継続した。ベンゼン、硝酸、塩素といった原料の供給も十分で、コストの変動は最小限にとどまった。製油所のスループット増加と原油輸入の安定が上流の供給一貫性を支えた。需要は分野によってまちまちであった。医薬品分野では慎重な在庫管理が続き、大口購入は抑制された。農薬分野では春耕の開始に伴い季節的な需要の改善が見られた。一方、FMCGおよびスペシャリティケミカル用途は一定の安定性を示したが、染料・顔料の輸出は世界的な繊維回復の遅れにより依然として弱含みで推移した。コスト面での支援が限定的で消費も低調な中、市場センチメントは四半期末にかけて慎重な姿勢が続いた。
欧州において、ニトロクロロベンゼン（NCB）価格は2025年第1四半期を通じて一貫した下落傾向を示し、主要最終用途産業における需要の低迷と原料コストの緩和を反映しました。ベンゼン価格は、原油およびナフサの指標価格の低下を背景に下落し、生産経済性に圧力をかけました。域内の生産は安定して推移したものの、下流分野の活動が鈍化しているため、メーカーは価格決定力の制約に直面しました。アニリンおよび染料分野はわずかな改善にとどまり、溶剤やポリマー関連用途、特に塗料・コーティング分野は安定していたものの、顕著な動きは見られませんでした。建設および自動車分野における構造的な逆風が、特殊コーティングにおける継続的なイノベーションにもかかわらず、需要の伸びを抑制しました。一方で、LNG価格の上昇やエネルギー危機への懸念がコスト面での不確実性をもたらしましたが、原料の供給には大きな混乱はありませんでした。地中海地域でのベンゼンのひっ迫を受けて域内取引フローに若干の調整が見られたものの、地域在庫は十分に確保されていました。マクロ経済のセンチメントが依然として脆弱であり、製造業指標も持続的な回復の兆しをほとんど示さなかったため、第1四半期は慎重な雰囲気で終了しました。産業活動の大幅な回復や原材料の制約がない限り、欧州のNCB市場は当面軟調に推移する見通しです。
